Ik heb hier een boekje van volvo, waarin de productie aantallen genoemd staan.

Het is niet per land maar het totaal aantal geproduceerde. Voor de type's kan je het beste naar pk's en bouwjaar kijken.

http://img84.imageshack.us/img84/9175/productieaantallenea4.jpg

Citaat van: S. Brouwer op 23-02-2007 16:39:41
Ik heb hier een boekje van volvo, waarin de productie aantallen genoemd staan.

Het is niet per land maar het totaal aantal geproduceerde. Voor de type's kan je het beste naar pk's en bouwjaar kijken.

Helaas staan de T-5R en de R modellen daar niet expliciet in.
Gewoon op een bult met de T5 modellen en de 2.0 non-Turbo's (en alles daar tussen).
De enige conclusie die je uit deze getallen kan trekken is dat verstands verbijstering aanving in 1994-1995 (Kabinet Paars I) en dat het leed in 1995-1996 niet meer te overzien was. 

Citaat van: DCCCL op 23-02-2007 07:57:02
in het geval van een automaat (handbak weet ik niet) ;

Motorisch zijn beide idd gelijk,
de flens aan de turbo van een R model is al wel van het "nieuwe" type.
Daar past dus zonder andere DP een 16T o.i.d. op. 

Daarom, koop een handbak 850R, die heeft die mooie 16T al standaard....

Citaat van: matRRR op 23-02-2007 18:09:17

Citaat van: DCCCL op 23-02-2007 07:57:02
in het geval van een automaat (handbak weet ik niet) ;

Motorisch zijn beide idd gelijk,
de flens aan de turbo van een R model is al wel van het "nieuwe" type.
Daar past dus zonder andere DP een 16T o.i.d. op. 

Daarom, koop een handbak 850R, die heeft die mooie 16T al standaard....

Dan moet ik het koppelingspedaal bedienen, en dat vind mijn knie niet grappig in de file.   

na alle berichten gelezen te hebben een vraag.
ik heb volgens het kentekenbewijs een 850 r maar volgens alle berichten waarin de verschillen staan genoemt voldoet hij aan de beschrijving van een T-5r hoe kan dit?

b.t.w. het is een origineel in nl geleverde auto en het is een automaat zit het verschil misschien hierin?
grtz john

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 12:26:05
na alle berichten gelezen te hebben een vraag.
ik heb volgens het kentekenbewijs een 850 r maar volgens alle berichten waarin de verschillen staan genoemt voldoet hij aan de beschrijving van een T-5r hoe kan dit?

b.t.w. het is een origineel in nl geleverde auto en het is een automaat zit het verschil misschien hierin?
grtz john

Zou je een paar foto's van het interieur willen posten
en de  eerste 12 cijfers/letters van je chassis nummer ? (vin)

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 12:26:05
na alle berichten gelezen te hebben een vraag.
ik heb volgens het kentekenbewijs een 850 r maar volgens alle berichten waarin de verschillen staan genoemt voldoet hij aan de beschrijving van een T-5r hoe kan dit?

b.t.w. het is een origineel in nl geleverde auto en het is een automaat zit het verschil misschien hierin?
grtz john

850R automaat heb 240pk... Plaats eens wat foto's van de 850 en van zijn interieur....
Welke wielen zitten eronder? Hebben de stoelen leer in het midden en alcantara aan de zijkanten of andersom? Wat is het bouwjaar van de auto?

foto's zal ik aan werken ben nog niet zo handig met een computer.

vin yv1ls5806v2357...
hij heeft 5 spaaks titan velgen
de bekleding heeft alcantara aan de zijkanten en gewoon leer in het midden.
kenteken is afgegeven op 31-5-1996

zodra ik de fotos heb zal ik ze plaatsen

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 12:44:02
foto's zal ik aan werken ben nog niet zo handig met een computer.

vin yv1ls5806v2357...
hij heeft 5 spaaks titan velgen
de bekleding heeft alcantara aan de zijkanten en gewoon leer in het midden.
kenteken is afgegeven op 31-5-1996

zodra ik de fotos heb zal ik ze plaatsen

Tja volgens chassisnr. is het een MY97 850R automaat, maar de wielen en het interieur zijn van een T-5R......

op basis van het nummer:

YV1 = volvo
LS = sedan
58 = B5234T5 Emissions = 2 (Auto. Only)
0 = w/o EGR w/o air pump, w/OBDII, w/elec. control evap. Motronic 4.3
6 = controle getal
V = Modeljaar 1997
2 = gebouwd in Gent, België
357xxx = For 1997 year models, the serial numbers start at:   850 4 door ... 355000, 850 5 door ... 275000 

Het is dus een heel erg vroeg model 1997 (die maakt men meestal vanaf halverwege het jaar er voor) met een 1994/1995 interieur. Waarschijnlijk een achteraf samengestelde creatieve combi. Of er is een eigenaar geweest die de bekleding hoezen heeft laten vervangen. Zo rijd er ook ergens een echte T-5r rond met vol leder.

Wat ook nog kan; een gewone 1997 T5 aut. met 1994/1995 T-5r interieur en wielen.

zou je de land en interieur code willen posten ? Aan de rechter zijde van het chassis plaatje, eerste en tweede vakje van boven

in het eerste en tweede vakje van rechts staat niets .
in het vakje daaronder staat de code S3YHGNL

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 12:26:05
na alle berichten gelezen te hebben een vraag.
ik heb volgens het kentekenbewijs een 850 r maar volgens alle berichten waarin de verschillen staan genoemt voldoet hij aan de beschrijving van een T-5r hoe kan dit?

b.t.w. het is een origineel in nl geleverde auto en het is een automaat zit het verschil misschien hierin?
grtz john

Ooit geimporteerd?
De douane "kent" de T-5R niet en maakt er dan een 850R van die ze wel kennen..
Misschien RDW zich ook vergist...?

Gr,
Gerwin

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 13:55:12
in het eerste en tweede vakje van rechts staat niets .
in het vakje daaronder staat de code S3YHGNL

Hmmm.
Als dat echt klopt heb je nu echt "mistery vehicle" in bezit.
Zonder landcode, interieur code en een wel heel vreemd kleurnummer.

Weet je heel zeker dat je op het plaatje met de producktcodes zit te kijken ? 
aan de binnenkant van het linker voorspatbord. naast de accu.

dit is inderdaad het plaatje naast de accu waar ook de maximum aslasten op staan.
ik heb dus weer wat bijzonders begrijp ik hieruit.
in elk geval bedankt voor jullie moeite.
grtz john

Citaat van: 850r96 op 25-02-2007 15:43:20
dit is inderdaad het plaatje naast de accu waar ook de maximum aslasten op staan.
ik heb dus weer wat bijzonders begrijp ik hieruit.
in elk geval bedankt voor jullie moeite.
grtz john

Zou je daar eens een foto van willen posten ?