Citaat van: Henk-Jan op 20-03-2007 21:35:30
Okay, ik zag dat Rica meerdere dealers heeft... maakt het nog uit welke Rica als lid zijnde?

Alleen de 3 eigen RICA verstigingen. En de 140pk is gewoon een teruggetunde 170pk, dus eigenlijk zet RICA er gewoon de originele software in.

Okay, ik zag het. Echter kost het daar meer dan 800 euries... en als lid kan het voor 4?

Citaat van: Turbobiker op 25-02-2007 20:20:30
RICA rekent nu 375 voor alle 850's en x70's, dus ook diesels, mits je dus clublid bent...

Stond in een ander topic..

ja, ik lees er al heel wat door, maar zondeg geluk nog /me would like a hint?

Hm, bij  http://www.dmtuning.nl/chiptuning/automerken/index.html hebben ze de Volvo  V70  2400 i 20v    140    11  16   399,00 €.

Bij Rica € 775.00 voor een upgrade naar 170 pk... ik denk dat ik me toch eens heel goed moet gaan laten informeren, vraag is echter... bij wie?

Citaat van: Henk-Jan op 21-03-2007 20:38:37
www.dmtuning.nl/chiptuning/automerken/index.html

Staan alleen diesels tussen

ben al bezig met Rica, kijken wat ze kunnen doen.

Is hier al meer informatie over.Ik zit er ook over na te denken om mij v70 2.4 140pk te laten chippen. voor 4 meier  naar 180pk vind ik een goede deal.
Vraag is alleen of het verstandig is. Betreft een bi-fuel met 250k km op de klok.

Zijn er mensen die hun 40pk hebben laten chippen naar 170-180pk? wat zijn de ervaringen daarmee, scheelt het veel?

Citaat van: haroldschipper op 15-06-2007 10:03:40
Is hier al meer informatie over.Ik zit er ook over na te denken om mij v70 2.4 140pk te laten chippen. voor 4 meier  naar 180pk vind ik een goede deal.
Vraag is alleen of het verstandig is. Betreft een bi-fuel met 250k km op de klok.

Zijn er mensen die hun 40pk hebben laten chippen naar 170-180pk? wat zijn de ervaringen daarmee, scheelt het veel?

Hou wel in de gaten of dat ook goed met je LPG gaat die 40 extra PK..

Op benzine zal goed gaan maar of je LPG ook de 40 extra PK's kan leveren is handig om te weten voordat je moter te arm gaat lopen...

Heb het gedaan, scheelt. Je merkt het wel. Verbruik in stad neemt wel toe, snelweg neemt af. Gelijk blijven rijden is bijzonder lastig..

Wel een puntje; ik heb nu 2x een ETS melding gehad waar de motor raar ging doen, herstart hielp maar het moet geen Windows perikelen krijgen natuurlijk...

ETS kan ook gewoon een gasklepstoring zijn die niks met de tuning te maken heeft. Samenloop van omstandigheden zeg maar.

Mja, had het voor het schippen 1x... nu na het chippen 2x, (wellicht de eerste keer omdat ik een lompe 180 graden bocht in zijn 3 deed en toen te weinig toeren had...) laat het wel even uitlezen bij Volvo, moet toch een beurt.

ik hoor altijd iedereen maar over pk's...maar wat veel belangrijker is is het koppel.
Maar goed.

is idd het gasklephuisje, komt nieuwe software voor aansturing en het wordt even schoongemaakt. als het meezit verhelpt dat het euvel.

koppel is ook fijn, ook na de chiptune.

Citaat van: Henk-Jan op 05-07-2007 19:51:58
is idd het gasklephuisje, komt nieuwe software voor aansturing en het wordt even schoongemaakt. als het meezit verhelpt dat het euvel.

koppel is ook fijn, ook na de chiptune.

Als er nieuwe software in komt voor de ETM wordt de ECM ook ge-upgrade, zit bij de ETM upgrade in, dus ben je je chiptuning ook kwijt......