Heren techneuten,

Ik was nieuwsgierig naar of het mogelijk was om de cylinderkop
van een10 V om te wisselen naar een 20V, ik ken de consructie niet voor de bediening van de kleppen.
Ik hoor het wel

Gr John

Heeft volgens mij nog niemand geprobeerd... de meesten wisselen gelijk de motor om naar een T5 blok ;-)

Grappig. Ik heb ook al een tijdje dat idee in m'n hoofd... Maar is het alleen de kop wisselen, of komt er meer bij kijken. En wat zijn de consquenties mbt distributie, aandrijflijn e.d.?

Citaat van: Joris_Scholte op 23-06-2003 23:58:22
[knip]in m'n hoofd... Maar is het alleen de kop wisselen[knip]

Wat zullen we er op zeggen ;-)

En bedankt hè DW  :052:

 LoL

John,

Kijk op onderstaande link. Daar staat beschreven hoe dit in zijn werk gaat.

Ed

http://au.geocities.com/ozbrick850/engine-10vs20valve.html

Leuke en informatieve link. Heb ik wel wat aan. Thanx

Hoi Ed,

Top dat je dit hebt kunnen vinden, leuke info

Gr John

De 20V kop overzetten is het probleem niet. Het onderblok is identiek.

Verschil zit in in de injectie en ecu. Ik weet ook niet of de 10V een ander inlaatspruitstuk heeft. De 20 V heeft namelijk in ieder geval een "variabele" inlaat.

Het uitlaatspruitstuk is in ieder geval anders.

Ik weet niet precies wat je wil. Een 20V is gewoon sterker dan een 10V
(alhoewel ik met een 2.5 20 V niet echt een 170 pk gevoel heb)

Ik weet wel dat een 10V onderin beter trekt als een 20V (dat is ook het probleem van veel multikleppers)

Op toeren presteert de 20V gewoon beter
(de 10 V roffelt wel mooier ).  

Tenzij je de benodigde onderdelen goedkoop kan krijgen heb ik wel zo mijn twijfels bij de kosten en baten.

Inruilen op een T5(R) ?

Ramon

Ach het was maar een spinsel, je bedenkt altijd wel weer iets
om uit te proberen.

Citaat van: denkweb op 23-06-2003 21:26:43
Heeft volgens mij nog niemand geprobeerd... de meesten wisselen gelijk de motor om naar een T5 blok ;-)

En daar wil ik wel es een leuke en eenvoudige handleding voor vinden....
Iemand toevallig op de hoogte van een "20V to T5 engine swap manual for dummies?"

Ik maak een foto reportage van mijn ombouw..... nog even geduld.


Ramon

een inlaatspruitstuk van een 10v is wel anders dan een 20v, bij mijn dealer hebben ze een 10v voorzien van een turbokit van mosselman tuning , die kit was bedoeld voor een 20 klepper en alles paste alleen het inlaatspruitstuk moest aangepast worden .

misschien interesanter dan een 20v kop

Citaat van: Ramon op 08-07-2003 09:41:35
Ik maak een foto reportage van mijn ombouw..... nog even geduld.


Ramon

Dat lijkt me erg leuk voor plaatsing in ons clubblad De Roffel !!!