Die kans is groot ja. Waarom het wiel opnieuw uitvinden.

pas wel op met wat je er in gooit er wordt hier gesproken over koelvloeistof en over anti-vries
koelvloeistof mag niet verdund worden met water
anti-vries daar integen wordt wel verdund met water en de verdunning geeft ook een verlaging van de vorst beveiliging
veel merken zijn al jaren overgestapt op koelvloeistof ivm corrosie van het aluminium
en als je teveel water bijvult je de vorst beveiliging verlaagt en dus een bevroren motor kan krijgen al hoewel het met de afgelopen winter wel zal meevallen

Citaat van: frekko op 04-03-2007 16:47:20
koelvloeistof mag niet verdund worden met water

Jawel hoor, Volvo koelvloeistof mag je gewoon mengen met water hoor....

mits je de orginele volvo koelvloeistof gebruikt

ik denk dat jullie het door elkaar halen koelvloeistof is iets anders dan anti vries ik zou de verpakking maar eens goed lezen en er voor kiezen om pure koelvloeistof te gebruiken kom je ook nooit in de problemen met je vorst beveiliging en ook geen kans op kalk aanslag

Recent van een specialist in oliën en koelvloeistoffen gehoord dat de basis voor alle merken identiek is.
Maar elk merk wil zo zijn eigen kleurtje hebben dus het is enkel een kleurstofje wat erbij is
dat is wat death dealer schrijft zo wat heeft originele koelvloeistof van volvo dan wat andere niet hebben

Citaat van: frekko op 04-03-2007 23:05:42
ik zou de verpakking maar eens goed lezen en er voor kiezen om pure koelvloeistof te gebruiken

een citaat uit Vadis:

Koelsysteem
Alleen originele Volvo koelvloeistof die in een verhouding van 1:1 met schoon water is verdund, wordt door Volvo gegarandeerd.
Een dergelijk mengsel voorkomt corrosie en bevriezing en verhoogt het kookpunt tot circa 135 °C.

Mmmm, ik heb onlangs wat (origineel Volvo) koelvloeistof bij moeten vullen vanwege een lekke kachelradiator. Even de dealer gebeld om te vragen of er geen water bij moest. Nee hoor zeiden ze, onverdund erin doen.

Moet ik er dan toch nog maar wat water bijdoen?

op de verpakking staat duidelijk dat het gemengd moet worden met water 1 op 1.

Bij het verversen van koelvloeistof zou ik zeker het instructieboekje raadplegen!De zg. expert zoals hierboven gesuggereerd wordt beweert dat alles in principe hetzelfde is mag wat mij betreft zn huiswerk over doen!

Er zijn diverse soorten koelmiddel,waarbij de kleur je niets vertelt.
Volkswagen heeft bijv.G11 en G12 ,waarbij G12 oranje is van kleur.
Alfa heeft ook oranje koelvloeistof,maar geen G12!!

Bij twijfel kun je tegenwoordig het best schoon water gebruiken(voor nood),wel verversen zodra je weet wat er in hoort.

Het gebruik van verkeerde koelvloeistof tast afdichtingen aan,en het mengen met verkeerde vloeistof(bijvullen) veroorzaakt schuimvorming e.d.

mischien komen we eruit als er onderdeelnummers van de div flessen worden genoemd ik blijf bij het standpunt anti-vries mengen met water en koelvloeistof onverdund gebruiken

groet fred

Mag G12+ in het systeem van een 850 ?
(na goed schoonmaken/spoelen).

Citeerik blijf bij het standpunt anti-vries mengen met water en koelvloeistof onverdund gebruiken

mee eens

Diezelfde specialist die ik hier enkele posts geleden heb
aangehaald vertelde ook dat je NOOIT  pure
koelvloeitof mag gebruiken.  Pure koelvloeistof koelt niet !!!!!
Het gaat zelfs heet lopen

Kan iemand me uitleggen hoe ik koelvloeistof er helemaal uit moet laten?
Ik rijd met een diesel en kan enkel terugvinden voor benzine motor, maar dat blijkt net iets anders te zijn.
als ik dop eraf doe van bijvulbakje + kraantje onderaan radiator opendraai, loopt volledige systeem niet leeg...
Moet ik nog ergens iets meer opendraaien?
alvast dank voor iedere tip