Heb "al" 2 jaar een 850 GLT, ondertussen 245000 op de teller, nooit geen problemen, ook nog geen lid van 850 club   sorry. Maar reed vandaag in Duitsland voor het eerst 225 op de teller . Sportuitlaat en K & N filter. Of het echte kilometers zijn ..... Maar toen!! Ik moest remmen, Waar zijn mijn remmen, in het begin goed, toen abs, maar remmen ho maar, een spons, was het. En er zitten sinds 2000 km nieuwe remmen op. Van een Volvo garage, Waar zijn mijn remmen?

Mvgr,,


Een zoekende naar remmen

Welkom bij de club.

Ik ga me aan iets wagen....

Van wat ik tot nu toe gesnapt heb van het remmen-verhaal. De 850 heeft goeie remmen zolang je ze niet overmatig zwaar (vol in de ankers boven zeg 150) belast. Wat je daarboven schijnt te krijgen is een soort hittefilm op je remschijf waar je remblok op gaat drijven.  Je mist optimaal contact met je remschijf waardoor je remvermogen "ietsjes" minder wordt...
Als oplossing wordt gegeven gegroefde of geperforeerde remschijven. Welke van de twee beter is ben ik nog steeds niet uit.

... en nu maar wachten op de reacties van de echte experts  

Uit praktijkervaring zeg ik gegroefde. Je haalt minder materiaal weg van de remschijf en er is geen kans op haarscheurtjes zoals dat bij geperforeerde remschijven wel voorkomt. De groeven zorgen voor afvoer van warmte, vuiligheid, remstof en water. Daardoor houdt de remblok meer grip op de remschijf. Kies je dan nog voor een speciaal geharde remschijf dan is er ook nog eens sterk verminderde kans op kromtrekken.

Citeer... en nu maar wachten op de reacties van de echte experts  

8 minuten moeten wachten...  

Race remmen is de enige oplossing Ik moet zeggen dat ondanks het feit dat de standaard remmen van volvo bagger zijn,ik tevreden ben over de achter remmen van de V70R,geventileerd.Die worden ook bloedheet en remmen lekker in combi met de AP,s

Citaat van: Yellow Banana II op 05-07-2003 18:59:59
Welkom bij de club.

Mijn aanmeldingsformulier rolt nu uit de printer
Maar ondertussen rond gekeken hier op dit  forum, het schijnt dus een echt probleem bij Volvo te zijn
Volvo en veiligheid?
Maar wat is nu wijsheid met een 850 GLT. Nieuwe remmen eronder of wachten tot de droom uitkomt?
Een T5 of R ?

Wachten tot je droom uitkomt en daar race remmen op monteren,of bedoel je die nieuwe R?daar zitten idd normale remmen op

Citaat van: Arjan op 05-07-2003 22:04:28

Citaat van: Yellow Banana II op 05-07-2003 18:59:59
Welkom bij de club.

Maar wat is nu wijsheid met een 850 GLT. Nieuwe remmen eronder of wachten tot de droom uitkomt?
Een T5 of R ?

Wat is wijsheid... Als je vaker op hoge snelheid gaat rijden lijkt me een remmen-upgrade geen verkeerde zaak...

Wat is wijsheid... Als je vaker op hoge snelheid gaat rijden lijkt me een remmen-upgrade geen verkeerde zaak...

Citeer

Ik moet zeggen, het beviel me uitstekend Die power, ondanks een 2.5 20V Maar dat remmen, ik heb nu een gevoel van... onveilig??. Als ik nu al 80 rij rem ik even, en heb dan al het gevoel dat het pedaal "hard" wordt. Ook hoor ik nu een zoem, van rechts achter komen, als ik hard rem (heel hard) is het weg, plus als ik soms achteruit rijd, hoor en voel ik een harde klap van achteren, en nee ik raak niets.

Je remmen zijn niet onveilig. Hoogstens inefficiënt bij hoge snelheden...
Die klap die je voelt, ik meen dat er mensen met hetzelfde euvel zijn geweest waarbij de oorzaak in de handrem zat, maar helemaal zeker ben ik daar niet van.

Dat van die handrem, soms als ik mijn handrem aantrek, (gebruik hem niet vaak). gaat die maar een paar tandjes, je voelt de weerstand, en de andere keer, gaat die 6 a 7 keer, veel verder omhoog, wat kan ik hier aan doen, er zit ook net een nieuwe kabel op.?? En die remmen, ik weet niet wat er hiervoor op zat, maar na de nieuwe van de volvo garage, piepen ze als gekken, vooral bij het achteruit rijden??. Het piepen schijnt normaal te zijn bij origineel volvo, maar achteruit rijden

Ik heb volledige standaard volvo remblokken/schijven en remslangen. Paar weken geleden noodstop in duitsland van 160 kmh terug naar 90 toen een vrachtwagen me probeerde te pletten. Abs is toch een mooie uitvinding.

Niet geschrokken,wel verbijsterd. Vrachtwagenchauffeur via mijn achterpassagier laten weten wat we van hem vonden, maar verder geen centje pijn.

Conclusie, een noodstop met een 850 met drie man + bagage aan boord, met inkomende ABS en met standaardremmen is NIET onveilig. Mijn passagiers, Mondeo en Passatrijders van de zaak, waren diep onder de indruk.

groeten,
Fokke

Fokke ik geloof je.

Ben net wezen rijden met m'n broer, noodstop gemaakt met 150 ok. ABS alles ok. Nog een keer,. gewoon klo..
Er begint vanalles op mijn dashboard te branden, daarna nog een keer weer perfect. Wat is er aan de hand??

"Van alles"? Wat begint er te branden?

Dat de remmen het de eerste keer goed doen, en de tweede keer niet zo best meer heet fading. Remschijven zijn nog heet.