Ik heb bij toeval het volgende ontdekt. Daar er wat (ik dacht) koelvloeistof onder mijn auto lag heb ik even gekeken of dat allemaal wel lekker liep.
Ik heb de koppeling met de gasinstallatie iets aangedraaid. De lakkage is minder maar............bij een tijdje stationair draaien loopt de druk zodanig op dat er vloeistof uit het tankje loopt, niet met bakken tegelijk, maar het tankje wordt wel nat. De ventilator slaat netjes aan, het temp.wijzertje blijft netjes 15:00u. aanwijzen. Ben ik het haasje, is dit een koppakking, of kan het ook wat anders zijn ?

Wat voor kleur dop heb je op het expansievat zitten? grijs of groen?

grijs

vervang die dop door een nieuwe groene en je probleem is (zeer waarschijnlijk) opgelost!

Ik heb het tankje niet boven het max. gevuld, maar de vloeistof"lijn" loopt toch op tot aan de dop.

Wat doet de groene dop dat de grijze niet doet ?

Ontluchting in de dop kan slechter gaan werken. Nieuwe doppen zijn groen, that's all.
Druk is meende ik max 1.5 bar op het koelsysteem. Hou wel even in de gaten want je kachel kan stuk gaan bij hogere druk en dan ben je weer 600 Euro armer.

Dus het hoeft niet persé een koppakking te zijn ?

 

Nee, ff een nieuw dopje proberen

Hoe is je waterslang, ok, hij is harder bij warme motor, maar niet extreem dik en hard?

Gr.

Ik heb eerlijk gezegd geen idee wat in dit geval extreem dik en hard is. Als ie niet voldoende kan ontluchten, zal de slang iig. harder zijn dan normaal, toch ?

Waarom moet het systeem ontluchten, m.a.w. waar komt de lucht vandaan ?

Als er steeds opnieuw druk wordt opgebouwd, dan moet er ergens lucht in het systeem terecht komen.
Ik ben bang dat het toch een beginnend probleem is met de koppakking.

Als de dop niet voldoende druk kan houden zal het water gaan koken, en dus overstromen. Andere dop kan weldegelijk helpen.

Gisteravond heb ik een redelijk stukje gereden en vervolgens gecontroleerd: niets aan de hand (met oude dop). Vanmorgen heb ik de dop vervangen en bij aankomst op m'n werk direct weer gecontroleerd: weer niets aan hand (dus met nieuwe dop). Misschien een incidentje, thermostaat even blijven hangen ?

Vooralsnog lijkt er dus geen probleem te zijn; ik zal voorlopig maar even regelmatig checken. Misschien ook even stationair laten draaien en dan kijken.

In ieder geval allemaal bedankt voor de input !

Da's mooi

Als je voor je gevoel twijfelt aan je thermostaat: vervang 'm even, tis niet lastig en kost weinig (evt. temperatuur sensor vervangen).

Er zijn natuurlijk mensen op dit forum die een boekhouder kunnen uitleggen hoe dat moet ?   

Citaat van: de boekhouder op 04-04-2007 10:40:38
Er zijn natuurlijk mensen op dit forum die een boekhouder kunnen uitleggen hoe dat moet ?  

Lees dit even helemaal door en dan moet het lukken : http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=16446.0

Succes !