Citaat van: Claudia op 09-03-2007 09:39:54
na een paar weken rijden in die C70 gaat ie je stalken, omdat ie z'n R terug wil!

Echt niet, hij gaat niet weten wat ie meemaakt... zoveel complimenten krijgen over zijn bloedmooie coupé 

Citaat van: Taranis op 09-03-2007 23:34:28
in een C70 T5. Het kan exemplarisch geweest zijn, maar ik vond de C70 lang niet sportief sturen.

De ophanging en wielen zijn crusiaal hiervoor... het is maar net wat je wilt, meer comfort of meer sportiviteit. 

Citaat van: BenC70ES op 09-03-2007 23:48:59

Citaat van: Taranis op 09-03-2007 23:34:28
in een C70 T5. Het kan exemplarisch geweest zijn, maar ik vond de C70 lang niet sportief sturen.

De ophanging en wielen zijn crusiaal hiervoor... het is maar net wat je wilt, meer comfort of meer sportiviteit. 

D'r lagen van die Tritons (wat is dat, 17"?) onder met Michelins... niet de minste combinatie dacht ik eigenlijk. Had serieus het idee dat er 300 kg beton in de kofferbak lag. Wat viel dat tegen zeg... dan stuurde die V70 2.5T (gechipt) een stuk beter! Lag veel sportiever op de weg en je voelde veel beter wat ie deed...
Die T5 trok ook wel redelijk op, ondanks dat de beleving niet echt aanwezig was, maar ik vond echt dat ie achter zwaar aanvoelde. Vandaar dat ik benieuwd ben naar The Saint z'n ervaringen... maw, of het loont om nóg een proefrit in een C70 te gaan doen

Citaat van: Taranis op 09-03-2007 23:53:50
D'r lagen van die Tritons (wat is dat, 17"?) onder met Michelins... niet de minste combinatie dacht ik eigenlijk.

-> propus...

en verlaagd of niet?

Achterkant gaat zeker en vast niet zwaarder aanvoelen als een V70 hoor.
sporing is breder achteraan bij de C70 en de vaste achterbank is er ook voor een grotere torsiestijfheid. (gewicht is ook lager)

Citaat van: BenC70ES op 10-03-2007 00:05:15
-> propus...

en verlaagd of niet?

Achterkant gaat zeker en vast niet zwaarder aanvoelen als een V70 hoor.
sporing is breder achteraan bij de C70 en de vaste achterbank is er ook voor een grotere torsiestijfheid. (gewicht is ook lager)

Whatever... van die BBS dingen

Hij was niet verlaagd...

Ik vond 'm juist zwaarder aanvoelen dan de V70's waar ik inmiddels in gereden heb (zelfs zwaarder dan een AWD). Ik had juist verwacht dat ie veel sportiever zou rijden dan de ouwe 2.5D die we zelf hadden... 't was nogal een tegenvaller dus. Vandaar de interesse in de ervaringen van The Saint

@Taranis: (maar bewust niet per PB)

Hey Ronald,

Ik zit nog steeds met smart te w88 op de C70. Er is een onderdeel besteld bij Volvo, naar verw8ing wordt het begin volgende week. Voor de rest is de auto helemaal klaar. Vandaag ga ik met m'n rijbewijs heen zodat zij 'm kunnen overschrijven. Maar daar vroeg je niet om:

Tot nog toe heb ik dus alleen een proefrit gemaakt in de C70. Een T5 met Tritons (18 inch). Tijdens de proefrit moest ik wel even wat minuutjes sturen voordat de trillingen eruit waren. Werden overduidelijk veroorzaakt door de overtreffende trap van 'ochtendzool'. Nadat de bandjes weer lekker rond waren, waren alle trillingen verdwenen. Provinciale weg gehad, snelweg gehad. Reed allemaal prima.
Het is een 98'er met 'oude' motor. Ook al had ik van de specialisten (nogmaals bedankt Ben, Marc en Rutger) wel begrepen dat de nieuwe motoren 'soepeler' zouden zijn, en dat er nog wat verschillen (meer airbags, verbeterde Tracs) waren. Met de 'oude' motor had ik tenslotte al ervaring, en dat zijn louter goede ervaringen.

Tijdens de proefrit heb ik 'm niet helemaal op z'n staart getrapt, maar toen de motor goed warm was, merkte ik dat de wil er net zo was als in de R. Ik was zeer tevreden met de rij-eigenschappen.

Veel meer kan ik je R helaas niet over vertellen. Wat de techniek betreft ben ik allesbehalve een fijnproever. Kleine verschillen in motorvermogen of wegligging zullen door mij dan ook cker niet worden opgemerkt. Ik heb het hier al vaker gezegd, maar het gaat mij om de vormgeving van de auto, de kleur etc (ik ben een soort kapper  ). Al ben ik sinds mijn 850 T-5 wel een soort van verslaafd geraakt aan turbo.

De auto die ik gekocht heb, heeft 81.000 km gereden en ziet er werkelijk nieuw uit. Dat is voor mij belangrijk. 24 maart heb ik een date bij ET, en na overleg met Marc besluit ik of ik 'm ga verlagen. Hij lag al redelijk laag vond ik, en ik heb van Marc begrepen dat verlaging niet nodig is als de auto standaard al wat lager is gezet (sportonderstel?). Overigens gaat het mij bij die verlaging ook weer om het uiterlijk van de auto, niet om de wegligging.

In 1998 zag ik ze staan bij Volvodealer van Kuyk in Alkmaar, en ik vond het meteen een schitterende auto, vooral in zwart en saffron. Dan weet ik eigenlijk al dat ik die perse een x moet hebben... Daarna is het w88 totdat ie financieel binnen bereik is he!

Hetzelfde is gebeurd met de 300C (touring, Hemi), maar die moeten nog heel wat afschrijven voor mijn portemonnee...

The Saint, time is on my side... 

Citaat van: The Saint op 10-03-2007 09:06:07
In 1998 zag ik ze staan bij Volvodealer van Kuyk in Alkmaar, en ik vond het meteen een schitterende auto, vooral in zwart en saffron. Dan weet ik eigenlijk al dat ik die perse een x moet hebben... Daarna is het w88 totdat ie financieel binnen bereik is he!

Hetzelfde is gebeurd met de 300C (touring, Hemi), maar die moeten nog heel wat afschrijven voor mijn portemonnee...

The Saint, time is on my side... 

Héél herkenbaar Zo heb ik in '99 bij een V70R staan kwijlen bij de dealer in Goes toen we 'onze' V70 nieuw op gingen halen... en ik wil er idd ook gewoon een x 1 hebben.
Ik vind een C70 ook ontzettend mooi en zo'n coupé is dan wel minder praktisch, maar een praktische auto kan later altijd nog (alleen m'n mtb past er niet in wat wel beetje vervelend is)
Een 300C Hemi (maar ik weet niet of 't een touring wordt ) komt ook hier nog een keer inderdaad (leuk voor na een R of een C70 ofzo  )

Maar bedankt voor je info! Het ging mij inderdaad om de wegligging. Hou er persoonlijk wel van om wat sportief door de bochten te gaan, en dat ging me met een V70 veel beter af. Niettemin heb ik al van verschillende kanten gehoord inmiddels dat een C70 juist sportiever zou moeten sturen, dus misschien toch nog maar eens een proefritje doen voor ik zonder er verder over na te denken een V70 koop

Lijkt me wel een crime trouwens, zo lang moeten wachten op je nieuwe auto... ik word na 3 dagen al ongeduldig

Ik w8 het 'rustig' af... 

Opvallend hoe jouw smaak overeenkomt met de mijne. Ik vind namelijk ook dat de 300C sedan heel mooi is (maar de touring nog net iets mooier). Zo zaten wij ook al op 1 lijn met de 540, XJ en dus de V/C70.

Mijn dochter is nu 4. Meer kindjes komen R niet. In het begin heb je soms een kinderwagen of buggy mee, nu niet meer. Terwijl ze wel mans genoeg is om makkelijk en snel in en uit de coupe te 'klimmen'. R vanuit gaande dat ik ook met deze auto weer 2 a 3 jaar ga doen, is een coupe met kind dus ook geen probleem!

Ik zou zeggen ga voor de C70, en daarna voor de V70. Misschien kan je fiets op een trekhaakconstructie?

Dakdragers voor de C70 zijn 130 euro incl. BTW bij de dealer, maar dan moet je je fiets wel wat hoger tillen en loop je meer kans op wat krasschade denk ik.

Anyway, veel plezier bij je keuze 

Citaat van: The Saint op 10-03-2007 09:30:02
Opvallend hoe jouw smaak overeenkomt met de mijne. Ik vind namelijk ook dat de 300C sedan heel mooi is (maar de touring nog net iets mooier). Zo zaten wij ook al op 1 lijn met de 540, XJ en dus de V/C70.

Viel mij dus ook al op ja Een 540 is inderdaad ook nog steeds erg gaaf 

Citaat van: The Saint op 10-03-2007 09:30:02
Ik zou zeggen ga voor de C70, en daarna voor de V70. Misschien kan je fiets op een trekhaakconstructie?

Dakdragers voor de C70 zijn 130 euro incl. BTW bij de dealer, maar dan moet je je fiets wel wat hoger tillen en loop je meer kans op wat krasschade denk ik.

Anyway, veel plezier bij je keuze 

Tnx, komt vast goed! Ik ga gewoon nog wel een keer proefrijden in een C70

Citaat van: The Saint op 10-03-2007 09:06:07
Vandaag ga ik met m'n rijbewijs heen zodat zij 'm kunnen overschrijven.

wat betekent dit Ruud?.

Dat de auto op naam van Ruud komt te staan ipv garage. Men heeft daar een rijbewijs voor nodig. Ik weet niet hoe dat in Belgie gaat, maar zo gaat het in Nederland. Bij inrul van een oude auto krijg je een vrijwarings bewijs, dat de oude auto niet meer op jouw naam staat per datum, tijd en kilometerstand ......

Citaat van: Sbv op 10-03-2007 09:55:16
Dat de auto op naam van Ruud komt te staan ipv garage. Men heeft daar een rijbewijs voor nodig. Ik weet niet hoe dat in Belgie gaat, maar zo gaat het in Nederland. Bij inrul van een oude auto krijg je een vrijwarings bewijs, dat de oude auto niet meer op jouw naam staat per datum, tijd en kilometerstand ......

Gewoon per datum en tijd

Citaat van: The Saint op 09-03-2007 13:52:03
Die sticker van mij die groeide nogal...

In een woord: PRACHTIG!





Die sticker...

ahzo gaat dat bij jullie. 
in Belgie krijg je een nieuw inschrijvingsbewijs als je een andere auto koopt, op jouw naam.
een rijbewijs heb je daarvoor niet nodig. 

veel plezier ermee Ruud.

Citaat van: Ludo op 10-03-2007 10:00:20
ahzo gaat dat bij jullie. 
in Belgie krijg je een nieuw inschrijvingsbewijs als je een andere auto koopt, op jouw naam.
een rijbewijs heb je daarvoor niet nodig. 

In NL mag je geen auto('s) op je naam hebben als je niet in het bezit bent van een rijbewijs, vandaar

Citaat van: mehn op 10-03-2007 11:18:32

Citaat van: Ludo op 10-03-2007 10:00:20
ahzo gaat dat bij jullie. 
in Belgie krijg je een nieuw inschrijvingsbewijs als je een andere auto koopt, op jouw naam.
een rijbewijs heb je daarvoor niet nodig. 

In NL mag je geen auto('s) op je naam hebben als je niet in het bezit bent van een rijbewijs, vandaar

(Thanx Ludo)

Ben net terug. Rijbewijs daar 8ergelaten en een m8iging getekend zodat zij zelf de overschrijving kunnen doen (dan hoef ik daar niet bij te zijn). R is een kabel voor in de stoel in de bestelling, maar de Volvo dealer moet deze uit Zweden laten komen. Wordt dus volgende week voordat ik 'm heb.

Maar wat zag ie R mooi uit...  Ik had m'n fototoestel mee, maar niet gebruikt (auto stond een beetje ingebouwd tussen andere auto's in de garage). Foto's volgen dus nog...

The Saint, die alle geduld van de wereld heeft...