V70 classic 2.4 1999 217.000: nog LPG inbouwen?

Gestart door Joost74, 04-02-2007 10:35:24

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Ludo

dat is moeilijk zeggen.
ik zie het bos ook niet meer door al die bomen...

BenC70ES

Citaat van: Joost74 op 04-02-2007 11:39:25
Het probleem zit ´m waarschijnlijk in het feit dat de auto van juni 1999 is, maar MY2000 is... net als mijn V40 van september 2000 MY2001 is. Waar ligt die grens eigenlijk, wanneer verspringt het MY?

Joost.

Ik ben vrij zeker dat de auto een MY'00 is... ik denk dat MY'99 slechts tot en met april 1999 is.
Is het slotje van het handschoenkastje crhome of zwart?

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Joost74

Wow, daar vraag je mij wat... Als je het zo vraag weet ik het zelfs niet van mijn eigen auto. Welke kleur hoort bij welk MY?

Joost.
Volvo V70 Classic 2.5 10v Zwart mei 1997

BenC70ES

Zwart hendeltje is MY'00 (normaal gezien).

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Joost74

Tja, ik heb daar niet zo op gelet, maar zal er volgende keer eens naar kijken. Maar aangezien de auto van juni 1999 en per april 1999 MY2000 is gekomen, zal het wel een MY2000 zijn met vaste klepstoters... Ingewikkeld allemaal.

Aannemende dat er vaste klepstoters in zitten, is het raadzaam om deze nu 217k te laten stellen?

Joost.
Volvo V70 Classic 2.5 10v Zwart mei 1997

BenC70ES

Zeker eerst checken, misschien is hij pas in Juni in het verkeer gebracht...

Ik heb geen ervaring met LPI en vaste stoters, maar zoals Ludo zegt gaat het wel.
Ruud heeft een S70 MY00 op LPI.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Joost74

Ah Ruud, zijn topic heb ik net ook even doorgelezen... Hij heeft wel pech gehad met zijn installatie begreep ik, maar voor de rest weet ik niet wat zijn ervaringen zijn.

Het zou best kunnen dat ie nog MY1999 is, en dat ie pas in juni de baan is opgegaan, dat zou een gelukje zijn! Ik zal dus nog eens gaan kijken naar die auto.

Joost.

Volvo V70 Classic 2.5 10v Zwart mei 1997

thuur

Nieuw modeljaar begon meestal na de zomervakantie, dus zo rond september.

Maar zoiets is toch wel uit het motornummer te halen ???


Gr ;)


BenC70ES

Citaat van: thuur op 04-02-2007 12:45:26
Nieuw modeljaar begon meestal na de zomervakantie, dus zo rond september.

Even geen verwarring zaaien aub... dit geldt niet voor MY'00, dat is al heel vroeg begonnen dus!  ;)

In principe als de motorcode 24 is ipv 25 is het ook al een MY'00.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Johann

Citaat van: Joost74 op 04-02-2007 11:39:25
Het probleem zit ´m waarschijnlijk in het feit dat de auto van juni 1999 is, maar MY2000 is... net als mijn V40 van september 2000 MY2001 is. Waar ligt die grens eigenlijk, wanneer verspringt het MY?

Joost.

Mei/Juni..  ;D

Ik heb zelf een productie Mei '99 blok met hydrostoters en een productie November '99 blok met vaste stoters.

Joost74

Mei/Juni? Dat wil ik dus eigenlijk niet horen! ;)

Ik zal dus echt nog een keer moeten gaan kijken, want het is nogal gecompliceerd merk ik al...

Joost.
Volvo V70 Classic 2.5 10v Zwart mei 1997

Joost74

Citaat van: BenC70ES op 04-02-2007 11:58:13
Is het slotje van het handschoenkastje crhome of zwart?
Even over kleuren: Het interrieur is beige, maar het stuur is volledig grijs, ik zag op internet eentje uit 11-1999 ook beige interrieur maar met een beige stuur met een grijs hart... Zou je daar het MY niet van kunnen afleiden?

Joost.
Volvo V70 Classic 2.5 10v Zwart mei 1997

BenC70ES

Nee, en een beige stuur zou ik afraden... die worden heel snel slecht...



Citaat van: Johann op 04-02-2007 14:07:08
Mei/Juni..  ;D

Ik heb zelf een productie Mei '99 blok met hydrostoters en een productie November '99 blok met vaste stoters.

Naar ik al gezien heb is het bij de atomosferische motor zelfs al april/mei... Turbo's indd. eerder mei/juni.

Citaat van: Jeremy Clarckson
It's the fuel of Satan man!!!!!

Marc O.

Mijn V70 is van september '99. Gekocht vorig jaar in mei, en in juli bij Mesman laten uitrusten met Vialle LPi installatie. Km-stand was toen al zo'n 240.000 maar dit heeft beslist geen problemen opgeleverd. Dat advies van die Volvo dealer lijkt mij dus niet helemaal reëel.

Mijn V70 wordt ook aangeduid als een 2.4 en heeft voor zover ik weet vaste klepstoters (heb er i.i.g. Flashlube in zitten), maar dat weet ik niet 100% zeker. Verschil tussen de 2.4 en 2.5 is verder dat de 2.4 voor iedere cylinder een aparte bobine heeft en dat het allemaal 20v's zijn. Wat betreft die vaste/hydraulische klepstoters, daar bestaat inderdaad wat onduidelijkheid over. Ook is de 2.4 volgens mij wat stiller dan de 2.5, maar dat kan ook mijn inbeelding zijn. De indruk bestaat tenminste dat mijn 850 2.5 20v wat duidelijker hoorbaar was. Motorinhoud, hoe vreemd het ook lijkt met die 2 aanduidingen, is identiek ;)
...The Nile isn't just a river in Africa...