De laatste tijd gaat soms de lambdasonde lamp van mijn 850 t5 '94 branden. Na uitlezen bleek foutcode 433 op te treden, achterste pingelsensor. Nu lees ik ook voorste pingelsensor, 143, uit. Wat kan hier de oorzaak van zijn.
Volgens mij krijgt de motor niet een te arm mengsel en ik heb hem nog nooit horen pingelen.
Wanneer worden deze foutcodes gegeven?

pingelen hoor je ook niet. Probeer de bevestigings bout eens een beetje aan te draaien, deze moet echt goed vast zitten anders krijg je dit soort dingen.

Je zou ook es Euro 98 ipv 95 kunnen tanken.  Kijken wat ie dan doet.

Hello,

Ik heb hetzelfde probleem. Lampje is niet uit te krijgen. foutcode in achterste pingelsensor.

Ik weet de pingelsensor niet zitten, zou iemand een foto kunnen posten waar de pingelsensor zich bevindt?

Grtz Bert

Je kunt ook het forum doorzoeken over dit onderwerp. Het is nl. al vaker besproken.

hallo,

Ik heb op het volledige forum gezocht. Het item is inderdaad veel besproken, maar ik heb nergens gevonden waar de pingelsensor zich bevindt en hoe ik die bout dus kan aandraaien.

Misschien heeft iemand een foto ofzo dat ik weet waar ik moet kijken, want ik heb nu totaal geen idee?

Alvast bedankt

Bert

Ojee,

Wat een bekend probleem

Lampje aan Lampje uit zo gaat het al een jaar, dan weer maanden niks en dan weer 5 keer in een week.
Ik denk dat het zeker iets te maken heeft met euro 95 of 98.
Gewoon altijd RON 98 ongelood erin

Groet Frank

De foutcode 143 en 433 geven aan dat het signaal van de pingelsensor slecht of afwezig is.
Het wil dus niet zeggen dat de motor pingelt.
Het tanken van andere bezine heeft dus helemaal geen enkele zin.
De voorste sensor zit op het cilinderblok onder het inlaatspruitstuk. De achterste moet ook ergens op het cilinderblok zitten onder het uitlaatspruitstuk.
Het ziet er uit als een plastic kapje met een bout er op geschroefd.
De sensor is aangesloten met een stekkerverbinding. Deze kan los zitten of slecht contact maken.
Wat ik wel vreemd vind is dat ze alletwee een slecht signaal geven.

succes met zoeken, ik heb helaas geen foto waar je op kunt zien waar ze prcies zitten.

Marcel

De pingelsensoren zitten inderdaad aan de voorkant van het blok onder het spruitstuk tegen het blok aan. Andere benzine had in mijn geval wel degelijk zin. Ik heb ook een 94er T5 en tankte eigenlijk altijd 95 bij een witte pomp. Zo'n beetje 1 keer in de week kon ik de code "voorste pingelsensor" uitlezen en resetten. De stekkers van de sensoren zaten niet los. Sinds dat ik 95 van de shell tank heb ik dit probleem niet meer. Lampje is nu sinds 2 maand gewoon uit..

Sinds enkele dagen merkte ik dat ik niet voldoende turbodruk meer had.
Hierbij gezocht naar een lekke vacuumslang en èèn slechte gevonden en vervangen.
Heaas geen resultaat, bij het uitlezen kwam ik ook op een 433 code uit.
Dus pingelsensor achter niet goed.
Bij de dealer maar direct een nieuwe besteld en daar zeiden ze dat ik ze alle twee maar moest vervangen.
Dit blijkt een setje te zijn die iets gewijzigd is.
Ook ik tank normaal altijd ron 98, maar toch pingelsensor defect.
Ook het verbruik is op dit moment best wel hoog.

Heeft èèn van jullie ook deze klacht gehad met de turbodruk want daar hoor ik niemand over.
Ook gaat er bij mij GEEN lampje branden!!!

reply to Marc.

Ik kan verder geen lekke slangen ontdekken.
De turbo bouwt wel druk op maar komt niet verder dan
de helft van het witte vlak.

Bedankt voor de reacties.  Nu weet ik morgen waar ik moet beginnen zoeken. Ik laat jullie iets weten als het opgelost is.

Bert

De oude sensoren hebben een connector, de nieuwe niet.
De nieuwe sensoren zitten samen aan 1 kabel met 1 connector, de oude aan een soort verloop Y kabel met drie connectoren.
Dit is een modificatie van Volvo.
De reden, de oude types gingen slecht contact maken in de connectoren aan de sensor. Je kunt ze schoon maken en van nieuwe vet voorzien, dit is een bekende procedure en is omschreven in VADIS, of een kompleet nieuw type setje er op zetten.
De sensoren zitten inderdaad onder het inlaat spruitstuk.
Volvo schrijft voor om het spruitstuk er af te halen wil je ze demonteren. Ik denk dat als je de ventilator bakvoor de radiator er uit haalt je er ook goed bij moet kunnen komen.

wie heeft der ook een afbeelding hoe de sensoren moeten zitten ??

Citaat van: pikkepoelie op 03-08-2010 20:07:28
wie heeft der ook een afbeelding hoe de sensoren moeten zitten ??

Maak volgens mij niet uit 

de stand wel degelijk een volgens mij om 3 uur en de anderen half 5 maar ik heb de tekening uit vadis nergens mir