Ik heb een 850 2.5 ltr 10 kleps, bouwjr okt '94, kmstand 240.000.
Per jaar rijd ik /- 9000 km. Auto wordt door Volvo onderhouden volgens schema.
Probleem: motor geeft blauwe rook na bijv. wachttijd bij een stoplicht.
Na wat langere wachttijd behoorlijk wat rook.
Olieverbruik= minder dan kwart ltr. per 1000 km. olie = 10w40.
Bij navraag mogelijke oorzaak div. suggesties zoals:
Klepsteelsealings verwisselen, motorflushbehandeling of gehele carterventilatie (inclusief inlaatspruitstuk) reinigen.
Wanneer ik de olievuldop losdraai is er overdruk enkomt er olie naar buiten.
Vorig jaar een keer een leak-dope toegevoegd maar met weinig resultaat.
Wie heeft een dergelijke ervaring en mogelijke oplossing?

Citaat van: hagen63 op 20-03-2007 12:22:00
...
gehele carterventilatie (inclusief inlaatspruitstuk) reinigen.
...

Hiermee beginnen. Dat is het goedkoopst en de meest voorkomende oorzaak van een hoge carterdruk/olielekkage/olieverbruik. Spruitstuk moet er 'enkel' af, hoef je niet te reinigen.

Welkom op het forum
Stel jezelf en de auto even voor in het 'Wie ben ik' board.


Gr

Als je de ventilator+tunnel demonteerd kun je er ook bij zonder het spruitstuk te demonteren...

Citaat van: M a r c op 20-03-2007 13:15:18
Als je de ventilator+tunnel demonteerd kun je er ook bij zonder het spruitstuk te demonteren...

Heb je dan ook genoeg ruimte om de olieafscheider te vervangen ? Lijkt me wel iets, eigenlijk.

Citaat van: M a r c op 20-03-2007 13:15:18
Als je de ventilator+tunnel demonteerd kun je er ook bij zonder het spruitstuk te demonteren...

Met dopje 10, knie-tje en ca. 40cm verlengstuk op een rateltje is het spruitstuk lossen minder werk


Gr

rijd je alleen kortje stukjes?

probeer soms wat langere stukken te rijden en wat hogere toeren te maken, kan soms een oplossing zijn?

groeten

Citaat van: H.M. Murdock op 20-03-2007 16:26:46
rijd je alleen kortje stukjes?

probeer soms wat langere stukken te rijden en wat hogere toeren te maken, kan soms een oplossing zijn?

groeten

Dan denk ik wel dat het verstandig is om eens de bovenstaande reiniging uit te (laten) voeren en erna inderdaad eens in de paar weken een lang stuk autobaan te nemen

Hallo mede-forumleden,
De werkzaamheden, zoals Thuur suggereerde, zijn uitgevoerd.
Ben een rit van +/- 350 km gaan maken en..., het lijkt erop dat het "einde blauwen" is. Voor de zekerheid eerst nog injectiereiniger toegevoegd en bij de 20 ltr euro95 die er nog in de tank zat 20 ltr euro98 bijgetankt.
Alle meedenkers bedankt voor jullie adviezen.
De tijd zal leren of mijn 850 blauwloos blijft doorroffelen.

Goed zo!

Ik hoop dat het euvel nu verholpen is. Wat ik, en anderen, al zei is dat je toch om de paar weken dan even een goed stuk autobaan moet rijden zodat ie weer even schoonblaast.
Dit is bij de zilvere van mijn ouders ook; zij rijden nu als gepensioneerden ook niet zoveel meer als rondje woonplaats , al wordt daar tijdens een jaarlijkse rit Spanje met caravan de boel even goed gesmeerd vanbinnen

Suc6!