Na de olie te hebben ververst en weer gevuld tot maximum is na een lange rit het pijl tot enkele milimeters boven het max.gestegen. Ik had hem toch echt afgevuld tot de max.streep. Overige vloeistoffen dalen of stijgen niet.

Wat kan dit zijn?

Koud of warm gevuld?

Zal wel koud zijn gebeurd...

gevuld bij een lauwe motor, ca 2 uur na uitzetten. Maakt dat wat uit dan?

Je moet nooit vullen tot het maximum peil. Exact tussen min en max is goed.

Citaat van: volvomarcel op 23-06-2003 16:28:10
Na de olie te hebben ververst en weer gevuld tot maximum is na een lange rit het pijl tot enkele milimeters boven het max.gestegen. Ik had hem toch echt afgevuld tot de max.streep. Overige vloeistoffen dalen of stijgen niet.

Wat kan dit zijn?

je hebt toch niet stiekem bij olie uit mijn bolide gehaald?
zie "te hoog olieverbruik

Veel vloeistoffen zetten uit als ze warm worden, maar ja weet niet of dat dus ook geldt voor olie...
Maar het zou een reden kunnen zijn omdat je aangeeft dat je het na een lange rit hebt gecheckt.....

Uitzetting van de olie is in ieder geval niet dusdanig groot dat je dat in het oliepeil terug vindt.
Bijvullen kan bij zowel koude als warme motor en mag tot max. streep gedaan worden. De garage doet dit overigens ook bij een beurt.
De stijging van het oliepeil moet dus ergens anders in gezocht worden....
Heb je misschien mayonaise aan de peilstok? (= lekke koppakking).

Overigens is het oliepeil van de automatische transmissie wel afhankelijk van de temperatuur, maar daarvoor staan op de peilstok ook vaak een peilstreepje voor koud en warm.

Marcel,

Is je olie nog steeds mooi schoon ??

(geen mayonaise achtige troep op je oliedop en geen zware brandstoflucht aan je olie ?

Ramon

Nee de olie is schoon. geen mayo aan de peilstok of de oliedop. ook de koelvloeistof blijft exact op peil.verder ook geen bellen in de koelvloistof.

Had ik al vermeld dat het een Tdi is?

Nu ik erover nadenk. Kan het olie zijn die uit de Turbo is gekomen? Ik heb de olie gevuld, even stationair laten lopen i.v.m. vullen oliefilter. Daarna tot max afgevuld. Vervolgens gaan rijden---->vervolgens tubo in werking en olie die nog in turbo zit stroomt terug naar het blok??? Of is dit te ver gezocht?

De olie is overigens niet meer dan ca 5 mm gestegen.