Citaat van: Johann op 20-03-2007 16:09:27
Heb je die B204 daar nu al een keer in liggen.. 

hoe weet jij dat? 

eerst nog wat gaten dichtlassen.... 

leuke auto om te rijden een 360 en gefeliciteert marc
ik ga mn 360 restaureren en het onderstel aanpassen en nog wat meer dingen
ben er vorig jaar ook mee naar de elandrun geweest en was vollop fun
alleen jammer dat ie een beetje tekort komt soms qau power

Citaat van: ronaldje op 20-03-2007 16:18:00
leuke auto om te rijden een 360 en gefeliciteert marc
ik ga mn 360 restaureren en het onderstel aanpassen en nog wat meer dingen
ben er vorig jaar ook mee naar de elandrun geweest en was vollop fun
alleen jammer dat ie een beetje tekort komt soms qau power

Power heb je niet nodig.... maak het ding licht en laag. Beetje strak sturen en je komt een eind!

dit is mijn gebakje

http://www.volvo300club.nl/foto.php?id=51&fotonr=2&tabel=autos

Citaat van: ronaldje op 20-03-2007 16:41:28
dit is mijn gebakje

http://www.volvo300club.nl/foto.php?id=51&fotonr=2&tabel=autos

aha!  Ja, die ken ik wel. Nette wagen.  Ook een sedan 

Deze 360 komt in de plaats van Lambik? Zag m ergens te koop staan. Zal wel een leuk karretjes worden met die B204 erin. Leuker als in Lambik denk ik

Je bent er al geweest!!!

Am Ring...

Vandaag weer een stap verder. Deurpanelen en de ramen liggen er al uit....

Citaat van: M a r c op 23-03-2007 23:52:14
Vandaag weer een stap verder. Deurpanelen en de ramen liggen er al uit....

ramen eruit? 
en dan? gaas erin?
of Lexan? 

Lexan...

Raammechanismes en de glazen ramen is een aardig gewicht bij elkaar.

Alleen is nu de vering niet meer zo in balans met het gewicht van de wagen    Krijg ik voor de Elandrun helaas niet meer opgelost; te weinig tijd.

Citaat van: M a r c op 25-03-2007 13:19:06
Lexan...

Raammechanismes en de glazen ramen is een aardig gewicht bij elkaar.

Alleen is nu de vering niet meer zo in balans met het gewicht van de wagen    Krijg ik voor de Elandrun helaas niet meer opgelost; te weinig tijd.

Stop je er toch tijdelijk iets gewicht bij op de betere plekken? Beetje laag in de auto. 

Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin 

maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...

Citaat van: M a r c op 26-03-2007 13:39:32
Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin 

maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...

Je hebt toch wel een trosje (oude) remschijven liggen ??
Maak je zo een mooi compact gewichtje van .. hehe

Citaat van: pwassink op 26-03-2007 14:30:53

Citaat van: M a r c op 26-03-2007 13:39:32
Of ik gooi alles wat ik eruit heb gesloopt weer los achterin 

maar ja, dan is al het werk voor niets geweest...

Je hebt toch wel een trosje (oude) remschijven liggen ??
Maak je zo een mooi compact gewichtje van .. hehe

Die heeft ie zelf ook nog zag ik afgelopen zaterdag...setje van een auto of 10 lag er wel

Zo, na afgelopen Elandrun ben ik eigenlijk weer helemaal geinspireerd om iets meer met de 360 te doen. Voor evenementen als de Elandrun is het eigenlijk een prima karretje. Ga me eerst even op het onderstel richten, want omdat de wagen nu zo licht is geworden is de hele balans weg uit de ophanging... En dan nog wat extra vermogen erin. Heb 3 opties: bestaande motor tunen middels een spaghetti-spruitstuk/snelle nokkenas, een turbokitje (lpt) of de B204FT erin hangen die ik heb staan.... Ik neig nog het meeste naar optie 1; gewoon atmosferisch houden met Vx-nokkenas en spaghetti. Heb de afgelopen Elandrun eigenlijk het meeste tijd laten liggen met het overhellen in de bochten. Dus als we dat op orde hebben kan het nóg beter 

Nog even een plaatje van de "Underdog" :