Armin,

Op de oude kabels staat meestal een jaartal, was even benieuwd daarnaar ? of zitten die al in de kliko ?

Het zijn originele Volvo bougiekabels maar ik kan geen jaartal vinden.

Toch nog ff zitten zoeken.
Er staan stempels in het geel op 95-......
Elke kabel heeft dat 95-....... maar daar (waar de puntjes staan, staan andere getallen, op elke kabel weer een andere.
Mijn 850 is uit 1995, maar het zal toch niet zo zijn dat ie na 288.000 kilometer de eerste set bougie kabels heeft.

Citaat van: @®- op 22-01-2007 16:27:16
Toch nog ff zitten zoeken.
Er staan stempels in het geel op 95-......
Elke kabel heeft dat 95-....... maar daar (waar de puntjes staan, staan andere getallen, op elke kabel weer een andere.
Mijn 850 is uit 1995, maar het zal toch niet zo zijn dat ie na 288.000 kilometer de eerste set bougie kabels heeft.

Totdat de baasjes het forum gaan bezoeken hebben alle 850's de originele kabels volgens mij


Gr

Vast wel .. Armin ..

Ik heb ook een doosje oude kabels liggen met 95 erop .. mijn wagen is ook van dat jaar "toevallig" 
en een stel "verse" maakt nogal wat verschil zoals je merkt .. !

Citaat van: @®- op 22-01-2007 16:27:16
maar het zal toch niet zo zijn dat ie na 288.000 kilometer de eerste set bougie kabels heeft.

Waarschijnlijk wel
Dat andere getal is de maand van 1995

Citaat van: mehn op 22-01-2007 17:09:19

Citaat van: @®- op 22-01-2007 16:27:16
maar het zal toch niet zo zijn dat ie na 288.000 kilometer de eerste set bougie kabels heeft.

Waarschijnlijk wel
Dat andere getal is de maand van 1995

Dat denk ik niet, of er moeten 46 maanden in een jaar zitten 

Week 46...

Citaat van: @®- op 22-01-2007 18:38:27

Citaat van: mehn op 22-01-2007 17:09:19

Citaat van: @®- op 22-01-2007 16:27:16
maar het zal toch niet zo zijn dat ie na 288.000 kilometer de eerste set bougie kabels heeft.

Waarschijnlijk wel
Dat andere getal is de maand van 1995

Dat denk ik niet, of er moeten 46 maanden in een jaar zitten

Euh, week natuurlijk 

We zijn weer ruim een half jaar verder en nu begin ik er een beetje moe van te worden.

Van de week veel afslaan en niet gelijk meer kunnen starten (het is niet relais 103, die heb ik al gesoldeerd)
toen had ik foutcode's 4-1-4 (laaddruk turbo), 2-1-2 (voorste lambda sonde regeling) en de auto liep veel te rijk. Zwarte rook uit de uitlaat. De hele tijd geen Lambda lampje wat oplicht

Nu net weer even de foutcode's uitgelezen 2-3-1 (Adaptieve lambdaregeling, deelbelasting), en 2-3-2 (Adaptieve Lambdaregeling, stationair). Ook nu geen lampje wat zou moeten oplichten, en hij doet het wel gewoon, als ik contact op stand II zet en zo dus alle controle lampjes laat branden.

Alle codes zijn uitgelezen in A2.

Alle vacuüm slangen nagelopen om te kijken of daarmee iets zou zijn. De wastegate kan ik gewoon bewegen, maar alleen naar rechts (vanuit de auto gezien) wel raar want de bedieningsstang van de wastegate kan ik alleen maar bewegen van het vacuüm potjes AF.

hoe is t met de koppakking?

Citaat van: rody op 25-07-2007 20:35:56
hoe is t met de koppakking?

Waterpeil blijft goed, en olie verbruik is niet anders dan normaal. Dus de koppakking lijkt mij wel in orde. Ook omdat het probleem dan altijd zou moeten zijn, en dat is niet zo.

heb je de weerstand al eens gemeten van de koelwatertemp sensor bij koude motor?

Citaat van: rody op 25-07-2007 20:44:34
heb je de weerstand al eens gemeten van de koelwatertemp sensor bij koude motor?

Heb dat met de laaddruk te maken,zou je die willen toelichten?

Citaat van: rody op 25-07-2007 20:44:34
heb je de weerstand al eens gemeten van de koelwatertemp sensor bij koude motor?

Nee, die heb ik nog niet gemeten.

Maar wat zou daar dan de relatie van zijn tussen laaddruk en lambda regeling?