Vanochtend besloten om snel even de nieuwe thermostaat in de 850 te gooien.

9u 's ochtends, motorkap open, half wakker zie ik torx zitten....
"Ach klote" denk ik en ga terug in de garage en leg de gewone sleutels weg.

"ik dacht dat alleen klotecitroën vol zat met dat spul"

Ik kom terug met de torx in maat 40 en begin te trekken.... plop... kopje rondgedraaid.... sjips!

"Geen probleem ik klop er wel even een inbus in en dan daarna met de slagschroevendraaier erop om los te krijgen"

klop klop klip klip..... ineens veranderde het geluid.... en spatte er water omhoog.

Haarscheurtje in behuising van thermostaat, het stuk dat naar het motorblok toegaat en ook met TORX vastzit.

Ik zag het zelfs niet meer zitten om daar aan te beginnen. Heb 10 liter gedistileerd water ingeladen in de auto en 13km al bijvullend tot aan de garage gereden en hem daar gedropped.


Morgen vertrekt de brief naar zweden, waarin ik een persoonlijk afspraak vraag met de ingenieur die beslist heeft torx te gebruiken, ik heb erin vermeld dat mijn voorkeur uitgaat naar een verlaten niet verlichtte plaats   

Mooi ruk,maar als je het neit kan,laat het dan een ander doen 
Geintje hoor 

Bekend verhaal!
Ik maak 't eerst licht warm met een brandertje....
Dan draai je deze los

WD40 .

Ik had dat gevoel toen m'n remleiding afbrak op de klauw..... 

Citaat van: Gunnar op 10-02-2007 21:21:23
"ik dacht dat alleen klotecitroën vol zat met dat spul"

Om je droom verder te verstoren: ook klote-bmws hebben ze zitten, op plaatsen waar de torx-boutjes flink kunnen roesten 

Citaat van: Gunnar op 10-02-2007 21:21:23
Morgen vertrekt de brief naar zweden, waarin ik een persoonlijk afspraak vraag met de ingenieur die beslist heeft torx te gebruiken, ik heb erin vermeld dat mijn voorkeur uitgaat naar een verlaten niet verlichtte plaats

Laat effe weten waar en wanneer - ik meld me bij deze met serieuze belangstelling aan om te helpen en de ingenieur(s?) daar te 'ontmoeten'... 

Hmmm, ik zie het probleem van torx t.o.v. een gewoon boutje eigenlijk niet.
En met een hamer schoevendraaier op spuitgiet zink/alu delen... tja.

je zegt het zelf eigenlijk al:

Citaat van: Gunnar op 10-02-2007 21:21:23
...om snel even...

Alleen de gedacht is meestal al goed voor 2 uur "straf"  

Citaat van: Gunnar op 10-02-2007 21:21:23

Morgen vertrekt de brief naar zweden, waarin ik een persoonlijk afspraak vraag met de ingenieur die beslist heeft torx te gebruiken, ik heb erin vermeld dat mijn voorkeur uitgaat naar een verlaten niet verlichtte plaats  

dan kan ik je uit de droom helpen dat doen ze zodat mensen niet zelf aan een auto gaan sleutelen of tewel zoals de vakterm ook heet


produktbescherming

Als je in de bouw en aanverwante  produkten kijkt , dan zie steds vaker torx schroeven ipv de kruiskop schroeven.

Je hoeft minder kracht te zetten , en de kans op doldraaien is minder dan bij de kruiskop.

torx= soms rotspul                      maar het werkt wel 

WD40 moet je laten inwerken

wij (bijna allemaal) willen:spuiten-draaien-los.  en dat werkt niet he

Citaat van: kleppie op 11-02-2007 16:23:51


wij (bijna allemaal) willen:spuiten-draaien-los.  en dat werkt niet he

Ik ben juist gek op torx.

Maar waterpompen enzo zitten gewoon altijd errug vast! Ik heb in het verleden Rovers gerestaureerdmet engelse maat voering enzo. En dan zitten dingen ook al 30 jaar vastgerot das pas ellende.
Maar zoals hier boven beschreven: Geduld en goed gereedschap zijn erg belangrijk!!

Gr. Pepijn

CiteerGeduld en goed gereedschap zijn erg belangrijk!!

Gereedschap moet niet alleen goed zijn maar vooral goed passend!!

het zijn inderdaad $%$%$^&%$ torxbouten niet los te krijgen