EPDM folie niet geschikt voor dit soort zaken thuur?

Is dat niet hetzelfde?

Ik heb dit spul erin gestopt. [pdf]


Gr

Pff, dat is zwaar spul! Hoeveel kilo heb je er wel niet in gestopt dan joh?

Mijn vader zit in dat spul....Wij hebben veel van dat soort folie hier liggen...zal het eens nakijken

Nou, gister op APK geweest eindelijk!

Afgekeurd op een paar kleine punten:
- remschijf RA te veel roest
- remverdeler lekte bij 1 aansluiting
- deur LA ging niet meer open
- ruitensproeier weigerde dienst
- CO te hoog (was 6%, max=3 )

Helemaal geen slechte score voor een auto die alweer anderhalf jaar zo goed als stil staat en daarvoor weer zo'n 3 jaar

De remschijven had ik uiteraard flink opgeschuurd (oppervlak waar de remblok de schijf raakt mag niet meer dan 50% verroest zijn), maar tijdens de rit tussen huis en APK station is het toch terug gekomen. Nadere inspectie leverde op dat de roest toch meer dan oppervlakkig was... (zeg maar kraters )

De deur verraste mij ook, ik had tenslotte net de achterbank via die deur erin gezet, dus ik was erin en eruit gekomen

Ruitensproeier: ik hoorde het motortje wel, dus ik denk dat het reservoir lekt want ik had bijgevuld



Op weg naar de keuring: volgetankt, warmgereden en volgas de doorgaande weg op. Ik hoorde POEF en alle druk was weg, motor viel uit... Ik dacht meteen aan een turboslang. Uiteraard geen schroevendraaier bij me dus vrouwlief even gebeld. En jawel hoor... thuur had een slangklem niet goed aangedraaid... ahum. Starten en rijden (wat een fantastische auto is het toch ).

Vandaag nog even gekeken: de deur was echt niet open te krijgen, dus het paneel eraf geforceerd. Stangetje van het slot was losgeraakt (klemmetje weg), dus het portier stond in het slot. Tja, dan kun je lang trekken en duwen... Nieuw klemmetje en weer als nieuw

De remverdeler: ik kon de lekke koppeling nog een halve slag aandraaien. Morgen maar eens flink op de rem trappen, kijken of het droog blijft. Dan de remschijf nogmaals flink mishandelen met diverse staalborstels en ruwe papieren... Ik wil de remmerij graag in 1x helemaal vervangen, dus wat ik me op de hals haal als ik 1 schijf verwissel... We zien wel. Reservoirtje uitbouwen en controleren en CO mogen ze zelf afstellen.


Ik ben er klaar voor


Gr

Morgen nog een keer keuren? Het blijft droog zegt Erwin Krol

Succesjes!!!!!!!!!!

buurman had nog leuk trucje voor ontroesten.

auto opkrikken
wiel eraf
starten en in zn 2 zetten
slijptol erbij met lamellenschijf

en gaan met die banaan

Citaat van: pooh op 01-03-2007 19:18:36
Morgen nog een keer keuren? Het blijft droog zegt Erwin Krol

Wat weet Erwin nou van het weer hier

Ik hoop dat ik het haal, anders maandag.

Citaat van: FRANQ op 01-03-2007 19:47:16
buurman had nog leuk trucje voor ontroesten.

auto opkrikken
wiel eraf
starten en in zn 2 zetten
slijptol erbij met lamellenschijf

en gaan met die banaan

Dat idee had ik voorgesteld aan een aantal vrienden. Ze vonden het een minder goed idee


Inmiddels heb ik een half uur geschuurd met schuurblokken, bandschuurmachines, grote staalborstel op boormachine, korrel 40 t/m 120 en wat rest zijn putjes. Deze zijn bij lange na niet 50% van de schijf, maar ik wil toch graag even een flink stuk proefremmen om te kijken hoe het eruit ziet.

Ik heb heel(!) hard op de rem getrapt, koppelingetje is tot nu toe droog. Kijken of dat zo blijft na het proefremmen.

Ruitensproeier doet het ook weer, de schakelaar weigerde dienst omdat ie zolang niet gebruikt was Ff flink op en neer halen en hij werkt alsof ie gisteren uit de fabriek kwam


Gr

Iemand soep?







Gr

 

Ik sla even over, als je het niet erg vindt...........

Waarheidsgetrouwe foto, het was inderdaad echt zo vies 

je moet ook wat vaker in bad gaan thuur.
en dat mag zonder kleren hoor... 

Citaat van: FRANQ op 01-03-2007 19:47:16
buurman had nog leuk trucje voor ontroesten.

auto opkrikken
wiel eraf
starten en in zn 2 zetten
slijptol erbij met lamellenschijf

en gaan met die banaan

Werkt perfect dit, ik heb dit laatst nog gedaan bij een auto van een maat van me.
Bovenste cm was verroest en er zat een slijt rand op. (schijf begon op te raken) maar na het vlakken en wegschuren van roest en rand zag het er weer top uit. Nieuwe remblokken erin en het werkte weer goed.

Bad, bad? 't is nog lang geen lente. Dan mag het wintervet er pas af!