Vanmorgen rotor + verdeelkap + kabels + bougies vervangen.
Laatste onderdeel van mega onderhoud van de laatste weken.
De oude bougies waren roestig en verdeelkap en rotor kompleet naar zijn moer.

Vanmiddag ong. 100 kmgereden en reed als en zonnetje. Rustig gereden anders wordt er een zenuwachtig naast me. 
Na thuiskomst nog even de weg op om te kijken of alles naar wens is.

Terug naar huis even bij 120 km volgas, de auto accelereerde prima, ineens een "plof" voorin en
motor valt terug naar 2000 toeren, met hokken en stoten an de kant gezet.
loopt als een koffiemolen en de uitlaat geeft zwarte pluimen 
Lampje in dashboard brand dus loopt waarschijnlijk op noodprogramma?

Thuis verdeelkap erafgehaald, kabels opnieuw erop, geen verschil, blijft op noodprograma lopen.

Wat is er gebeurd? Hij loopt met hokken en stoten. Ik voel dat ie op 5 cylinders loopt maar toch.
Hij wil niet boven de 2000 toeren komen.

iemand een idee? want ik baal als een stekker 
Denk dat ik morgen de wegenwacht maar moet bellen om te resetten?

Loop je slangen even na,heb zoiets toen der tijd ook gehad nadat me dumpvalve eraf knalde op hoge snelheid 

Controleer inderdaad alle dikke slangen op scheuren, goed voelen en knijpen!

Kun je niet zelf resetten?


Gr

Citaat van: thuur op 03-02-2007 21:32:18
Controleer inderdaad alle dikke slangen op scheuren, goed voelen en knijpen!

Kun je niet zelf resetten?


Gr

Weet niet hoe. Heb de + en - kabels losgehaald en tegen elkaar gehouden in de hoop dat dit het zou doen, maar helaas.

Citaat van: T5Robro op 03-02-2007 21:38:10

Weet niet hoe. Heb de + en - kabels losgehaald en tegen elkaar gehouden in de hoop dat dit het zou doen, maar helaas.

Was dat vóór of ná de problemen?

erna, in de hoop dat computer zich zou resetten.

Wat jij heb gehad heb ik ook eens gehad, bij mij was de slang van het gasklephuis eraf gesprongen!?

Daarna was het weer goed.

Slang los of kapot, 100% zeker.

Leukste is als je dit voorhebt op de Ring vlak na de start 

en lees of leer hier hoe je foutcodes kan uitlezen en resetten.
i.p.v. lopen klooien met accukabels. 

accukabels? nee, de plus en min kabels tegen elkaar houden.
Thanks! ga meteen ff ..   leren   


Ik begin me geloof ik al weer wat beter te voelen.
Morgen vroeg op en de boel uit elkaar voor een grondige inspectie.
Alleen balen dat op het moment dat je alles hebt gedaan om de auto optimaal te krijgen, zoiets gebeurd tijdens proefrit.  
Bassie had toch gelijk, "wat er ook gebeurd, altijd blijven  
grinnik

Citaat van: JCviggen op 03-02-2007 21:51:06
Slang los of kapot, 100% zeker.

Leukste is als je dit voorhebt op de Ring vlak na de start 

Jep. Helemaal mee eens.

Ik heb 't met m'n andere wagen gehad toen ik met 220 km/uur aan het stoeien was met een Audi. Is niet leuk als 't ineens gebeurt.....

Bij mij was er een slang losgeschoten.

Citaat van: elianmars op 03-02-2007 22:35:00

Citaat van: JCviggen op 03-02-2007 21:51:06
Slang los of kapot, 100% zeker.

Leukste is als je dit voorhebt op de Ring vlak na de start 

Jep. Helemaal mee eens.

Ik heb 't met m'n andere wagen gehad toen ik met 220 km/uur aan het stoeien was met een Audi. Is niet leuk als 't ineens gebeurt.....

Bij mij was er een slang losgeschoten.

Dat heb ik ooit eens gehad met mijn escort Rsturbo. Rijd je 150 vliegt in 1 keer je slang eraf bij de DV. Er handig maar de Rst valt dan heel gewoon uit. En dan moet je nog 3 banen naar rechts

Weer een prachtig voorbeeld van waar dit forum allemaal niet goed voor is.
Jullie hadden gelijk, turbo slang geklapt.
Bedankt voor de tips, scheelt een hoop tijd en werk, ben weer blij 

Morgen meteen maar alle flexibele turbo slangen bestellen en want ze zijn allemaal poreus.
Dat zal denk ik wel wat schelen. (ja, ook mijn portemonee     ) 
groetjes, Rody

Mooi dat je het gevonden hebt! 

Citaat van: thedoctor op 03-02-2007 21:50:29
Wat jij heb gehad heb ik ook eens gehad, bij mij was de slang van het gasklephuis eraf gesprongen!?

Daarna was het weer goed.

Dat heb ik ook eens meegemaakt Herken het wel.
Gelukkig was de hulp toen erg dichtbij

Mooi T5Robro! Beter bezig! Succes ermee en weer lekker verder met die T-5R