Klanten die via webcams meekijken naar het onderhoud terwijl dat aan hun eigen auto wordt uitgevoerd zijn misschien voor veel autobedrijven een schrikbeeld. Profile Tyrecenter wil echter meer transparantie creëren en start daartoe met het concept 'i-garages' dat onder de naam abc Autoservice (waarbij abc staat voor a better car) in de markt gezet wordt.

Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen, een drive through voor snelservice (binnen tien minuten weer op pad) en een digitaal onderhoudsboekje. Eind 2008 moeten er van deze harde franchiseformule vijftig vestigingen zijn.

Volgens directeur Luc van Bussel moet abc Autoservice zich positioneren bovenop de huidige brancheverdeling van dealers, universelen en fastfitters. "De verwachting is dat het huidige aantal van circa 3000 merkdealers als verkooppunt van auto's de komende 10 jaar gaat halveren. Dus dan is het goed dat de consument nog altijd op een goed adres terecht kan voor zijn technisch hoogwaardig auto-onderhoud. Een selecte groep ondernemers gaat deze zomer van start. We gaan voor de absolute automotive top. Er is erg veel animo, vooral onder vooral merkdealers om toe te treden."

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53
Klanten die via webcams meekijken naar het onderhoud terwijl dat aan hun eigen auto wordt uitgevoerd zijn misschien voor veel autobedrijven een schrikbeeld. Profile Tyrecenter wil echter meer transparantie creëren en start daartoe met het concept 'i-garages' dat onder de naam abc Autoservice (waarbij abc staat voor a better car) in de markt gezet wordt.

Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen, een drive through voor snelservice (binnen tien minuten weer op pad) en een digitaal onderhoudsboekje. Eind 2008 moeten er van deze harde franchiseformule vijftig vestigingen zijn.

Volgens directeur Luc van Bussel moet abc Autoservice zich positioneren bovenop de huidige brancheverdeling van dealers, universelen en fastfitters. "De verwachting is dat het huidige aantal van circa 3000 merkdealers als verkooppunt van auto's de komende 10 jaar gaat halveren. Dus dan is het goed dat de consument nog altijd op een goed adres terecht kan voor zijn technisch hoogwaardig auto-onderhoud. Een selecte groep ondernemers gaat deze zomer van start. We gaan voor de absolute automotive top. Er is erg veel animo, vooral onder vooral merkdealers om toe te treden."

via webcams? wat een onzin. als je tijd hebt om mee te lijken kan je net zo goed effe ter plaatse blijven kijken. Dan kan je er zelfs nog vragen bij stellen.

Raf

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53
Klanten die via webcams meekijken naar het onderhoud terwijl dat aan hun eigen auto wordt uitgevoerd zijn misschien voor veel autobedrijven een schrikbeeld.

Niet verstandig, absoluut niet verstandig. 

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen

Zouden de klanten leuk vinden. Vies olie filter etc in de auto. Heerlijk. 

Citaat van: fearless op 09-03-2007 21:09:46

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen

Zouden de klanten leuk vinden. Vies olie filter etc in de auto. Heerlijk. 

Haha, oude banden en remschijven achterin

Citaat van: Jeroentjuh op 09-03-2007 21:13:20

Citaat van: fearless op 09-03-2007 21:09:46

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen

Zouden de klanten leuk vinden. Vies olie filter etc in de auto. Heerlijk. 

Haha, oude banden en remschijven achterin

Is bij scheepsreparaties zeer gebruikelijk. Oude gedemonteerde/vervangen delen terug geven aan de rechtmatige eigenaar, deze kan dan zelf beslissen eea in de oud ijzer bak te deponeren.

Na een stevige reparatie aan mijn vorige V-70 vroeg mijn garagist zelfs toestemming de delen weg te gooien nadat ik ze gezien had. Niet meer dan de normale gang van zaken, die delen zijn en blijven van de klant. De garagist dient toestemming te vragen aan de klant om deze delen weg te gooien.
Zoals de waard is vertouwd hij zijn gasten, maar dit komt wel professioneel over.

Zo hoort het wel inderdaad. Met de huidige prijzen voor oude metalen zijn de afgedankte onderdelen een bron van inkomsten. Nu zullen er niet veel automobilisten zijn die ervoor kiezen om hun oude remschijven en uitlaten mee te nemen. Voor de ondernemer is die ijzerbak tegenwoordig een "goudmijntje".

Ijzer doet zo'n 9 cent de kilo, koper, messing en aluminium staan ook hoog, schoonkoper spant de kroon met rond 4,50 de kilo.  Is wel hoger geweest.

Citaat van: Jeroentjuh op 09-03-2007 21:13:20

Citaat van: fearless op 09-03-2007 21:09:46

Citaat van: Ben XC70 op 09-03-2007 17:54:53Andere speerpunten zijn het meegegeven van vervangen onderdelen

Zouden de klanten leuk vinden. Vies olie filter etc in de auto. Heerlijk. 

Haha, oude banden en remschijven achterin

Goed idee! 

Citaat van: RRRRR_Ramon op 10-03-2007 08:04:13
Zo hoort het wel inderdaad. Met de huidige prijzen voor oude metalen zijn de afgedankte onderdelen een bron van inkomsten. Nu zullen er niet veel automobilisten zijn die ervoor kiezen om hun oude remschijven en uitlaten mee te nemen. Voor de ondernemer is die ijzerbak tegenwoordig een "goudmijntje".

Ijzer doet zo'n 9 cent de kilo, koper, messing en aluminium staan ook hoog, schoonkoper spant de kroon met rond 4,50 de kilo.  Is wel hoger geweest.

Ja, daar wordt je écht rijk van....    Je mag bij mij gratis alle oude remschijven en uitlaten komen ophalen hoor. Maar dan wel snel en ál het oud ijzer meenemen 

Citaat van: M a r c op 10-03-2007 10:32:44

Citaat van: RRRRR_Ramon op 10-03-2007 08:04:13
Ijzer doet zo'n 9 cent de kilo, koper, messing en aluminium staan ook hoog, schoonkoper spant de kroon met rond 4,50 de kilo.  Is wel hoger geweest.

Ja, daar wordt je écht rijk van....    Je mag bij mij gratis alle oude remschijven en uitlaten komen ophalen hoor. Maar dan wel snel en ál het oud ijzer meenemen 

Hier in Enschede ken ik een aantal personen dat daar toch een behoorlijke boterham mee verdient. Ze brengen het oude ijzer naar Duitsland, daar levert het nog meer op.

Ontopic,

Meekijken met monteurs? prima! Ik ken een aantal bedrijven dat onderdelen vervangt zonder dat ze ook maar enigzins in de buurt van vervanging zijn. En ook monteurs die 2 uur zeggen bezig te zijn geweest met het vervangen van 4 bougies, luchtfilter, oliefilter en olie

Met 10 koppen koffie en een uitgebreid toiletbezoek er tussendoor zeker!

Citaat van: Vertigo op 10-03-2007 10:45:57
Meekijken met monteurs? prima! Ik ken een aantal bedrijven dat onderdelen vervangt zonder dat ze ook maar enigzins in de buurt van vervanging zijn. En ook monteurs die 2 uur zeggen bezig te zijn geweest met het vervangen van 4 bougies, luchtfilter, oliefilter en olie

Met 10 koppen koffie en een uitgebreid toiletbezoek er tussendoor zeker!

Maar dat gebeurt bij elk autobedrijf.
Dat is juist je voordeel, als je een snelle monteur een beurt laat doen en je rekent gewoon de flat rate tijden maar hij is met de beurt zo klaar heb je dus wat verdient. En dat wat je dan hebt verdient heb je tegenwoordig hard nodig om te kunnen blijven overleven in een autobedrijf.

In de werkplaats van een autobedrijf kan je namelijk nog groeien. Van verkoop van nieuwe auto's mag je blij zijn als je de overhead kosten er uit hebt en niet hoeft toe te leggen. Het enige waar de verkoop afdeling voor kan zorgen is dat de werkplaats zijn continuïteit blijft houden.

Als de R bij de dealer is blijf ik er ook altijd bij.

Citaat van: Joris_Scholte op 10-03-2007 13:24:14
Als de R bij de dealer is blijf ik er ook altijd bij.

als ik er niet bij mag blijven, blijft m'n auto ook niet. 

erbij blijven is ergens gevaarlijk. De ondernemer moet dan namelijk jou veiligheid kunnen geranderen op de werkvloer en dat is lang niet altijd mogelijk bij klanten.

Er hoeft maar een hamer van een gereedschap kar op je voet te vallen en de poppen zijn aan het dansen.

En je wekt toch ook wat zenuwen bij een monteur. als die om wat voor een reden met een grote hamer ergens een klap op moet geven en jij begint meteen:" oww wat gaat er nu gebeuren. kijk je wel een beetje uit met dat grove geweld kan dat niet anders", dan zal die toch denken:"Fuck als ik nu maar in 1x raak sla", terwijl die dat normaal gewoon even doet.

Ik kan me voorstellen dat je als monteur niet zit te wachten dat de klanten over je schouders me zitten te kijken.k betrap mezelf er ook wel eens op dat ik toch de werkplaats in loop en meekijk, maar ik zou er niet aan moeten denken dat de klanten over mijn schouders meekijken als ik aan 't werk ben.
(hoe moet ik dan in godsnaam het Forum bijhouden?)

Beetje monteur is vakman en trots op zijn werk toch ? Ik zie het probleem niet.
En voor de aansprakelijkheid plak je gewoon een bordje op de ingang.