Citaat van: Robbocop op 07-02-2007 19:53:32Jong, dat loopt toch niet....................metrawattes?...........

Ach was altijd leuk scooters pesten met dat ding. Is ook alweer een hele tijd geleden. Damn word oud. Brommer is gelijk verkocht toen ik 18 werd, gelijk aan de auto gegaan toen.

ik begon met een aprillia RS 50 dat ik kocht voor het geld van mijn eerste bijbaantje als pluimvee vanger, die ging op een gegeven moment 110(niet lang) en heb dus ingeruild tegen een aprillia SR 50 rossi uitvoering
die had ik verkocht na me 18 verjaardag en jaartje later kocht ik een zundapp KS 50, die reed het lekkerst met de 70cc cillinder, heerlijke brommer, heb na een jaar verkocht (heb er nog steeds spijt van)

gr, jakob

Citaat van: Turbobiker op 07-02-2007 19:50:28

Citaat van: Clapton op 07-02-2007 19:47:58
...of Lars natuurlijk dat kan ook... 

(en ik was óók die onbeschofte ober )

lol 

Ik heb een Honda MB5 gehad, 110cc Autisa, 26mm Mikuni, Proma uitlaatje, .... Ding liep asociaal hard

Verder heb ik nog een scooter gehad, Aprilia SR50 Viper. Eerste en in mijn ogen ook het mooiste model, luchtgkoeld, 50cc, LeoVincie uitlaatje, ...... Haalde toch nog de 81 km/h op het matrixbord  

Miskien dat ik in de zomer er toch weer een scootertje bij wil, mis hem toch wel  

Er waren er zelfs die met turbo's bezig waren op de 4-takt Honda's....

  Was dat die van Johann? 

Heb zelf 2 redelijk verbouwde Motobecane/MBK's gehad 

Wat ik voorbij zie komen hier ,is nu zo ongeveer een goudmijn waard.

Bracht deze week de scooter van mijn zoon weg naar de plaatselijke bromfietsboer voor en onderhoudsbeurtje en deze man had aardig wat `antiek` spul staan in de vorm van Kreidlerr ei tank,Yamaha Fs1, Zundapp KS etc.
Van de prijzen van dat spul koop je ook een 850.......

Mijn eerste brommer was een Yamaha RD. Later ingeruild voor een Yamaha DT. In die tijd was het erg stoer om de brommers met bussen op te hogen (achteraf gezien waarschijnlijk levensgevaarlijk). En het witte (verlengde) spadbord was er slechts opgeschroevd. Die kon er dus makkelijk vanaf en dat weer veel stoerder !

Honda Novio en Amigo (zalig, die 4-taktjes ) iets van een 50 à 55 km/u
niks opgevoerd en niks afgesteld.

voorbeeldfoto (voorste is amigo)


Raf

Op m'n 12e m'n eerste brommertje gekocht , een Flandria voor 25 gulden.Daarna nog diverse crossbrommertjes gehad .En op 'n 16e het echte werk : een Zundapp!
Nog wel diverse brommers erbij gehad zoals Puch Maxi , Yamaha FS1 en Kreidler.
Maar het meeste plezier toch altijd gehad van de Zundapp. Deze is wel in de loop der jaren regelmatig van uiterlijk en motorisering (KS80 , KS100)veranderd maar het frame is altijd hetzelfde gebleven.

Denk nog vaak terug aan deze geweldige tijd......

Ik heb een jaar of 5  geleden nog wel een keer een hele partij Zundapp-onderdelen gekocht ( een hele verlengde bestelbus vol!).Hier heb ik 5 complete Zundapp's van gebouwd en allemaal weer verkocht.Ik had de mooiste spullen bewaard met de bedoeling om er nog 1 hele mooie voor mezelf van te bouwen. Maar na verloop van tijd begon het allemaal in de weg te liggen en ik had ook eigenlijk geen tijd om er aan te beginnen.Dus alles maar verkocht voor veel te veel geld. Het enige wat ik nog heb zijn 2 maantjes en een onderdelendoos van Magura helemaal vol met carburateuronderdelen als aandenken.

Heb alleen originele gehad, geen opgevoerde bij.

1:Gazelle met JLO blok, van m'n opa gehad, dat ding haalde makkelijk 40km per uur. Nadat de getande riem gebroken was, gelijk weggemieterd.
2:Puch Maxi, van m'n tante gehad, deze reed bijna 55. Verkocht.
3:Puch MV50, gevonden bij het grofvuil, deze toen voor goudgeld, 75 gulden.
4:Honda MBX 80, gekocht van een jongen die geld nodig had.
Helemaal origineel voor 150 piekies.(lang leve de drugsverslaafden)
Verkocht.
Toen m'n rijbewijs gehaald en 10 jaar geen brommer meer gehad.
5:Puch Tyfoon 125, geconfisceerd op het industrieterrein nadat hij daar al 3 weken onder een stuk plastic in de bosjes lag.
5jaar geleden op MP verkocht.

oef die goeie ouwe tijd.

eerst een Puch maxi Piet Hordijk special (paarse specialpaint )met kickstarter
70cc Polini, 19mm carb. en een meerkanaals homoet uitlaat

daarna een Puch maxi met eigen special paint (the bee)
70cc Polini, 21mm carb. en een proma circuit

toen een Honda MB5 wit met blauw, rood met een wit frame gespoten na een schuiver
70cc en een proma (rest weet ik niet meer) MBX wielen en schijfremmen

Honda MT met een Jim Morrison special paint op de tank.
met een "snelle 50" rest weet ik niet meer

en als uitsmijter een Honda MB5 met 125cc, Mikuni 24 of 26 mm carb (weet ik niet meer) en een Proma uitlaat  

de puchjes deden iets van 85/90 de MB125 deed volgens mij iets van 130  

en toen een spartamet! die na 3 dagen gejat werd

Citaat van: Raf op 07-02-2007 20:37:58
Honda Novio en Amigo (zalig, die 4-taktjes ) iets van een 50 à 55 km/u
niks opgevoerd en niks afgesteld.

voorbeeldfoto (voorste is amigo)
Raf

Een mede 4-takter !

Een Kreidler. Prima bromfiets, veel plezier van gehad. Afstand school-huis was iets meer dan 20 km (Wieringerwerf-Schagen), dus je moest wel zo'n buikschuiver hebben. Altijd maar pielen met carburateurs, uitlaten en de hele santekraam.

Oudste zoon heeft nu een scooter, Malaguti Phantom. Samen met hem dat ding in de afgelopen paar weken helemaal uit elkaar gehaald, nagekeken, frame opnieuw geschilderd, alle behuizingen matzwart gespoten, vloeistoffen ververst, nieuwe bandjes etc. 70 cc blokje met race uitlaat. Heb er zelf nog niet op gereden, zal het eerdaags toch even doen....

Voor m'n 16de een Mobilette en een oude puch met 2 hand versnelling, zo'n ding met zo'n hoog stuur. Dit voor de cross op de baan vlak achter ons huis.

Voor op straat een Honda met het blok aan het achterwiel, 4 takt, weet niet meer hoe dat type heet. Daarna een Puch Maxi met achterdempertjes, 70 CC en een te grote sproeier. Ging wel leuk.