Jongens...

Ik heb het denk ik al wel vaker gezegd maar telkens lees ik weer de conclusie dat een leeg systeem een lek systeem is met dure (verdamper) reparaties.
DIT IS DUS NIET ZO!!!!

Simpel gezegd; elk systeem wat op druk staat "lekt" langs de afdichtingen. Dit betekent dus dat na verloop van een aantal jaren, het koudemiddel niveau dermate is teruggelopen dat de werking van de airco daaronder lijdt. Simpel het systeem op lekkage testen en indien niet lek, gewoon weer afvullen en gaan met die banaan!

Christiaan

De "Airco Leak Stop" zou met name deze kleine lekkages dichten. Niemand interesse in die laatste 2 busjes? Zoals gezegd, ze gaan voor de kostprijs weg, dus puur als gebaar naar de mensen alhier toe. Uiteraard weet ik niet of het in alle gevallen werkt, dat zal de praktijk uit moeten wijzen.

als je er mee zit wil ik ze wel hebben (1 dan)
hoe doen we dat? kom je ook naar de picknick?
dan kun je ze meenemen
anders zeg maar waar je woont ik rij nog wel eens door den landen dus wie weet ben ik wel eens in de buurt

Ik neem ze mee naar de picknick. Let wel: het systeem moet nu nog wel functioneren, dus het mag niet leeg zijn. Dan moet je het namelijk eerst opnieuw vullen en dan meteen dit 'spul' toepassen.

Hoi,
Ik las over de a/c stop a leak, was erg benieuwd naar de resultaten. En als het werkt of je mij misschien ook aan zo'n busje kunt helpen.
groet, peter

..... mijn bestelde busje heb ik nooit gezien. Die ligt zeker bij de CD-rom die iedereen nu heeft behalve ikzelf ...........en dan heb ik het nog niet eens over het beloofde bier  

Busje ligt klaar hoor Pieter..... maar dat moeten we er wel hier in doen met een speciale vulslang. Kunnen we toch combineren met het ombouwen van de turbobuizen en slangen?  

ik wil er wel een. moeten we alleen afspreken hoe we dat regelen.
gr ad

Als er nog een busje is wil ik er ook wel een!
Groet, peter
p.s. ik heb alleen nog nergens gelezen of het ook een goed resultaat heeft!

Citeer

Johann,

Is met een ODB tester ook de druk in het airco systeem af te lezen? En zo ja, kan dat dan ook met de ledjes onder de kap uitgelezen worden? Dat betekent dat ergens een druksensor in het systeem moet zitten die verschillende drukken kan meten, en niet zoals de hoge en lagedrukschakelaar maar twee drukken: in- en uitschakelen. .

Ed

Citeer

De hogedruk is idd af te lezen met een odb2 tester. Niet met de leds want dat is odb1
De sensor voor de hoge druk zit achter de rechter koplamp. Dit is een zgn Lineaire druksensor die met de motorregeleenheid is verbonden. De afgegeven spanning wordt daarin vertaalt in een druk. Bij bepaalde druk start de koelventilator. En bij een hogere druk schakelt deze de pomp uit (beveiliging) De lage druk kan alleen mbv een manometer op de service aansluiting worden gemeten

Waar haal jij dat spul vandaan ?  Zou ik graag willen weten.
Alvast bedankt

Al resultaten ? Ik heb hoogstwaarschijnlijk ook een lekke verdamper.

Komt dit spul niet in het apparaat van de dealert terecht als ze hem bijvullen ?

Ik denk dat de meeste die in dit topic gepost hebben al eventjes een andere auto gekocht hebben.

Werkt overigens wel eventjes. Bij dealer laten vullen dag erna gaan airco meer(100 euro). Terwijl met zo'n busje ik toch 2 maand lekker frisse lucht had (30 voor 2).

Ik heb een jaar zo met een lekke verdamper rondgereden. Wat je ook doet, neem niet de leak stop met olie erin, ondanks de verhalen van iedereen dat het betere smering voor je pomp is. Wanneer de verdamper lek is, sijpelt die olie ook fijn uit de verdamper en alle zooi kleeft er aan vast. Na een jaar kreeg ik amper nog lucht in het interieur, toen bleek dus dat de verdamper (niet overdreven) voor 80% dichtzat met smurrie, dooie vliegen, gras en andere troep...
Het is een noodgreep (vind ik), zeker geen blijvende oplossing. Afgelopen zomer onder andere de verdamper bij Deltamill laten vervangen voor een vriendelijk prijsje en nu is het weer lekker koel in de auto ondanks dat de uitstroomtemperatuur niet super laag is.

Ik dacht dat de dealer tegenwoordig een filter op z'n apparaat had, maar voor de zekerheid kun je een sticker boven je radiateur plakken dat de airco gevuld is met leakstop. Wanneer de airco gevuld wordt met contrastvloeistof om het lek te detecteren, is dit ook de normale werkwijze.

er zijn zat airco boeren die dit product gebruiken.
als je verder geen onderhoud doet mag je niet gaan rondvertellen dat het niet werkt of verstoppingen veroorzaakt.
gebruik een product zoals het hoort en dan werkt het wel degelijk.

je leest hier wel verhalen van slechte airco's enzo, maar hoeveel mensen hier laten een airco onderhoud doen, of hun fiter/droger vervangen 2 jaarlijks?.