Hier moet ik toch ook echt even op reageren als "beroeps"chauffeur.

Ik draai regelmatig nachtdiensten en rij dan de hele nacht door. Zolang je binnen de bebouwde kom rijdt heb je eigenlijk geen last van in slaap vallen. Het rijden binnen de bebouwde kom is dermate afwisselend en er is voldoende licht om wakker te blijven.
Lange snelwegritten daarentegen zijn gevaarlijker.
Als wij vanuit het oosten naar Schiphol rijden, dan gaat dat op de heenweg wel goed. Het grote gevaar bevind zich op de terugweg, als je na Hoevelaken de duisternis van de veluwe op rijdt.
Doordat je de hele tijd op een verlichte snelweg hebt gereden, nu in het pikke donker komt, de weg eentonig en leeg is, slaat de vermoeidheid toe. Je stofwisseling schakelt over van actief naar passief en dat veroorzaakt de slaap.
Je merkt als chauffeur echt wanneer de aandacht verslapt. Je moet dan even iets actief doen. Van het nemen van een slokje water zorgt er al weer voor dat je wat alerter/actiever bent. Bijkomend voordeel is dat klanten niet door hebben dat je dat doet om wakker te blijven.
Let wel, slokjes drinken werkt maar kort. Koffie en Cola werkt juist averechts. Vermoeidheid komt dan veel harder terug.
je polsen nat maken helpt ook even.
Iets wat voor langere tijd effect heeft is een "powernap" even 10 minuten (niet langer!) de ogen dicht doen / slapen. Na die 10 minuten ben je merkbaar fitter en hou je die fitheid ook langer vast.

Maar ten alle tijde: Merk je dat je echt te moe bent / blijft, zet de auto even aan de kant op de eerst volgende parkeerplaats.

de powernap die je net noemt is ongeveer net zo krachtig als het drinken van zo'n 20-30 kopjes koffie (het is wetenschappelijk onderzocht met iemand die tijd teveel had denk ik  )

ik draai soms ook nachtdiensten, elk mobieltje (zelfs die uit het jaar blok) hebben een wekkerfunctie. als ik merk dat ik echt kapot ben slaap ik ff 10 minuten en inderdaad, welcome back concentratie!

Citaat van: why-not op 19-03-2007 08:41:43
quote from barry c70

CiteerAlso, last night I was on my way home and at the lights before hitting the highway I had an Audi A3 pull up next to me, it seemed pretty modded and he was reving and wanted a race... nooooo problem, I had already pulled away numerous car lengths by 3rd gear. The rest of the way home I cruised at about 150-160 and realised that with with the chip and exhaust that I already have installed, that the quest for more power, however cool it might be, seems to bequent what I already have which for everyday use is more than enough!

But if you hit somebody else with that speed you might be OK, but the other can have a seriously problem also  , so what´s the difference 

my driving at 160kmh is irrelevant because hitting a pedestrian at 50kmh has the potential to kill too so speeding is irrelevant, its whether you where speeding/driving while tired/drunk or speeding while awake/sober, thats the difference

Citaat van: DD op 19-03-2007 13:47:13
ik vind dat er nogal overdreven gereageerd wordt door sommige mensen hier.

Hier uit kan ik merken dat je nog nooit een nachtdienst gedraaid heb. Natuurlijk is het dat effect wat nachtdienst heeft, verschilt per persoon. De een kan er tegen, de ander niet. Ik heb de mazzel dat ik er aardig tegen kan.

Een paar minuten slapen is gewoon het beste wat je kan doen als je je moe voelt. Voordat je weer gaat rijden, loop een stukje, de benen strekken. Voorkomt ook dat gebroken gevoel voor een merendeel.
Maar dan nog: liever met een gebroken gevoel in bed, dan met alles gebroken tussen zes plankjes liggen.

Ik heb wisseldiensten en 3 maanden continu nachtdienst gedraait. ik kan beter tegen continu gelijke tijden dan tegen wisselende tijden omdat je bij wisselende tijden je ritme steeds om moet gooien.

ik heb wel regelmatig (ook prive ritten) beneden eindhoven de auto nog even 20 min stilgezet om een tukkie te doen, wat te eten, wat sprintjes te trekken en dan door te rijden. als je vanwege werk nachten moet doorhalen dan moet je daar prive ook je consequenties op trekken, en je rust pakken.

voor mij is het zo dat je altijd voor jezelf in de gaten moet houden of je in staat bent om te rijden, en alles nog door hebt. ik heb dat door schade en schande geleerd, door een keertje de vangrail te kussen, en een keer bijna de vangrail te kussen. ben je vlakbij huis: dan werkt 10 min snurken en wat sprintjes etc prima tot je thuis bent. ben je nog 300 km van huis, geef het stuur over of pak een motel!

sterkte met de schade afhandeling, en ben blij dat het goed gegaan is!

Wisselende diensten (dag/nacht) geen ervaring mee, maar ik heb wel de ervaring dat je na 10 uur wakker te zijn en redelijk saai werk gedaan te hebben al serieuze inkakmomenten kan hebben. Op ringwegen en in de bebouwde kom geen last van maar snelweg...

Voor mij werkt het wel om even uit de auto te gaan, stukje lopen, wat eten en drinken, nog even zitten en dan weer rustig onderweg.

Ik heb het zelf ook eens meegemaakt. Ik moest voor mijn vader een spoed klus doen. Er moest een onderdeel worden afgeleverd in Edinburgh, nadeel hiervan was dat het er de volgende dag moest zijn. De auto in en rijden, de volgende dag kwam ik aan in Edinburgh.
Geen tijd om te slapen omdat het kapotte onderdeel direct weer terug moest en weer volgas terug.
Na 40 uur wakker te zijn rij ik de Benelux tunnel in en mijn ogen vallen dicht, om wat voor reden schrik ik wakker en kan ik de auto van de vangrail af sturen en is het voor mij gelukkig goed afgelopen.

Dit heeft bij mij inderdaad mijn ogen open geopend en wanneer ik voel dat te moe wordt, stop ik om ff mijn benen te strekken. Slapen kan ik niet (hoe moe ik ook ben), niet in een bus , niet in een vliegtuig, alleen maar in een bed.

Wat voor mij heel goed werkt is, inderdaad drinken en snoep. Als ik een eind moet gaan rijden ligt er ook altijd drop in de auto.

zo, nieuwe spiegel ,nummerplaathouder erop, alleen nog wat deuken in de motorkap. maar waar ik wel van baal is dat de tilling in m´n stuur die ik kwijt was er nu weer in zit.
misschien wielen laten balanceren 

gewoon rammstein voluit zetten komt het allemaal goed

groeten 

Citaat van: Vertigo op 19-03-2007 14:02:30
Het grote gevaar bevind zich op de terugweg, als je na Hoevelaken de duisternis van de veluwe op rijdt.
Doordat je de hele tijd op een verlichte snelweg hebt gereden, nu in het pikke donker komt, de weg eentonig en leeg is, slaat de vermoeidheid toe. Je stofwisseling schakelt over van actief naar passief en dat veroorzaakt de slaap.

Klopt helemaal wat je zegt.
Heb het vanaf apeldoorn richting Noordkop gehad,de hele dag lekker bij bekende op de camping,en om een uur of 2400 weer huiswaarts gaan.
Rij je de hele tijd in het donker,en dan heb je op een gegeven moment echt moeite om je aandacht vast te houden doordat je de hele tijd in je eigen lichtbundel tuurt.

Heb 1 x het zgn ''tunnelvisie'' mee gemaakt op de terugweg met de 40 tonner van me werk,en als je dan inderdaad een radiozender aanzet waarbij er een hoop gepraat word,het wel iets beter gaat,maar dat was wel de eerste en laatste keer dat ik zoiets wil meemaken,volgende keer gaat ie langs de kant en komt er maar een colega die nog wel fris genoeg is om naar de zaak te rijden.
Moet er niet aan denken wat er allemaal fout kan gaat als je in slaap donderd met zo een gevaarte...

Citaat van: pwassink op 19-03-2007 09:11:27


Niks helpt echt, kop koffie, pillen, redbull, raampje open, airco op max, radio harder, even frisse neus etc etc , allemaal kul !

Als t niet meer gaat en je al in de tunnelvisie fase zit ben je in wezen al te laat,
stoppen op een velige plek, boel op slot en uurke slapen is het enige wat wel werkt ..

Zodra je zelf merkt (en daar moet je echt goe op letten en beter nog degene die naast je zit!) dat je gaat zitten wiebelen op je stoel, in je ogen gaat zitten wrijven e.d. is even slapen op de eerste de beste "P" de enige oplossing. En zorg voor al dat je die P nog haalt!
Tien minuten of een half uurtje slapen, daarna even beweging en buitenlucht helpen wel weer wat.
Aan het eind van de nacht is de ochtendschemering ook altijd erg link: soms schel licht, even je ogen dicht knijpen en dan..............

Anders wordt het..  

Veel goede en bruikbare raad, beginnen bij het begin (loop al 27 jaar dag, avond én nachtdiensten) zorg dat je vóór je dienst je rust krijgt.
Wanneer je op huis aan gaat eet iets, brood of bak yogurt, en zorg dat je wat druivensuiker en/of choclade bij de hand hebt voor die laatste 5 minuten.
Is de afstand groter, tukje doen maar daarvoor even naar huis bellen voor het thuisfront = gerust stellend.
Allert blijven zijn het je laatste deukjes.