Zou het door de AP set komen?Bij de Volvo konden ze niks vinden/horen nou bij hete remmen is het duidelijk te horen,vreselijk irritant getik.In eerste instantie dachten verschillende mensen aan de aandrijfas,maar dat kan het niet meer zijn.Hij doet het bij langzaam rijden recht vooruit,bochten nauwelijks....

Remblok die los ligt in de remklauw? Verdwijnt het getik als je even de rem aantikt?

Nee,ook na heftig remmen blijft het aanwezig....

Neemt de frequentie van het getik toe als je iets harder gaat rijden? Doet ie het ook op een vlakke weg of alleen op een hobbelige weg?

Citaat van: Yellow Banana II op 13-06-2003 23:48:58
Neemt de frequentie van het getik toe als je iets harder gaat rijden?

geloof het wel zou het morgen weer even moeten uittesten.

CiteerDoet ie het ook op een vlakke weg of alleen op een hobbelige weg?

Ik heb ,t alleen op vlakke weg,anders probeer ik ,t wel even op het industrieterrein morgen....

Die AP-kit en de remblokken zijn net nieuw? Kan zijn dat een remblok iets tegen de schijf aan blijft liggen als de remmen goed heet zijn geweest (remblok zet uit en blijft wellicht iets klemmen) en dat hij elke keer tikt wanneer er een gaatje (of groef, ik weet niet welke schijven je hebt) voorbijkomt. In het begin gebeurt dat wel eens omdat de remblokken dat ook nog erg vierkant zijn op de hoeken. Het getik zou minder moeten worden cq. weggaan naarmate de scherpe kantjes erafgaan. Wellicht helpt het om de remblokken te demonteren en opnieuw kopervet op de glijplaatjes van de remblauw te smeren, kijk ook of de remblokken niet klemmen, ze moeten vrij op en neer kunnen glijden.

Daar laat ik wel even naar kijken dan.Klauwen zijn nog vrij nieuw,schijven en blokken liggen er al een tijdje onder,van vorige eigenaar.Bedankt voor de tip

Hobbelige weg is het ,t zelfde,maar kan ik hier nog wel even mee doorrijden zonder de boel te vernielen?Moet morgen nog naar schiphol....

spijker/schroef in de band aan de binnenzijde??

Citaat van: denkweb op 14-06-2003 14:29:45
spijker/schroef in de band aan de binnenzijde??

Hij doet het alleen bij warme remmen....

Jur heeft een paar weken geleden EBC schijven en Redstuff blokken op zijn V70R AT gezet en zijn auto heeft ook een irritante ratel links voor.
We hebben net de rem klauw los gehad maar er is helemaal niets te zien, alles liep vrij en er zat nergens rommel tussen.
Ook konden de blokken vrij bewegen op "glij" kanten en zat er voldoende vet tussen.
Daar er aan de klauw niets te zien is kan het nog zijn dat de remcylinder net niet helemaal terug komt.
Misschien dat er een vuil ophoping of aanslag op zit omdat de cylinder met de oude schijven in een iets ander gebied z'n werk gedaan heeft, ik heb de klauw/cylinder verder niet uit elkaar gehad.
De auto remde verder ook goed, geen vreemde trillingen ofzo maar wel een ratel alsof de schijf aan 't slingeren is en als je het rempedaal iets in drukt dan hoor je het geratel continue.
Wel viel mij op dat er vanuit het automaat differentieel ook een geluid weg kwam welke er verdacht veel op leek.

Zou kunnen,net wat anders "ontdekt" jammer dat ik de benamingen niet weet en het zal ook wel een domme vaststelling zijn maar even kijken wat jullie mening is.Ik draaide het stuur helemaal naar links en ben uitgestapt,dan zie ik de stuuras met een stuk ijzer er omheen en tegen het wiel zit dan een rubber.Daar zat ruimte tussen,heb ook rechts gekeken en daar sloot de as naadloos aan op het rubber.Links dus niet,zou dat wat zijn?Ik weet het niet maar het leek me zo vreemd toe?

stofhoes?

Weet ik niet maar hoort dat zo of niet?

Citaat van: Johann op 14-06-2003 16:59:36
Jur heeft een paar weken geleden EBC schijven en Redstuff blokken op zijn V70R AT gezet en zijn auto heeft ook een irritante ratel links voor.
We hebben net de rem klauw los gehad maar er is helemaal niets te zien, alles liep vrij en er zat nergens rommel tussen.
Ook konden de blokken vrij bewegen op "glij" kanten en zat er voldoende vet tussen.
Daar er aan de klauw niets te zien is kan het nog zijn dat de remcylinder net niet helemaal terug komt.
Misschien dat er een vuil ophoping of aanslag op zit omdat de cylinder met de oude schijven in een iets ander gebied z'n werk gedaan heeft, ik heb de klauw/cylinder verder niet uit elkaar gehad.
De auto remde verder ook goed, geen vreemde trillingen ofzo maar wel een ratel alsof de schijf aan 't slingeren is en als je het rempedaal iets in drukt dan hoor je het geratel continue.
Wel viel mij op dat er vanuit het automaat differentieel ook een geluid weg kwam welke er verdacht veel op leek.

Kan zijn dat de klemveren die in de zuiger vallen iets meer uitgetrokken moeten worden. Wellicht ligt de remblok wat los te klapperen in de zuiger.