@ FGG: bedankt voor het opzoeken, ik denk dat ik kies voor WA i.p.v. WA+  dit scheelt een hoop centen.

@ )()()sT: ik hoor inderdaad al van veel mensen dat het niet verstandig is een auto op je ouders naam te verzekeren, deze fout maak ik dus ook niet 

Kan ik hier ook een paar voorbeelden geven van auto's die ik gevonden heb? of moet ik hier een apart topic over openen?

Volgens mij dekt het onderwerp dan nog wel de lading: je wilt neem ik aan dan nog steeds een mening over de getoonde 850 's ?

Ja klopt. Ik zou dan inderdaad graag een mening willen horen over twee auto's die ik op het internet te koop heb zien staan (een 2.5 en een 2.0)

Leef je uit, allemaal liefhebbers 

Vul ook eens wat gegevens in op b.v. http://www.independer.nl/

Let wel: niet zomaar de goedkoopste nemen. Deze geven vaak niet thuis als je ze nodig hebt. Dat zijn vaak bedrijven met 'direct' in de naam.


Gr

Dr komt nu wel veel op me af, ik als beginner zijnde 

ik weet niet of ik de links van 2ehands.nl en marktplaats.nl hier zo kan plaatsen maar ik zal het proberen.

een 2.5. 10V van een particulier:

http://www.2dehands.nl/volvo-850-2-5-10v-airco-20374635.html?afdeling=auto&auto_carros=17&auto_merk=61&qq=850&rubriek=auto

een 2.0 van eveneens een particulier:

http://www.2dehands.nl/volvo-850-i-2-0-1996-18901295.html?afdeling=auto&auto_merk=61&qq=850%202%200&rubriek=auto

Heb je al eens in beide gereden (2,0 en 2,5 ) ?  Dan kun je beter bepalen of je het prijsveschil tussen die twee motoren waard vindt.

Verbruik: ergens tussen de 1:8 en 1:11 (afhankelijk van je rechtervoet en het type route (stad, snelweg etc.)).

motorrijtuigenbelasting: http://www.belastingdienst.nl/variabel/motorrijtuigenbelasting/motorrijtuigenbelasting-10.html

controleer wel even of het geadverteerde gewicht klopt: het komt nl. nog wel eens voor dat die niet juist is. Voor gegevens:
https://www.rdw.nl/Ovi/Paginas/Default.aspx

Stel van te voren even een lijstje op van opties die je wilt hebben (airco, let op: die kan er wel op zitten, maar is niet het sterkste punt van de 850, airbags, etc.)

Prijs is een beetje relatief: (garantie, onderhoudshistorie bekend, enz.). Het is pas echt te duur als je dat zelf zo ervaart.

Succes !

Nee ik heb nog niet in beiden gereden. Maar vind je de beide auto's zo op eerste gezicht betrouwbaar er uit zien? Ik neig naar de 2.0 (goedkopere verzekering en lager verbruik?) alleen vind ik de 2.5 er op deze foto's goed uit zien met een lage km stand.

Qua opties ben ik niet veeleisend, airco hoeft van mij niet zo.  Owja en ik heb verbruik ben ik een echt rustige rijder dus dat zit wel goed.

Wat is jouw eerste indruk van deze 2 auto's?

de 2.5 is van een liefhebbende particulier, wat blijkt uit de eerlijke en duidelijke tekst en de foto's (over de velgen, questie van smaak) maar ziet er keurig uit!

de 2.0 is van een handelaar die er een beetje schijt aan heeft denk ik.

2,0 ltr. is niet zuiniger: op papier wel, maar die moet met een lichtere motor vrijwel hetzelfde gewicht in beweging brengen en houden. In de praktijk moet je een 2,5 daarvoor niet laten staan.

km. stand is bij onze auto's niet zo belangrijk. Wel de staat van onderhoud. Wat Philip al zegt, beter een liefhebber dan een handelaar. Alleen al uit het feit dat de verkopende particulier weer een 850 wil kun je op maken dat hij het een fijne auto heeft gevonden en er dus waarschijnlijk goed voor gezorgd heeft.
Met de omschrijving van de handelaar moet je het niet zo nauw nemen. Ik al al meerdere malen meegemaakt dat ze er van alles bijzetten en als je dan komt kijken hebben ze gewoon een standaard tekstje geplaats.

Hoeveel km. per jaar ga je rijden ?  De 2,5 ltr. heeft 226 dkm. gereden. Bij 240 dkm. is de distributieriem aan de beurt en dat is niet gratis.

Moet er evt. lpg in ?

de 2.5 is het bekijken waard; de foto's bij de 2.0 zeggen al genoeg. (niet doen dus!) ga anders eerst eens bij je in de buurt een aantal auto's bekijken. bekijk zo'n auto op je gemak; de mooiste is niet altijd de beste. bij een auto met trekhaak nagaan of er geen paardekar of bouwaanhanger meegetrokken is i.v.m verhoogde slijtage koppeling.

Ik ben gisteren naar een 2.5 wezen kijken hier in de buurt. Hier ben ik in mn eentje toch een tijdje bezig geweest om de auto goed te bekijken en te proberen. Alleen was dit wel een auto in slechte staat.

@ boekhouder: ik gebruik hem hooguit voor 100 km per week dus echt voor kleine stukjes. Ik denk alles bij mekaar (+ in de vakantie misschien een keer weg dr mee) nog geen 7.000 per jaar. Dus een lpg is voor mij niet rendabel. En het achteraf inbouwen schijnt trouwens ook afgeraden te worden? Dus ik laat hem gewoon op benzine.

Die 2.5 vind ik zelf wel de moeite waard. Wat voor bedrag is er gemoeid met het vervangen van de distributieriem? 

Zulke korte stukjes is niet echt bevordelijk voor een 850....

Citaat van: Vivanco op 15-03-2007 15:23:38
En het achteraf inbouwen schijnt trouwens ook afgeraden te worden? Dus ik laat hem gewoon op benzine.

Ow?

Alleen was dit wel een auto in slechte staat; wat bedoel je hiermee? ik maak het wel eens mee dat mensen een auto laten staan vanwege krasjes en deukjes etc. en zich vervolgens een glimmende maar o zo gare auto kopen en vervolgens leeglopen op de kosten van de mankementen.