Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:45:22
nee over de pomp.
wie heeft dan allemaal de awd al eens stuk gehad?.

hap...


(maar Hugo was zeker niet de eerste...)

hehe, ik dacht zeker dat je nu met een hoop links naar topics zou komen...
Hugo en Hans (hpetak) zijn bij mijn weten de enige.

De andere hebben hun PC moeten verkopen? 

   

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:59:04
hehe, ik dacht zeker dat je nu met een hoop links naar topics zou komen...

Nee, links naar topics die anderen al lang vergeten zijn hebben we een specialist voor...

Maar hoe heet die ook al weer?

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:59:04
hehe, ik dacht zeker dat je nu met een hoop links naar topics zou komen...
Hugo en Hans (hpetak) zijn bij mijn weten de enige.

René en Ed volgens mij ook.

Toch?

Citaat van: The Driver op 05-02-2007 01:16:38

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:59:04
hehe, ik dacht zeker dat je nu met een hoop links naar topics zou komen...
Hugo en Hans (hpetak) zijn bij mijn weten de enige.

René en Ed volgens mij ook.
Toch?

Nee.

Ed had zelfs helemaal geen AWD

Citaat van: Ludo op 04-02-2007 22:45:22wie heeft dan allemaal de awd al eens stuk gehad?.

Stond vorige week nog naast een 2005 D5 AWD .. Spline as tussen bak en haakse overbrenging verdwenen.. 

Ik heb de Haakse overbrenging stuk gehad...en heb een nieuwe Visco,maar heb al tijden terug aangegeven dat ik niet zeker wist dattie echt stuk was...heb hem nog steeds thuis liggen als reserve...en over dat de AWD zwak zou zijn,elke auto heeft zwakke punten,dan moet je geen auto meer rijden...Die haakse van de 04 R gaan ook allemaal volgens johann,dussss....

brengt me toch weer aan het twijfelen, een mooie T5 of een mooie 850 Awd... *zucht*

Ik zou het wel weten 

Ja dat weet ik joost 

Ik ben eruit. Ookal is mijn glt me hondstrouw rijdt ie heerlijk en doet ie me tot nu toe alleen maar plezier (zelfs het ene probleem dat ik had met de olie is opgelost  ) , ik ga sparen voor een geblazen exemplaar. Het liefst spaar ik lang door (rijden in mijn huidige 850 is toch absoluut geen straf) en importeer dan een mooie R uit Duitsland, of ik koop een nette T5.

Bedankt voor alle visies en informatie!

Ik heb de aandrijfas naar de achterwielen kapot gehad. Kosten: €975 incl montage.

Hans

met geblazen exemplaar bedoel ik overigens geen awd versie, dat lijkt me te riskant.

Citaat van: Rudi op 03-02-2007 10:45:28

Citaat van: Philip850 op 31-01-2007 03:59:58
ok tunen laat ik voorlopig voor wat het is als het hele zaakje doorgaat, maar dan kom ik met vraag 2:

de aandrijflijn. Persoonlijk ben ik verzot op awd, maar wat research op het forum doet me toch wel een beetje achter de oren krabben. Als ik die verhalen lees van de v70's awd dat je maximaal 2 mm verschil in profieldiepte mag hebben (v-a) en het zaakje vroeg of laat kapot gaat vind enigzins riskant klinken, al zou ik het heel graag willen hebben. Ik ga ervanuit dat de import 850 awd is uitgerust met hetzelfde systeem? En, ervanuitgaand dat het zwaarste wat ooit op de trekhaak zal staan een fietsenrek is en ik doorgaans normaal rijdt, en ook nog een het profiel in de gaten hou... is het dan nog steeds zo rampzalig? Of zijn het alleen de negatieve dingen die er besproken worden en valt het wel mee in praktijk?

Als je de auto stock laat gaat het echt niet kapot hoor,we kunnen ook overdrijven natuurlijk.George heeft met de V70R volgens mij 3 ton gereden zonder problemen...

378k. Bak van haakse overbrenging was aan het zweten en ik hoorde de automaat af en toe. Wil graag weer een V-70, dan een R-FWD of een 2.5T FWD (deze met chippy). Geen AWD meer, zie geen overwaarde in dit systeem.