had een yamaha neo's

Een rode Vespa Ciao Rally (witte sterwielen) met Flashpipe, extra voorvorkdempers en witte remschijfventilatiekappen

Vespa Boxer ( )

Zündapp!!

Eerst een C50 Super uit 1968. Lekker oud ding in legergroen, ongeveer zoals hieronder maar dan met een hogere tank.



Daarna een KS50 uit 1983 oid, echt 1 van de allerlaatsten. Grijs metallic, zoals deze:


Alleen had ik 'm achter verhoogd, een wit zadel en kunststof achterscherm. Ohja, en een Motocross stuur, lekker breed. Heb er zelf helaas geen digipics van... Ook ging ie iets sneller dan toegestaan (70cc 6 porter, 19mm bing, fluisterpijp met dikke bocht en een lekkere vertanding). Liep op de rollenbank de teller uit, vond de rechter niet grappig (yep, moest voorkomen, 250 HFL boete). Ding ging tegen de 100/uur aan zonder dat je er iets aan zag. Daarna een Duitse standaard 50 erop met 12mm bing en grotere sproeier en een goede vertanding. Ding ging toen altijd 60-65 zonder dat ie als opgevoerd te boek stond (kW's...). Veel plezier van gehad, niet te slopen zo'n brommert.

Tussen door wat Puch's en zelfs een Honda met brettelaandrijving, om de Zundapp te bekostigen :-)

Dit waren mijn Replica's 

Toen ik 16 werd heb ik deze Aprilia Rs50 Tetsuya Harada Replica gekocht:



en een jaartje later (weer wat gespaard  ) heb ik deze bijna nieuwe Aprilia Rs50 gekocht, ik heb deze gelijk helemaal Toni Elias replica gemaakt, alles is gespoten niks is sticker!!! hele mooie brommer geweest jammer dat ik hem weg moest doen 

Jij bent nogal van de replica's he? Wel erg mooi hoor.

Hier mijn Puch Maxi. Ding was uit 1978 ofzo...en zo zag hij er ook echt uit toen ik hem kocht. Achteraf beetje spijt van gehad, want het was een hele klus om hem een beetje toonbaar te krijgen. Er zat zoveel werk in, dat ik heel goedkoop een 2e Puch Maxi had gekocht om mee naar school te karren. Goedkoper dan met de bus iig.





En na ongeveer een jaar kloten en heel veel nieuw kopen, zag hij er zo uit:





Specs:

Puch Maxi
65cc Polini
Bullet uitlaat
15mm Bing
15mm inlaatspruitstuk
Geen luchtfilter
Nieuwe lagers
Spoelpoorten vergroot in carter
Standaard vertanding
Alle kappen waren chroom
Lange EBR voorvork
Vierkante achterbrug
Overgespoten, kleur leek wel Audi RS4 blauw
Velgen gepoedercoat in Gun-metal
Chopper zadel (niet op de foto)
RVS voorspatbord van een motorfiets
RVS spatbordbeugel (custommade gna gna)
Alle bouten, moeren en ringen van RVS.

Ding liep goed hard, 90-95 ofzo, 1,8kW op de rollerbank. Heb hem toen verkocht omdat ik er toch niet meer op reed, en het geld goed kon gebruiken. Nu een beetje spijt van...toch wel.

nice rs ook 

Die jolly moto van mij was iets duurder 1000,- gulden had ik dan wel een lange crabon demper en een wat kortere alu demper. Dit was voor het harder optrekken of rijden 

Achterband was helemaal mooi was een voor band van een gsx-r 750 dunlop d-207 gp star 

Brommer was dat?fiets altijd 

zundapp ks 50  met een 80 cc watergekoeld blok 

ging als de t...........ng   

alleen remmen was wat minder   

een puegeot 102 zonder achterveerig
een tomos 4 tl
een sparta heren brommer met een jlo een 2 bak handgeschakeld uit 62
een yamaha dt die goed was voor 115 km per uur (zij de man met een witte helm op een bmw)  

Van mijn 12e tot mijn 16e ongeveer gewerkt bij een bromfietszaak daar vanalles en nogwat gereden beetje op een rare manier daar weggegaan.

Op dit moment in de schuur een zundapp 517  in onderdelen en twee dezelfde scooters Peugeot sc50 voor het opknappen.

Brommers, als ik al het geld wat ik daar aan besteed heb bij elkaar opgespaard had, reed ik nu een nieuwe V70R....

Ik heb nog steeds m'n Zundapp cs 50 uit 69 met 3-handbak en m'n 2 sparta'tjes met JLO blok. Verder heb ik alles verkocht.

Op mn dertiende begonnen met een Batavus supersport, drie-hand-versnellingen, en een Sparta (Met JLO blok). Toen al 30 jaar oud maar leuk puzzelen.

Voor mn 16e een aftandse MT met Dakar overzettank gekocht. DRAMA!!! wel met 60 snel, en verkeerde tandwielen, dus na een kwartier voor de wind maximaal 75 km/h.

Toen braaf aan de Puch Maxi die om de week problemen kende met de ontsteking.

En toen kwam de ondekking, die kale brommerts waren eigenlijk klote, dak en radio veel leuker. Dus in 1997 een Sulki 25 km/h autotje aangeschaft. 49 cc JlO drie versnellingen. Autoradio met huiskamerluidsprekers en 55 watt Halogeen verstralers op het dak.  
De drie wielen hebben mij eens verrast waardoor de buitenspiegel kapot ging...  

honda camino bulldor
kleur mint groen met witte stickers en kappen
80cc watergekoeld opgeboord naar 90cc(met aanpassing aan het carter)
geslepen genitreerd en gebalanseerde krukas
hipolite topzuiger
24 carburateur met 160 sproeier
en een jasuni uitlaat
schijven voor(echt nootzakelijk want ankers hadden ze nog niet)
aangepaste vario (driegang ipv 2 gang)
een top van 140 volgens de belgische flikken (die hem daarna mee hebben genomen)

maar het was een geweldig machine