Enige jammere van dit topic is,dat iemand die zijn T-5R/S70 probeerd te verkopen op het forum,deze al snel ineens TE DUUR is omdat er ''GOEDKOOP'' uit duitsland oid een andere gekocht kan worden.

Mensen kijken te snel naar prijzen ipv kwaliteit en hoe er met de auto is omgegaan.
Je kan er bijna voor 99% van uitgaan dat de auto's die hier op het forum verkocht worden,van een liefhebber is geweest en met alle zorg is behandeld,dat is nog maar de vraag met een import auto,misschien is dat wel zo een ''duitse deuk'' geweest.

Misschien iets om over na te denken\ 

Citaat van: animal op 04-02-2007 18:16:29
Enige jammere van dit topic is,dat iemand die zijn T-5R/S70 probeerd te verkopen op het forum,deze al snel ineens TE DUUR is omdat er ''GOEDKOOP'' uit duitsland oid een andere gekocht kan worden.

Mensen kijken te snel naar prijzen ipv kwaliteit en hoe er met de auto is omgegaan.
Je kan er bijna voor 99% van uitgaan dat de auto's die hier op het forum verkocht worden,van een liefhebber is geweest en met alle zorg is behandeld,dat is nog maar de vraag met een import auto,misschien is dat wel zo een ''duitse deuk'' geweest.

Misschien iets om over na te denken\ 

Ben ik met je eens,maar het ligt helemaal aan de koper waar die voor kiest.gokt ie op een avontuurtje in het buitenland of kiest ie voor een goed onderhouden wagen van een clublid.De keus is aan de koper om dit te doen.Ik heb mazzel gehad dat ik een goeie heb gekocht  .

Citaat van: t5karel op 04-02-2007 18:21:42

Citaat van: animal op 04-02-2007 18:16:29
Enige jammere van dit topic is,dat iemand die zijn T-5R/S70 probeerd te verkopen op het forum,deze al snel ineens TE DUUR is omdat er ''GOEDKOOP'' uit duitsland oid een andere gekocht kan worden.

Mensen kijken te snel naar prijzen ipv kwaliteit en hoe er met de auto is omgegaan.
Je kan er bijna voor 99% van uitgaan dat de auto's die hier op het forum verkocht worden,van een liefhebber is geweest en met alle zorg is behandeld,dat is nog maar de vraag met een import auto,misschien is dat wel zo een ''duitse deuk'' geweest.

Misschien iets om over na te denken\ 

Ben ik met je eens,maar het ligt helemaal aan de koper waar die voor kiest.gokt ie op een avontuurtje in het buitenland of kiest ie voor een goed onderhouden wagen van een clublid.De keus is aan de koper om dit te doen.Ik heb mazzel gehad dat ik een goeie heb gekocht  .

En mijn EX T-5R heb ik dus een hoop gekloot mee gehad..
Met andere woorden,goedkoop is 9 van de 10 keer duurkoop.

Ik heb ook een mazzeltje gehad met mijn CY...wel altijd Volvo-dealer onderhouden geweest. Het is een gok, dat geef ik toe. Maar zal ook eerlijk toegeven dat een Nederlandse T-5R boven het budget lag...

Citaat van: animal op 04-02-2007 18:16:29
Enige jammere van dit topic is,dat iemand die zijn T-5R/S70 probeerd te verkopen op het forum,deze al snel ineens TE DUUR is omdat er ''GOEDKOOP'' uit duitsland oid een andere gekocht kan worden.

Mensen kijken te snel naar prijzen ipv kwaliteit en hoe er met de auto is omgegaan.
Je kan er bijna voor 99% van uitgaan dat de auto's die hier op het forum verkocht worden,van een liefhebber is geweest en met alle zorg is behandeld,dat is nog maar de vraag met een import auto,misschien is dat wel zo een ''duitse deuk'' geweest.

Misschien iets om over na te denken\ 

Enkele weken geleden stonden er meerdere t5-r wagens te koop,waaronder de mijne.Ok hij was een beetje duur .Maar kreeg een windhoos over me heen van ,te duur!, of ik kijk wel ff in het buitenland.Wat is te duur?
Ik ben van mening dat iedereen zelf moet uitmaken wat ie voor z,n auto wil hebben of ervoor wil betalen.Het voordeel dat ik m iets goedkoper uit Duitsland heb gehaald was,dat ik genoeg geld over had om hem iets sneller te maken .
En je moet geluk hebben met een auto .

Citaat van: t5karel op 04-02-2007 22:26:04
Enkele weken geleden stonden er meerdere t5-r wagens te koop,waaronder de mijne.Ok hij was een beetje duur .Maar kreeg een windhoos over me heen van ,te duur!, of ik kijk wel ff in het buitenland.Wat is te duur?
Ik ben van mening dat iedereen zelf moet uitmaken wat ie voor z,n auto wil hebben of ervoor wil betalen.Het voordeel dat ik m iets goedkoper uit Duitsland heb gehaald was,Dat ik genoeg geld over had om hem iets sneller te maken .

Ben ik gedeeltelijk met je eens,
Jij heb em uit duitsland gehaald en weet eigenlijk niet hoe de history is van die auto.
Nu probeer je er dik geld op te pakken door em voor een behoorlijk bedrag hier in NL te verkopen,niks mis mee,moet je zelf weten.
Maar voor iemand die een origineel nederlandse auto heeft,en die ook de hele history weet,en ook op kan vragen,is dit wel een beetje de moeilijkheids graad om zijn auto,wegens omstandigheden,te verkopen.
Nu kan je wel zeggen dat de boekjes gestempeld zijn,maar dat kan ook een kwestie zijn van ''stempels rammen'' net voor export/verkoop door een bevriende dealer/monteur.
Zoals al meer is aangegeven,mensen kopen voor 6k een import auto,maar kunnen er daarna nog een kleine 3k euro uitgeven aan [achterstallig] onderhoud,ben je dan echt veel goedkoper door een origineel nl auto te kopen,die goed onderhouden is voor een kleine 9 a 10K euro?

Tuurlijk heb je er slechte exemplaren bij,maar die op het forum zijn allemaal goeie auto's.

Vandaag kun je een goeie kopen,morgen kan ie stuk zijn.En meestal kun je aan de algehele staat al wel zien of ie een beetje redelijk is onderhouden.Een t5-r wordt niet aangeschaft door zuinigerds of slakken .Ik heb tot op de dag van vandaag nog niet veel 8terstallige onderhoud gepleegd omdat dit niet nodig was,keurig afgestempeld met datums en zwarte vingers van de monteur er bij .Zelfs het adres van de vorige eigenaar is te 8terhalen[zal m es bellen waarom ie dit juweeltje weg heeft gedaan]En ik probeer niet eens meer om m te verkopen ,want deze gaat nooit weer weg .

Citaat van: Spin! op 04-02-2007 18:10:41
En ook in Nederland voor weinig...

linkje

wel wat km's...maar ach, er valt overal wel over te zeuren

Deze heeft zo'n 1,5 jr. geleden ook al te koop gestaan.   

Citaat van: Frans Harkema op 04-02-2007 23:26:58

Citaat van: Spin! op 04-02-2007 18:10:41
En ook in Nederland voor weinig...

linkje

wel wat km's...maar ach, er valt overal wel over te zeuren

Deze heeft zo'n 1,5 jr. geleden ook al te koop gestaan.   

Klopt, maar dit was op zich wel een prachtige auto. Deze heeft volgens mij ook in Baarn gestaan bij 10 jaar T-5R ( te herkennen aan de CY gespoten afschermkap van de afneembare trekhaak )

Citaat van: animal op 04-02-2007 22:32:14

Citaat van: t5karel op 04-02-2007 22:26:04
Enkele weken geleden stonden er meerdere t5-r wagens te koop,waaronder de mijne.Ok hij was een beetje duur .Maar kreeg een windhoos over me heen van ,te duur!, of ik kijk wel ff in het buitenland.Wat is te duur?
Ik ben van mening dat iedereen zelf moet uitmaken wat ie voor z,n auto wil hebben of ervoor wil betalen.Het voordeel dat ik m iets goedkoper uit Duitsland heb gehaald was,Dat ik genoeg geld over had om hem iets sneller te maken .

Ben ik gedeeltelijk met je eens,
Jij heb em uit duitsland gehaald en weet eigenlijk niet hoe de history is van die auto.
Nu probeer je er dik geld op te pakken door em voor een behoorlijk bedrag hier in NL te verkopen,niks mis mee,moet je zelf weten.
Maar voor iemand die een origineel nederlandse auto heeft,en die ook de hele history weet,en ook op kan vragen,is dit wel een beetje de moeilijkheids graad om zijn auto,wegens omstandigheden,te verkopen.
Nu kan je wel zeggen dat de boekjes gestempeld zijn,maar dat kan ook een kwestie zijn van ''stempels rammen'' net voor export/verkoop door een bevriende dealer/monteur.
Zoals al meer is aangegeven,mensen kopen voor 6k een import auto,maar kunnen er daarna nog een kleine 3k euro uitgeven aan [achterstallig] onderhoud,ben je dan echt veel goedkoper door een origineel nl auto te kopen,die goed onderhouden is voor een kleine 9 a 10K euro?

Tuurlijk heb je er slechte exemplaren bij,maar die op het forum zijn allemaal goeie auto's.

Ben ik het dus niet mee eens.

Waar je ook een auto particulier koopt je kan altijd een zeperd maken!

Duits of Nederlands! Het maakt geen drol uit.

Ik begrijp wel dat iedereen zoekt naar zekerheid, maar zet dat maar uit je hoofd!

Die bestaat niet!

En het verhaal achterstallig, zet de auto op de brug en je weet een stuk meer. Stuur hem naar de ADAC en je weet nog meer.

Als je het meeste snel en goed wil weten zou ik voor een Dekra keuring opteren..

Bij de Dekra kijken ze niet alleen zoals bv ANWB en ADAC naar de (apk/tuv) staat van de auto maar snuffelen tevens
even de kmstand op, kijken ook naar merk en type specifieke zaken waarvan we er hier ook een stel kennen.
Je krijgt zelfs een indicatie van "te verwachten" reparaties/kosten erbij.
Ook kijken ze bv naar de remvloeistof en een aantal andere indicatief leuke zaken. 

Ik noem dit hier bewust indicatief, een boekje vol met dealerstempels en het tankje remolie vol water met
de vermoedelijke leeftijd groter of gelijk aan het bouwjaar laat mij dan even lichtelijk fronsen. 

Kosten van die keuring wegen miz wel op tegen de baten, je nieuwe auto een halve dag bij dealer parkeren kost vaak meer ! En als je realist bent en even heen en weer rijden naar Hambug + wat eten gaat optellen, kweenie.
De Dekra er even naar laten kijken kon ook dan wel eens goedkoper zijn..

Of je kijkt met open vizier hier in Nl eens goed rond.. daar staan er genoeg te koop waarvan je de achtergrond kent,
weet vaak ook precies hoe ze vertroeteld zijn in hun laatste jaren etc..
Dat zegt mij veel meer als een boekje met stempels, wat ook op verkoopsites te koop is (blanco dan) 

En zelfs dan blijft het een ding, wat gewoon stuk kan gaan! 

Citaat van: pwassink op 05-02-2007 16:15:42
Als je het meeste snel en goed wil weten zou ik voor een Dekra keuring opteren..

Bij de Dekra kijken ze niet alleen zoals bv ANWB en ADAC naar de (apk/tuv) staat van de auto maar snuffelen tevens even de kmstand op, kijken ook naar merk en type specifieke zaken waarvan we er hier ook een stel kennen.

Nog beter!

En trouwens in Duitsland is knoeien met de kilometerstand een misdrijf integenstelling tot Nederland

Citaat van: Esveldt op 05-02-2007 16:32:12

Citaat van: pwassink op 05-02-2007 16:15:42
Als je het meeste snel en goed wil weten zou ik voor een Dekra keuring opteren..

Bij de Dekra kijken ze niet alleen zoals bv ANWB en ADAC naar de (apk/tuv) staat van de auto maar snuffelen tevens even de kmstand op, kijken ook naar merk en type specifieke zaken waarvan we er hier ook een stel kennen.

Nog beter!

En trouwens in Duitsland is knoeien met de kilometerstand een misdrijf integenstelling tot Nederland

Te hard rijden in nederland gebeurt ook; verboden of niet. 
Zolang de opbrengst opweegt tegen de boete, zal het knoeien met standen blijven gebeuren. 

Ja, maar de drempel lijkt me ietsie pietsie hoger