Ik, als ex- V70R AWD man kan zeggen dat je NIET voor een AWD moet gaan.

als het kapot is, ben je falliet. Nieuwe visco koppeling is 1400 Euro ( in Belgie), dan moet meestal de haakse overbrenging ook ( +500 Euro in BE).  En ik kan ook zeggen dat het AWD van volvo nu niet echt veel voordeel biedt t.o.v het conventionele FWD concept.

Ook ik ben geen fan van FWD, maar als je wagen goed in balans is kan je ook heel veel lol hebben. Zie de C30, stuurt werkelijk geniaal.


Kijk misschien ook eens bij andere merken zoals BMW e.d. die bieden RWD aan en de E34 5-serie is nog steeds een van de beste bmw's ooit gebouwd. Een 525i uit 1993 zal niet veel kosten, voor het bedrag van een 850 2.5T en een T5 heb je een prima model, en met zijn 192 PK is het ook snel zat. Een T5 zal alleen stukken sneller zijn.

Philip wil een Volvo

Philip,

Ik heb ze allebei gereden en bezit nu zelf een T5 (S70). Tuurlijk AWD is leuk, maar het enige voordeel wat ik er in zie is de net iets extra grip bij natte omstandigheden, maar zoals de meesten al zeggen, het AWD systeem van volvo (zover ik kan beoordelen op auto's tot 2000) is niet echt bijzonder.

Als je dit afweegt tegen de nadelen: erg, maar dan ook erg duur bij vervanging / iets hoger verbruik / iets verlies in acceleratietijd bij droog weer is voor mij de keuze snel gemaakt.

Ik persoonlijk zou voor de T5 gaan en iets meer investeren in goede banden met veel grip. Een T5 is toch een behoorlijk stukje sneller dan een 2.5T (in ieder geval voor je gevoel), maar dan moet je wel wat hoger in de toeren klimmen. Als je een rustige rijder bent en een zeer soepele motor wilt dan is de 2.5T een erg mooie optie.

Daarnaast is de T5 volgens mij iets makkelijker te tunen dan de 2.5T mocht je dit overwegen.

Sven.

Grrrmbl... Waarom hebben ze de T5 niet gemaakt met RWD....
Zijn er op het forum ook mensen met een 850 awd ipv een v70 awd aanwezig?

Citaat van: )()()sT op 01-02-2007 10:43:37
Philip wil een Volvo

You've said it joost 

Citaat van: Philip850 op 01-02-2007 14:30:35
Grrrmbl... Waarom hebben ze de T5 niet gemaakt met RWD....

T-5 is ook zonder RWD leuk speelgoed. Als je per sé een awd wil is daar niets op tegen, zolang je maar over voldoende dollars beschikt om een onverhoopte reparatie te kunnen betalen.

Citaat van: Philip850 op 31-01-2007 03:59:58
ok tunen laat ik voorlopig voor wat het is als het hele zaakje doorgaat, maar dan kom ik met vraag 2:

de aandrijflijn. Persoonlijk ben ik verzot op awd, maar wat research op het forum doet me toch wel een beetje achter de oren krabben. Als ik die verhalen lees van de v70's awd dat je maximaal 2 mm verschil in profieldiepte mag hebben (v-a) en het zaakje vroeg of laat kapot gaat vind enigzins riskant klinken, al zou ik het heel graag willen hebben. Ik ga ervanuit dat de import 850 awd is uitgerust met hetzelfde systeem? En, ervanuitgaand dat het zwaarste wat ooit op de trekhaak zal staan een fietsenrek is en ik doorgaans normaal rijdt, en ook nog een het profiel in de gaten hou... is het dan nog steeds zo rampzalig? Of zijn het alleen de negatieve dingen die er besproken worden en valt het wel mee in praktijk?

Als je de auto stock laat gaat het echt niet kapot hoor,we kunnen ook overdrijven natuurlijk.George heeft met de V70R volgens mij 3 ton gereden zonder problemen...

Die van mij staat op 142k, nog nix aan de hand..

Citaat van: The Driver op 01-02-2007 10:33:53
Ik, als ex- V70R AWD man kan zeggen dat je NIET voor een AWD moet gaan.

als het kapot is, ben je falliet. Nieuwe visco koppeling is 1400 Euro ( in Belgie), dan moet meestal de haakse overbrenging ook ( +500 Euro in BE). 

Valt me mee moet ik zeggen.. Dacht dat het veel duurder was!..

Citaat van: haRtV70R op 04-02-2007 09:47:59

Citaat van: The Driver op 01-02-2007 10:33:53
Ik, als ex- V70R AWD man kan zeggen dat je NIET voor een AWD moet gaan.

als het kapot is, ben je falliet. Nieuwe visco koppeling is 1400 Euro ( in Belgie), dan moet meestal de haakse overbrenging ook ( +500 Euro in BE). 

Valt me mee moet ik zeggen.. Dacht dat het veel duurder was!..

HAHAHAH, In dat geval, gooi die 3''DP er ook maar onder







Overigens Rudi, zo sterk is het allemaal niet. Ik had alleen een 3'' catloze DP en de hele takkebende liep al in de soep 

Citaat van: The Driver op 04-02-2007 20:40:15
Overigens Rudi, zo sterk is het allemaal niet. Ik had alleen een 3'' catloze DP en de hele takkebende liep al in de soep 

er zijn nou eenmaal mensen die alles kapot krijgen... 

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 20:43:41

Citaat van: The Driver op 04-02-2007 20:40:15
Overigens Rudi, zo sterk is het allemaal niet. Ik had alleen een 3'' catloze DP en de hele takkebende liep al in de soep 

er zijn nou eenmaal mensen die alles kapot krijgen... 

Er zijn er ook die continu LPi pompen slopen........ 

Citaat van: elianmars op 04-02-2007 21:49:53

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 20:43:41

Citaat van: The Driver op 04-02-2007 20:40:15
Overigens Rudi, zo sterk is het allemaal niet. Ik had alleen een 3'' catloze DP en de hele takkebende liep al in de soep 

er zijn nou eenmaal mensen die alles kapot krijgen... 

Er zijn er ook die continu LPi pompen slopen........ 

maar dan weer wel met het verschil dat dat geen alleenstaand geval is. 

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:27:34

Citaat van: elianmars op 04-02-2007 21:49:53

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 20:43:41

Citaat van: The Driver op 04-02-2007 20:40:15
Overigens Rudi, zo sterk is het allemaal niet. Ik had alleen een 3'' catloze DP en de hele takkebende liep al in de soep 

er zijn nou eenmaal mensen die alles kapot krijgen... 

Er zijn er ook die continu LPi pompen slopen........ 

maar dan weer wel met het verschil dat dat geen alleenstaand geval is. 

Dan heb je het toch over de awd neem ik aan?

nee over de pomp.
wie heeft dan allemaal de awd al eens stuk gehad?.