Ha Lui,

Ik heb zojuist het hele forum doorzocht op OBD II en niet gevonden wat ik zocht.   Ik wil namelijk een werkende OBD II uitlezer voor mijn 850R uit 1996.  Het liefst voor weinig natuurlijk.  Het liefst gebruik ik een labtop en software van bijv. obd-2.de en een zelfgemaakte kabel.  Heeft iemand hier ervaring mee? Als iemand het heeft werken is het wellicht te kopieren. Als het lukt kunnen we hier een leuk clubartikel van maken.   Joris

Gatver Joris!

begin je nu ook al mijn ideeën te delen <grin>
ik was dus al bezig met dat OBDII verhaal en een laptop aansluiting erop in de R.

Ik ga dus deze thread met argusogen volgen  

Ik werd getriggerd door gekreukelde R van je.  Kan nog wel check-upje gebruiken....    Als je het maar niet waagt er iets anders dan Volans onder te zetten... Nooit weg doen!

... de volans zijn al weg  




tijdelijk dan hè?   ze liggen bij een velgenrestaurateur om ze eens ff op te frissen; er zaten wat heavy spikkels in van remstof en de randjes waren ook niet helemaal meer je van het...

Ik heb toevallig vorige week de ISO interfacekabel voor het vehikelerkunder programma besteld, deze zou ook het servicelampje resetten, ik ben benieuwd!?

Danny,

Ben zeer benieuwd of de kabel werkt en wat het voorstelt.  Ik vind 130 Eur toch wat veel voor een kabeltje.  De connector is wel aan te komen (Radio Piet).  En als de kabel geen actieve componenten heeft moet ie zo na te bouwen zijn.

Joris

De interface componenten zitten in de OBD stekker en zijn helaas ingegoten.
Het voordeel van de vehikelerkunder opzet is dat ook het servicelampje gereset kan worden, bij de andere goedkopere systemen is dat niet het geval. De software is gratis en ziet er professioneel uit. Het resetten van het servicelampje kost toch al gauw 20,00 euro, mits je de goede persoon te pakken hebt binnen een garage, dan kost het niets!
Een apparaatje om het servicelampje te resetten kost alleen al 178,00 dollar.
Nu heb je, mits het werkt, alles in een voor 130,00 euro, wel excl. een oude computer of laptop  
We zullen het zien!

Joris,

Er is over gepost weet ik, en heb een aantal links thuis op de PC, en zal ze asap even posten. Mogelijk valt dat onder "wat je niet zocht", maar dat kan ik uit je verhaal niet opmaken.
K

Hier is wat ik heb gevonden. Kan je de gedownloade software ook mailen, stuur me een prive bericht met je adres.
Groet, K


Codes uitlezen..
Vanaf ongeveer 1996 is het ODBII
http://www.obd-2.de/techn.html
in dit programma zit ook de functie 'reset volvo service light'!en je hebt het ISO protokol nodig.
http://www.ipdusa.com/ProductsSubCat.aspx?SubCategoryID=66

Voor odb II heeft er pas ( nov dec 2002) een stuk in de electuur gestaan, stukje zelfbouw en website voor de software teven uitleg over het protocol.

www.elektuur.nl

deel I
http://elektuur.o4s.com/Elektuur/NL/Products/Magazines.nsf/5218536c642f8 7fac1256c78005ee610/4be8ddb6e939a366c1256c77003d897c?OpenDocument
Deel II
http://elektuur.o4s.com/Elektuur/NL/Products/Magazines.nsf/5218536c642f8 7fac1256c78005ee610/8e78b4f44940b7f2c1256c7700419106?OpenDocument

Kijk ook eens op

http://www.scantool.nl  

Maar ik zoek dus iest voor de oudere motoren / volvo's
850 en 960  

http://www.picotech.com/auto/automotive_kit.html Kwam ik vandaag tegen in een emailing. Weet niet of hij de oude 850 ook kan uitlezen.

Het grote voordeel van het vehikel-erkunder http://www.obd-2.de/techn.html programma is dat daadwerkelijk de "volvo reset service light" functie aanwezig is, het is ook in het engels te krijgen en de ISO interface kabel komt op 130,00 euro incl. programma en de software is uitgebreider.
Ik heb het nog niet kunnen testen.
Bij de elektuur kit krijg je een simpel uitlees (scantool)programma, wat op zich voldoet, maar je moet bij de '96-'98 modellen nog steeds naar de dealer om je service light te laten resetten.
Deze kit is ook kant en klaar bij bovenstaande link te krijgen en kost met 2x een kabel praktisch hetzelfde.

Kabel: http://www.obd-2.de/kabelve.html

Met zo'n reset toestelletje zoals ze bij IPD verkocht worden, kun je in eerste instantie alleen de codes uitlezen en resetten,
maar voor het resetten van het service lampje moet je nog 'n apparaatje aanschaffen.

1996-2001   obdII code reader  WST3100 $179.00  
850, 70 series 1996-98   servce light reset tool  WST5408 $178.  

De interface kabel lijkt me de beste koop:
codes uitlezen
service lamp reset
uitgebreidere software
via een pc, dus ook printen en een 386 is voldoende
ongeveer 130 euro, excl PC

Nu de domper, ik kan op dit moment nog niet zeggen of het werkt!

De software is gratis en kun je zo van de site downloaden ik heb de software al op mijn computer staan, daarom weet ik ook dat de functie 'reset volvo service light' aanwezig is!
Als je de kabel in je bezit hebt kun je het programma 'actief'
maken.

http://www.obd-2.com/#download  
http://www.obd-2.de/downve.html

Ha K,

Hoest met m'n ex?

Goed van je dat je alles even verzameld hebt.  Als de kabel van 130 eur werkt is dat nog niet zo'n slechte optie.  Uit de verhalen less ik wel dat er door de jaren heen toch weer verschillen zijn En dat mijn auto dus nog niet echt ODBII heeft maar een soort voorloper daarop.  Ik heb dus iets nodig wat dit dialect spreekt.  Het service lample boeit mij niet zo.  Het gaat me meer om allerleid interessante info die nu verborgen blijft.  Zoals al inlaattemperaturen en errorcodes van de ecu.

Groet,

J

Ik heb de kabel inmiddels binnen en gisteren een ritje gemaakt met de laptop op de bijrijdersstoel!
Ik weet nog niet precies wat ik met alle data aanmoet,
maar er is contact!
Foutcode's waren er niet, dat kan kloppen, want ik heb de boel laatst nog laten wissen.
Aangezien het bij mij om een 'tussen' OBDII gaat zijn niet alle functies van het programma beschikbaar.
Maar er onstaan grafiekjes van onstekingstijdstippen, data van de MAF, koelvloeistof temp. en allerlei zaken meer waar ik nog even geen raad mee weet.
Van de week even bij mijn broertje's V70 het servicelampje proberen te resetten en kijken of er bij hem wel foutcode's uit te lezen zijn.
Het is wel grappig dat je thuis de hele rit nog eens uitgebreid kunt bekijken en tzt analyseren.

Groeten

En? Al resultaten met een 850 van voor 96? Daar ben ik nu benieuwd naar.

Alex

Al zoekende naar OBD2 kwam ik op deze topic uit. Ook ik ben benieuwd naar de ervaringen met de interfacekabel i.c.m. een 850(R) uit 1996. Zijn er al resultaten bekend en is het inderdaad mogelijk om het servicelampje te resetten?

Kijk ook eens op http://www.scantool.net/elmscan_iso.htm
Hier wordt een complete ODB-II scanner/interface/kabel set verkocht voor 114 dollar incl behuizing. Zonder kastje kost dit 84 dollar. Dit lijkt mij een goed alternatief voor de hierboven beschreven oplosingen, en zeer goedkoop. Ook zijn alleen de printjes beschikbaar, maar ik denk niet dat er enorm veel op te besparen is door zelfbouw.
Het enige wat nog benodigd is, is een laptop. Ik kan me niet voorstellen dat je hier het service lampje niet mee kunt resetten, maar ik heb er geen ervaring mee.
Entuscan heeft dit in gebruik, hoe het precies werkt weet ik niet. Ik ben zelf ook op zoek naar een scanner, maar heb me er verder nog niet in verdiept.

Bij het zoeken naar reset service lamp kwam ik dit laatste bericht tegen is er al wat meer bekend over het resetten van de service lamp, de mijne licht op heb olie +filters en bougies vervangen, maar nu moet het lampje nog uit, weet iemand iets zonder naar de VOLVO garage te gaan