lang geleden dat ik hier was trouwens ( das wel een teken dat er weinig mis is met m'n auto)
Maar nu ik minder in mijn 850 rijd , mijn vrouw des te meer, bemerkte ik dat mijn rempedaal heel raar aanvoelt.
Als je plots krachtig remt voelt het aan of je eerst een luchtbed op pompt , en dan pas remt de auto.
De rem capaciteit is normaal , en trekt niet scheef o.i.d.
Ook hoor je een blazend iets voordat het pedaal hard is.
voeringen / blokken zijn niet versleten, remolie is er volvoende.
Het gaat om een type 850 2.5 10V gle 6-94'  ,207dkm,abs
wat kan er mis zijn ?

groeten dennis diepenbroek

Ik ken het geluid. Tenminste ik had dat geluid totdat m'n remschijven vervangen zijn wegens het te dun zijn...

Volgens mij is het normaal. Ik heb het met mijn volvo ook en bij mijn golf IV die ik eerst had was het precies zo. Ga maar eens flink pompend remmen. Na een paar keer kun je bijna het pedaal niet meer intrappen.

Volgens mij is dat een luchtdrukcilinder die het remsysteem bekrachtigt.

Voor mij klinkt het alsof de hoofdremcylinder lek is.

Probeer eens met de motor uit, het rempedaal in te duwen. Als dit een stukje slag heeft en vervolgens geleidelijk "hard" gaat aanvoelen (zodat je het pedaal niet verder kan intrappen) is je hoofdremcilinder waarschijnlijk goed. (Het pedaal mag niet op de grond komen!)

Laat vervolgens met draaiende motor iemand de rem intrappen en ga zelf luisteren en kijken bij de hoofremcilinder onder de motorkap. Let op de vacuum aansluiting op de rembekrachtiger (de trommel achter je hoofdremcilinder) als je hierbij iets hoort sissen heb je waarschijnlijk ergens een vacuumlekkage, dat kan je bekrachtiger zijn, maar ook een aansluiting.

De bekrachtiger en de hoofdremcilinder zijn 2 aparte onderdelen.

Laat er in ieder geval iemand naar kijken, ik kan op afstand geen diagnose stellen, en remmen moet je serieus nemen.

Succes,

Ramon.

Citaat van: dennis-d op 14-02-2003 21:42:11
juist , dat was ik ook van plan , mijn vrouw heeft overigens geen klachten over de remmen, maar ben ook van mening dat zij niet echt de remmen zo nodig heeft alsdat ik ze weleens heb .
Ik zal het even proberen wat je hebt uitgelegd.

Wat wel een feit is dat deze zomer de schijven vervangen moeten worden, er zit aan de buitenkant een dikkere rand dan het remvlak, en ze zijn niet mooi vlak meer.
Duur grapje dus

Wanneer je al remmend voelt dat je 'aangrijppunt'  niet onmiddellijk reageert kan er een mankement aan je remolie-toevoer zijn. Een luchtbel is frustrerend om je remmen goed te laten functioneren.

(eigenlijk hoort dit topic thuis in 'remmen') maar 'allee' ....

Het ontluchten (refuel) van de remleidingen na een respectabel aantal jaren tuffen is geen overbodige maatregel voor de veiligheid op de weg!

De mijne (groene) remde daarna weer als een 'beer'.

4 jaar geleden was dit een issue... 

Opgraving van de week-award dan maar ?