hallo,

ik rijd sinds enige tijd een mooie 850 T5 estate en ben van het weekend voor het eerst is naar duitsland gegaan. toch is even doorgetrapt tot de top en een uur later in een file terecht gekomen. tijdens het file rijden ging ineens het lamda lampje branden en het benzine verbruik steeg enorm. vandaag de auto uitlaten lezen en ik krijg de storings codes 231 en 232. over de adaptieve lamda regeling bij deellast en stationair. heeft iemand dit al is meegemaakt en of een idee wat er kapot kan zijn.
heb een lijstje gekregen met dingen die het morgelijk kunnen zijn: een lek in de inlaat, de uitlaat, lekkende injectoren, te lage/hoge brandstof rest druk, en evt een kapotte evap klep.
niet echt een duidelijk lijstje. zelf dacht ik meer aan een kaduuke lambdasonde..

wie kan me helpen???

grtz, Ronald

Ik denk ergens een kapot vaccuum slangetje, kijk vooral die aan de zijkant van je inlaatspruitstuk ff na, aan de kant van de stuurpomp....

nou het blijft vreemd. sinds het resetten vorige week dinsdag heb ik nergens meer last van gehad en ik heb ook nergens n kapot vacuum slangetje kunnen vinden. dus wie weet was het een eenmalige storing

Vrijdag is bij ons het lampje ook weer gaan branden. Wederom, alleen als ie op benzine rijd. In januari is het gasklephuis schoongemaakt, die bleek behoorlijk smerig te zijn, maar ik neem toch aan dat na een maand deze niet weer zo smerig is. Dus toch een andere oorzaak? Wat zijn mijn opties?

• LMM defect
• Lambdasonde defect
• ...?

Citaat van: FGG op 12-02-2007 09:09:39
Vrijdag is bij ons het lampje ook weer gaan branden. Wederom, alleen als ie op benzine rijd. In januari is het gasklephuis schoongemaakt, die bleek behoorlijk smerig te zijn, maar ik neem toch aan dat na een maand deze niet weer zo smerig is. Dus toch een andere oorzaak? Wat zijn mijn opties?

• LMM defect
• Lambdasonde defect
• ...?

Wat zijn de foutcodes?


Gr

Citaat van: thuur op 12-02-2007 10:26:38

Citaat van: FGG op 12-02-2007 09:09:39
Vrijdag is bij ons het lampje ook weer gaan branden. Wederom, alleen als ie op benzine rijd. In januari is het gasklephuis schoongemaakt, die bleek behoorlijk smerig te zijn, maar ik neem toch aan dat na een maand deze niet weer zo smerig is. Dus toch een andere oorzaak? Wat zijn mijn opties?

• LMM defect
• Lambdasonde defect
• ...?

Wat zijn de foutcodes?


Gr

Ik neem aan nog steeds de zelfde, echter de niet helemaal lekker lopende zoekfunctie weerhoudt me ervan mijn oorspronkelijke post te vinden.
Dit weekend zal ik ze ff uitlezen.

Hallo,

Heb je toevallig in Duitsland nog getankt?
Ik had verleden jaar hetzelfde probleem. Ik dacht ik zal mijn 850R eens verwennen met super octaan 100.
Op zich geen probleem voor de auto, maar de motorelectronica reageert er wel op en laat het lambda-lampje
branden.
De auto liep verder perfect maar als lampjes gaan branden word ik niet vrolijk.
Op de terugweg weer octaan 98 getankt en binnen een paar kilometer ging het lampje weer uit.
Navraag bij de dealer leerde mij dat deze Volvo''s toch gevoelig zijn als je er 98 of 100 ingooit.
Overigens had ik na een paar maanden wederom een melding storing motorelectronica (lampda lampje)
maar nu was het vacuumslangetje van de carterontluchting gescheurd. Nieuw slangetje erop en probleem was
weer opgelost.

Groeten 850RRR

Citaat van: SjamaaN op 18-12-2006 20:17:57
nou het blijft vreemd. sinds het resetten vorige week dinsdag heb ik nergens meer last van gehad en ik heb ook nergens n kapot vacuum slangetje kunnen vinden. dus wie weet was het een eenmalige storing

Ik heb deze code ook al heel vaak gehad.

Ik ben er nog steeds niet achter wat er mee is. Wel komt het bij mij altijd voor als het koud is.
Ik heb alles nagelopen van mijn LMM meter, Lambda al een gewisseld, vacuumslangen gecontroleerd en kan geen lek ontdekken. Stekker LMM meter schoongemaakt. Etc.
Na dat de storings code's zijn gewist gaat het weer een hele tijd goed.

Wel moet ik zeggen (even heel hard afkloppen, want ik hoop dat dit de veroorzaker is van het probleem) dat na dat ik mijn Bougiekabels, rotor en verdeelkap heb vervangen deze code niet meer is terug gekomen.

Ik heb de laatste tijd ook vaak dat mijn lampje gaat branden, meestal bij nat weer ik moet hem nog eens laten uitlezen.
Je kunt hem iig zelf resetten door de accu klem er een 3 kwartier af te gooien, just so u know.

3 kwartier... das wel een goeie! thnx!

bij mij brandtie ook... maar verder merk ik helemaal niks aan de auto.

Misschien inderdaad ff een storing geweest en is een keer re-setten genoeg. Maar ik ga hem van het weekend toch maar even laten uitlezen. Je weet het nooit...

Het helpt idd.

Bij mij brandde ie ook toen we vorige week de LMM verkeerd aansloten.
Zondag nog wat dingen gefixed waarvoor de accu eraf moest en het lampje was idd. uit.

Ik laat 'm wel nog even resetten, heb nl. ook heel af en toe knipperende ECC-lampjes.

Hmm nu merkte ik ook dat hij boven de 4000rpm inhoudt, en dit ook blijft doen.
Met horten en stoten gaat het dan naar de hogere toeren.
eens verder in het forum zoeken wat dat kan zijn.

ik heb het gehad in frankrijk, vuile benzine, en hup daar ging het lampje aan, ging toen ook weer uit na op nieuw getankt tehebben.

Citaat van: HeZz op 07-03-2007 12:45:50
Hmm nu merkte ik ook dat hij boven de 4000rpm inhoudt, en dit ook blijft doen.
Met horten en stoten gaat het dan naar de hogere toeren.

dan maar hopen dat ie op dat moment niet op een arm mengsel draait...

lamba lampje kan ook branden gaan als de termostaat niet goed meer is ,dat heb ik nm ook al eens gehad ..en idd ook het vacuum slangetje .. in ik weet niet als het waar is ..maar ik heb gehoort dat Vpouwer van shell niet goed is voor de kleppen ..het schijnt dat opel daar schrijfen van heeft gehad van de fabriek