Citaat van: martijn. op 07-04-2007 10:47:52

Citaat van: Johann op 06-04-2007 23:31:31
Is dat martijn? Die kop past niet bij die auto.. 

Verklaar U nader?

Hoort een witte auto bij. 

Pijnlijk om te zien dat er zoveel blikschade is ontstaan....
Verder genoten van de mooie foto's.

Openen in nieuw venster geeft beter beeld.

Citaat van: martijn. op 07-04-2007 11:16:59
http://members.home.nl/hopmanmartijn/emiel%20off%20road.JPG

Ghegheghe...850RS WRC...

Citaat van: The Saint op 07-04-2007 08:24:24
Is de blauwe (of was het nou zwart?) S40 T-4 van die blonde jongen (2 weken geleden ontmoet bij ET) die met z'n vriendin heen zou gaan nog heel? Dubbele uitlaten, hele mooie wagen.

We hebben het nog over de Ring gehad.

Zonde van schade jongens.. 

Nee, die zwarte S40 T4 is van Marcel...zijn T4 is heel gebleven en hij en vriendin zijn lekker nog van een weekeindje in een een huisie aan het genieten in de Eiffel! 

De blauwe s40 2.0 is lichtblauw, weet ff het kleurnummer niet

Hallo mensen,

Het was een superdagje gister op de ring alleen ontzettend druk maar toch genoten veel spectaculaire momenten gezien. Na aankomst gelijk kennis gemaakt met eugene,emiel en JC viggen leuk om de mensen achter de auto eens te ontmoeten. Hierna had ik de eer om een rondje ring mee te rijden met emiel en jezus wat een auto, dit heeft me echt overtuigd om toch meer uit mijn eigen wagen te gaan halen, en ik was erg onder de indruk van de stuurkwaliteiten van emiel het ging echt lekker. Echt een dag die voor herhaling vatbaar is. Het was alleen jammer dat de leden van het 40 forum veel schade hadden gereden echt een domper op de verder zo mooie dag. Na de kennismaking en het rondje over de ring ben ik verder mijn eigen gang gegaan en een aantal leuke plaatjes geschoten op oa adenauer forst en hatzebach welke ik zsm zal plaatsen.

grtz Rik

Die blauwe V40 van Patrick lijkt me geen total loss.... Nieuwe hoek RA erop en hij doet het weer.

Zoals reeds gezegd was het een super dag 


Reeds vroeg uit de veren, maar toch stond de parking al gewoon vol geparkeerd toen we iets na 9 daar aankwamen  Dat de baan nog gesloten was wegens plaatselijk dichte mist had daar wel wat mee te maken. Rustig wakker geworden in het zonnetje op het terras van de kantine, het was gezellig! Duurde uiteindelijk vrij lang tot de baan open ging, en inmiddels stond ook het grasveld en de omliggende wegen vol met auto's. Echt een drukte waar de infrastructuur totaal niet op voorzien is met enorme mobiliteitsproblemen tot gevolg daar.

Na lang aanschuiven stond ik dan toch eindelijk weer voor het poortje met Emiel niet te ver achter me. Toen ik de baan opkwam was een baanpost net iemand met een EVO aan het wegjagen die rechts naast de baan aan het wachten was dus ben ik ook maar door gereden ipv even te wachten op Emiel.

Het eerste rondje was een test voor de nieuwe remblokken en remvloeistof, dus het ging niet overal even hard. De baan voor me was echt compleet verlaten en ik heb de toeschouwers op de heuvel bij Hatsenbach wel een mooie slide laten zien door de laatste linkse knik. Dan over die oh zo fijne heuvel te Quiddelbach en de berg op van Flugplatz. Met mijn nieuwe lekker ontluchte remmen is de remzone bovenaan net zo leuk als ie kort is! Met een mooi tempo die bocht doorgekomen maar daar kwam ik dan toch een tragere weggebruiker tegen waardoor ik niet echt veel snelheid had bij Schwedenkreuz. Maar dat kwam nog best goed uit omdat ik de remmen ook niet te hard wilde belasten de eerste ronde, ze waren de avond voordien pas een beetje "ingereden". De Fuchsröhre lag nog wat vochtig dus daar even rustig naar beneden. Adenauer Forst stonden echt veel mensen dus daar heb ik nog even wat meer van de Pirelli's opgeofferd, for the sake of entertainment.

Even later bij het aanremmen naar Wehrsheifen merkte ik dat m'n rempedaal plots heel veel zachter was geworden  de blokken wilden nog wel pakken maar het goede gevoel was helemaal weg daar in de remmen.
Desalniettemin deed ik nog een goede poging om de menigte die bij Breidscheid stond wat te laten zien, nog even een harde blaas uit de BOV na dat knikje en dan de ABS in tot bij het insturen....bij het gas lossen voor Ex-muhle nog een doffe knal uit het achterste wat een mooie vlam geweest zal zijn. Jammer dat ik het zelf allemaal niet zie 

De rest van het rondje was uneventful en op de spreekwoordelijke cruise control. De remmen kwamen niet meer goed. Heb nog 2 afkoelrondjes gedaan en me dan vervoegd bij Emiel en Eugene die ook net terug waren op het grasveld. Daar wisselden we de gewoonlijke sterke verhalen over de rondjes uit en dan maar weer eens wat fris gaan nuttigen in de kantine.

Net toen we wilden aanzetten om nog een rondje te gaan doen ging de baan dicht. Jammer, even wachten dan maar. Maar het duurde toch een hele poos en in tussentijd liepen we Martijn en kennis tegen het lijf (ben de naam ff vergeten  ) dus waren we weer met meer

Er was echt een massa volk aanwezig, de meesten leken geen enkele intentie te hebben om ook te gaan rijden maar vonden het toch nodig om de wegen rond de zufahrt te blokkeren in plaats van langs de baan te gaan kijken. Het was niet leuk, ook het gedrag van de bestuurders op de wegen rond de ring was minder sociaal dan anders. Zal er misschien iets mee te maken hebben dat er veel meer "tuning" autos en clubs daar waren dan anders. Achja, dat heb je met zo'n verlengde weekends met mooi weer.

Later op de dag wilden we dan nog een rondje gaan doen. Martijn zou met mij meegaan en de rest van de meute ging naar Quiddelbach met de filmcamera. Zo gezegd, na lang aanschuiven stond ik bij de rotonde toen de baan alwéér dicht ging. Maar even verder gereden en ommetje gemaakt en naast de weg geparkeerd wachtend op beterschap. Snel was de baan weer open en begon het aanschuiven opnieuw. Zo'n 30 minuten wachten om bij de poortjes te komen ook al stond ik er maar zo'n 300m van af.

Het was nu duidelijk drukker op de baan. Enkel tragere deelnemers want er moest niks voorbij worden gelaten. De remmen voelden niet lekker maar deden het wel gewoon dus probeerde ik een strak tempo te houden. Helaas zat er een "prop" autos een afstandje voor me toen ik bij Hatsenbach aan kwam, en ben ik er echt met een slakkengangetje door gewandeld om iets afstand te houden voor de camera  Had als neveneffect dat ik plots wel met een motorrijder achter me zat. Lekker volgas langs de camera en erg laat in de ankers bovenop de berg. Na Flugplatz zat ik meteen bij die prop autos en de meesten gingen goed opzij. Bij Aremberg zat ik achter een nieuwe RS4 sedan die al de héle dag ononderbroken bijna rondjes aan het draaien was. Die volvo in de spiegels zat hem niet lekker en hij trapte het ding dan ook goed aan de Fuchsröhre omlaag. Maar die volvo zat er toch nog steeds dus remde hij niet teveel en de knik omhoog met zo'n 180....maar die volvo kwam alleen maar dichter 
Ik remde maar op tijd voor Adenauer Forst, de remmen van die RS4 in gedachten houdend in vergelijking met de mijne...

Uitkomen van Adenauer Forst was een grote zege voor Audi's quattro systeem want hij trok zo 50 meter bij me weg terwijl ik in de 2 weg probeerde te komen. Bij Wehrsheifen had ik hem gelukkig alweer voor me rijden, en bij het uitkomen kwam dat ding met de ongeblazen 420 pk's echt niet weg. Bij Breidscheid zette ik'm er maar links naast want hij had blijkbaar geen zin om zich gewoon over te geven. Er zat nog een tragere wagen voor hem dus hij kon geen kant uit. Was nog even tricky omdat ik toch niet die tragere wagen in z'n flank wilde rijden maar kwam allemaal goed.

Met vrije baan kon het lekker hard door Kesselchen zoals Martijn al even aanhaalde, ging echt lekker maar de baan mocht niet veel smaller zijn dan ie was. Daarna weer iets rustiger, er zat ook een Mini cooper S voor me het laatste stuk met hetzelfde syndroom als de Audi : een volvo wil niemand voorbij laten... zelfs als ik zo tot op z'n bumper trok bleef hij koppig in het midden en ik heb m dan ook maar laten doen. Bij Schwalbenschwanz nog een Gele GT3 die naast me kwam maar op het kleine stukje volgas naar de kleine carussel toe gaf de 850 geen centimeter toe op dat gele ding....dat wel spectaculair de volvo 302mm remmen er uit remde een seconde later 

Nog voor het begin van het rechte stuk hield ik er maar mee op en slenterde verder met gangetje 90 met raampjes open om af te koelen. Het was goed geweest, veel beter kon het niet worden op zo'n drukke dag.

We vervoegden ons bij de rest, en ik kon nog mee met Emiel voor z'n laatste rondje terwijl Martijn met Eugene mee ging rijden. Ik vond het weer een super ervaring met Emiel mee te gaan en de verschillen te ervaren tussen onze wagens en ook onze rijstijl. Ik kan nog zeker leren van Emiel in de Lauda links en de linkse voor Pflanzgarten I ! Wat een tempo hield ie daar aan zeg! In die bochten zit ik meestal net even uit te blazen  bRutus deed het heel erg mooi, stuurde strak en zijn remmetjes leken ook een stuk meer gemotiveerd dan de mijne. Misschien moet ik maar eens wat peptalk toe gaan passen.

We reden dan naar Breidscheid voor een pizza, enkel om te ontdekken dat de lokale mafiosi weigerden ons eten te serveren Hoewel er hier en daar toch pizzas weg werden gedragen. Dan maar in Adenau gaan eten, waar de Schnitzel best smaakte. Rustig naar huis gereden (hoofdzakelijk dan) en uiteindelijk laat thuis, maar voldaan. En verbrand hier en daar van het zonnetje dat de hele dag z'n best had gedaan!

Een dag om te onthouden, we hebben vaak en hard gelachen en erg lekker gereden. Maar hopelijk volgende keer minder druk en mét Johann, Rayman...en nog anderen.

Ik heb toch wel wat film meegekregen van Eugene gisteren, de grote filmpjes moet ik nog even wat aandacht aan besteden.

Hier kan je alvast het filmpje downloaden  van de 850 volgas over de heuvel. Geluid is niet alles met die motorrijder, maar toch leuk om te zien, ook de commentaar  Je hoort ook nog net de P zero nero's even protesteren aan het eind.

Als je geen geluid hebt bij de filmpjes, graag even AC3 installeren : http://ac3filter.net/index.php?name=News&file=article&sid=21

http://img86.imageshack.us/img86/5976/1002696cd0.jpg
http://img163.imageshack.us/img163/599/1002687vk4.jpg

dit zijn de foto's tot nu toe imageshack werkt niet echt mee ik zal straks nog een poging wagen

Eindelijk een foto van mijn auto op de ring

Op het verhaal van Jan kan ik niet echt veel toevoegen. Mee met Emiel was een super ervaring, snelheid en sensatie is vergelijkbaar met meerijden met JC maar de rijstijl is toch duidelijk anders.

Ik ben flink verbrand, en heb nu bijna dezelfde kleur als m'n auto

De AP's hebben het super gedaan, al had ik wel na het eerste rondje last van een zacht pedaal. Toen ik instapte voor het 2e rondje was dit probleem ineens weer weg en is ook niet meer terug gekomen.

Mooie foto's Emiel. Heb je die toevallig in "posterformaat"?

Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan. Ondanks ik dezelfde setup heb(Koni, T-5Rsways), maar iets stuggere veren (Apex vs origineel T-5R). De auto is zelfs minder stug dan een standaard C70

Dalijk maar eens op de put zetten en gelijk even de remmetjes ontluchten

Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Mooie foto's Emiel. Heb je die toevallig in "posterformaat"?

Linkje kopieeren en dan 'grotefoto' ipv 'foto' in de adres balk. 

Kom thuis aan met een brandend remmen lampje op het dash. Reservoir leeg...en het zeikt nu tussen de ABS pomp vandaan. Tevens heeft een zwakke ashoes het eindelijk opgegeven.

@Jan,dan hoef je je om de SDM al helemaal niet druk te maken als je al een B7RS4 bij kan houden   Wel grappig

bij deze nogmaals,

grtz Rik

Citaat van: Eugene op 07-04-2007 14:14:33
Ik heb het vermoeden dat mijn achterste stabi gebroken is. De auto is erg zwabberig van achteren en duidelijk minder stug dan die van Jan.

Ligt er gewoon niet een bus uit boven op één van de schokdempers?

Zo, ik heb snel een gallery in elkaar geflanst en een selectie van de fotos online gezet

KLIK hier voor de fotos

Dan een hele boel filmpjes... :

Een rondje met Emiel in 3 delen

http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-a.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-b.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Emiel-c.avi

Een rondje met Eugene in 2 delen

http://www.greenringer.net/ring/06april07/Eugene-a.avi
http://www.greenringer.net/ring/06april07/Eugene-b.avi

Voor de volledigheid nog eens hetzelfde van de 850 bij Quiddelbach

http://www.greenringer.net/ring/06april07/quiddelbach.avi


Alles is gemaakt door Eugene, bedankt! Als er geen geluid bij de filpjes is op jou PC, even AC3 codec installeren (heb ik een link reeds van gepost gisteren)