Weet iemand hoe men snel wiellagers kan testen, want sinds gisteravond maakt de auto een zoemgeluid, en het loopt op met de snelheid.

Stel dat het de wiellagers zijn kan men hier nog een poosje mee rijden of moet men meteen naar de garage, auto komt net van de garage af

dacht eerste dat het in de aandrijving zat maar als ik de versnelling in de vrij zet en laat de auto uitrollen met koppeling ingetrapt blijft men het geluid horen.

graag antwoord

Wieletje los van de grond (even op de krik), zwengel aan het wiel geven en met het oortje tegen de velg aan.

Is het wiellager moe dan hoor je dat duidelijk!!

heb zojuist de voorwielen gecheckt maar het viel me op dat het ene wiel zwaarder draaide dan het andere is dit normaal?

wel hoorde ik bij het ene wiel een wat licht tikkend geluid bij het draaien maar het wiel liep wel soepel.

kan ik hier tijdje mee rond rijden of moet en dit meteen vervangen?

iemand toevallig artikelnummers bij de hand van de lagers kan namlijk in vadis niet vinden.

groeten

Citaat van: H.M. Murdock op 08-04-2007 14:14:34
iemand toevallig artikelnummers bij de hand van de lagers kan namlijk in vadis niet vinden.

staat er toch in hoor.
850 T-5 1995.
wielophanging,stuurinrichting -> geleidearm, kogelgewricht, naaf.
274181 Naafset 5-schroevenopening.

heb vandaag auto afgegeven bij garage, nagevraagd hoe lang het duurt om het wiellager te vervangen 1,5 uur

oftwel weer een dure rekening

vandaag bericht gehad van garage van vervanging van wiellager rechtsvoor kosten ongeveer 330 euro

dit is niet normaal?

het lager zelf is al duur.
http://www.volvo850forum.nl/index.php?topic=17913.0

Ik heb er pas 1 vervangen.....dacht dat inkoopprijs van het lager €90 was. Wel imitatie en voor een V70 uit 1998. Dus €330,- vind ik wel aan de prijs.

Edit: anderhalf uur werk is wel reeel in mijn ogen, die dingen zitten echt tering vast.

Citaat van: HeZz op 10-04-2007 13:43:49
Ik heb er pas 1 vervangen.....dacht dat inkoopprijs van het lager €90 was. Wel imitatie en voor een V70 uit 1998. Dus €330,- vind ik wel aan de prijs.

Edit: anderhalf uur werk is wel reeel in mijn ogen, die dingen zitten echt tering vast.

Als ik me niet vergis het het lager van een x70 anders dan die van 850. 850 is kostbaarder.....

Wiellagers voorzijde vervangen is inderdaad een intensief werkje,je kan je eigen er behoorlijk in vergissen vooral als de bouten erg vastzitten en bv de homokineet niet uit de naaf wil.Zelfs voor een garage ben je meestal met een wat oudere auto langer bezig dan de voorgestelde flaterate tijden.