Citaat van: Yellow Banana II op 14-06-2003 18:06:42
Kan zijn dat de klemveren die in de zuiger vallen iets meer uitgetrokken moeten worden. Wellicht ligt de remblok wat los te klapperen in de zuiger.

Ik had het idee dat ie wel goed klem zat. Het geratel gaat ook door als je vol in de ankers gaat wat normaal toch zou betekenen dat het blok echt klem tussen de zuiger en de schijf zit.

Citaat van: Johann op 14-06-2003 16:59:36
Daar er aan de klauw niets te zien is kan het nog zijn dat de remcylinder net niet helemaal terug komt.
Misschien dat er een vuil ophoping of aanslag op zit omdat de cylinder met de oude schijven in een iets ander gebied z'n werk gedaan heeft, ik heb de klauw/cylinder verder niet uit elkaar gehad.

Wat veroorzaakt dan het tikkende geluid?je mag van een AP set toch verwachten dat het jaren meegaat?

En kan ik er zonder gevaar nog even mee doorrijden?

Het nadeel is dat de AP remklauwen van aluminium zijn en dat gaat corroderen. Je zou eigenlijk minimaal 1x per jaar de remklauwen helemaal weer moeten reinigen. Bij mij zat er ook zoveel corrosie op dat ik van de remblokken zelf een stukje af heb moeten slijpen om ze vrij te laten bewegen.

Jammer dat ik zelf niet zo handig ben,dat wordt een 2e afspraak bij de firma

Nou dat is eindelijk opgelost Reden dat het nu pas gemaakt is omdat het eerst nog mee viel,maar het werd steeds erger,dus heb ik het laten maken.Om wat te proberen heefttie een nieuw wiellager besteld,en nou is het grotendeels over.Hij tikt nog een heel klein beetje,wat meer V70,s blijken te doen,ze letten er nu speciaal op vandaar