Ik heb sinds kort een probleem, mijn volvo 850 glt uit 1992 slaat soms spontaan af. Nu begreep ik uit eerdere berichten op dit forum dat dit zou kunnen liggen aan het brandstofpomprelais. Nu ga ik na mijn werk even naar een autosloop om zo'n relais te halen zodat ik kan testen of hierin het probleem zit. Alleen heb ik geen idee waar ik dat relais in de auto moet zoeken en de sloper weet het ook niet. Kan iemand mij vertellen waar ik dit relais kan vinden? En kan iemand een richtprijs voor dit gebruikteonderdeel geven?

Alvast bedankt,

Tom

klein groen blokje naast het witte relais van het licht. er staat 103 op.
kosten 10 euro op de sloop
wel het oude even mee nemen voor de juiste nummers

En de relais zitten zover ik weet aan de bestuurderskant onder dashBoard (voor als je dat nog niet wist)

En laatst heb ik de relais in het vooronder ook gevonden en bij mij is de 103 (fuelpump staat er volgens mij zelfs op) rood/paars en niet wit, maar misschien verschilt dat per type motor
(wist het wel, maar was het helaas vergeten)

Ik ben dezelfde dag nog even bij de volvodealer geweest en daar gevraagd waar het brandstofpomprelais zat. Zij wezen een blokje aan dat onder de moterkap aan de bovenachterkant van de ventilator zat gemonteerd. Ben ondertussen bij de sloop geweest, daar hadden ze zo'n relais en dat koste 25 euro ondanks dat ik het blokje naast die van mij in mijn auto heb gehouden mocht ik niet even het stekkertje aansluiten. Ik heb dit relais dus niet gekocht aangezien ik dan 25 euro moest betalen voor iets waarvan ik niet wist of het werkte. Tevens ben ik al wat verder met het uitwerken van mijn probleem en zit namelijk zo dat mijn auto alleen soms afslaat als ik mijn ventilator aan heb. Iemand enig idee wat de oorzaak kan zijn?

Met vriendelijke groet en bedankt voor de reacties,

Tom

Tom,

Is het wel het brandstof relais? Het kan ook de pomp zijn die aan z'n einde geraakt en die af en toe blijft hangen (?).
Het verband tussen de ventilator (welke?) en het afslaan zie ik niet zo zitten.
Heb je al eens een keer de storingscodes uit gelezen?
(Zie handleiding hier ergens op het forum.)
Het relais zit inderdaad onder de motorkap, achter ze zekeringen onder het deksel met de torqs schroeven.
Nr. 103, (bij mij was ie rood). Je kunt dit relais ook overbruggen met een draadje. Het relais is een veiligheid die ervoor moet zorgen dat bij een aanrijding en een afgeslagen motor automatisch de pomp stopt...
Overigens, ik heb nog zo'n relais in de schuur liggen.
Heb ik destijds 15,- euro voor betaald.

groeten,

Christiaan

Op een engelse site las ik over een zelfde soort probleem daar hebben ze toen de " Cam positioning sensor" vervangen. Heeft iemand enig idee wat voor sensor dit is en wat de functie van deze sensor is?

Bedankt!

Camshaft Positioning Sensor? Is volgens mij de nokkenaspositiesensor.


Edit: wat een woord voor scrabble btw.....

Klopt; dit is de nokkenaspositiesensor ofwel nokkenassensor.
De sensor wordt gebruikt om te bepalen wanner de 1e cilinder op het punt van ontsteken staat.

Tom,

Relais zou een oorzaak kunnen zijn, echter van de vele.

Het lijkt me raadzaam om de storingscodes uit te lezen.

Een (af en toe) weigerende nokkenaspositiesensor geeft een foutcode.

Ramon

Ik heb nog geen tijd gehad om de foutcode uit te lezen, maar ik ben er wel achter dat het probleem zich voordoet als het buiten warmer weer is. Ongeveer boven de 20 graden. Vandaar ook dat ik eerst dacht dat het aan mijn ventilator lag, deze zet je namelijk aan als het buiten wat warmer is. Iemand enig idee wat nu het probleem zou kunnen zijn?

Groeten,

Tom

Lees eerst eens je (eventuele) foutcode(s) uit. Er zijn kunnen namelijk tig oorzaken voor je probleem zijn.

Ramon