goeden dag

er viel me wat dingen op en heb er wat vragen over, mischien dat iemand er meer verstand van heeft

1. is t slecht om op LPG goed in de toeren rijden?

2. als ik in de 2e versnelling optrek, voel ik soort fases, 3 of 4 fases als ik hem doortrek, voelt net gedoseerde inspuiting, is licht voelbaar. kan t kloppen?

3, 80 rijden in de 5e, wat heeft ie t moeilijk, 1800 toeren, pas bij 2000 toenen wordt ie rustiger, geluid neemt af, bij 1800 brult ie, gewoon op cruise control
kan je niet beter 80 in 4e, denk niet dat ie daardoor meer zal gaan verbruiken

1: moeilijk zeggen zo.
het enige dat hiervoor belangrijk is, is het mengsel.
veel lpg motoren worden afgesteld voor zuinig rijden, zo min mogelijk lpg dus.
dat is dus niet goed in hoge toeren, de motor loopt dan op een arm mengsel.
dus: meten=weten.

2: zorg voor een goeie onsteking en schoon luchtfilter.

3:weet ik niet meer, rij nu automaat. 

3. ik ben tot op heden dieselrijder; ik dacht dat onder de 2.000 toeren meer iets voor diesels is. Op dit toerental cruisen moet op benzine nog wel kunnen, maar optrekken vindt een benzine/gas versie wat minder. Of is dit onzin ?
(ik ga binnenkort over op gas, dus als voorgaande onzin is heb ik geen bezwaar  )

Citaat van: de boekhouder op 04-02-2007 11:48:29
... ik dacht dat onder de 2.000 toeren meer iets voor diesels is. Op dit toerental cruisen moet op benzine nog wel kunnen, maar optrekken vindt een benzine/gas versie wat minder. Of is dit onzin ?

Een 2.5/4T heeft zijn max. koppel al op 1800/1600 toeren en dit tot 5000! Wil nog wel eens een diesel zien die dat kan... 

Ik heb een gechipte jtd; begint bij 1500 maar houdt idd. bij ongeveer 4000 toeren op. Ik had de lpt kunnen verwachten .........

Maar hij heeft een "gewone" benzine motor, toch ?

Je bedoelt dat het in dalende lijn gaat vanaf 1500...?

jup

is een 10v op LPG/benziene, 1800 toeren brult, en cruise control is kontinu aan het regelen, hou me voet licht tegenaan, en gaat ie steeds heen en weer

boven de 90 is ie stuk stiller en rustiger, gaspedaal beweegt haast niet

80 lijkt me geen snelheid voor de 5e, in de 4e 2200 toeren, wel lekker, en reageert goed op gas

Blijven we een beetje bij de les, het ging om een gasbom


1. Als alles in orde is: Nee
2. Check je ontsteking
3. Snelheid vasthouden op vlakke weg kan prima met 1800 toeren, maar geef gedoseerd gas bij dit toerental. Volgas is nl. een behoorlijke belasting voor je motor zo laag in de toeren. Ook hier speelt de ontsteking een belangrijke rol.


Gr

dan maar binnenkort verdelerkap/verdeler en kabels vervangen

valt er iets te afstellen op de ontsteking? is toch vol komputer gstuurd?

Citaat van: jakobab3 op 04-02-2007 12:45:16
dan maar binnenkort verdelerkap/verdeler en kabels vervangen

valt er iets te afstellen op de ontsteking? is toch vol komputer gstuurd?

En bougies als je toch bezig bent

Kabels hoeft niet perse, als ze op het oog onbeschadigd zijn en in het donker geen kermisverlichting naspelen kun je ze rustig laten zitten.

Klopt. Je kunt niets afstellen.


Gr

okej,,is mij duidelijk

Als het gaat om een NECAM systeem, zou je je gasboer het verdeelhuis eens moeten laten reinigen.
ik herinner me dat vooral de eerste bi-fuels niet alleen last hadden van een vervuild verdeelhuis, maar ook van een verstopte gasuitgang op het verdeelhuis.
De wagen trok dan ook  niet vlot door.

Citaat van: alfredgeel op 04-02-2007 20:12:42
Als het gaat om een NECAM systeem, zou je je gasboer het verdeelhuis eens moeten laten reinigen.
ik herinner me dat vooral de eerste bi-fuels niet alleen last hadden van een vervuild verdeelhuis, maar ook van een verstopte gasuitgang op het verdeelhuis.
De wagen trok dan ook  niet vlot door.

Het verdeelhuis heb ik 2 maanden geleden laten reinigen, hierbij is het systeem ook opnieuw afgesteld. Dus ik ga er vanuit dat dit goed gedaan is.

Bougies heb ik trouwens ook 2 maanden geleden vervangen, had toch nog een nieuw setje liggen dus die zou je eventueel kunnen laten zitten.

Veel collega's vegeten , buiten het reinigen en afstellen van het verdeelhuis, ook de gasuitgang van dit verdeelhuis te reinigen.
Ook had Necam last van verduurde vacuumaansluitingen.