Eind januari kocht ik mijn volvo 850 estate bij garage van buynder in sint-niklaas.
Niets was een probleem en heel vlot ging de verkoper de auto in orde laten zetten en laten keuren etc.
Ik moest wel specifiek onderhandelen om de wettelijk verplichtte 1 jaar garantie bij op de faktuur te laten zetten. Hiervoor vroegen ze aanvankelijk 500 euro extra.
Het laten keuren duurde al wel een weekje langer dan afgesproken, maar enfin ik had mijn 850 en was tevreden.
Een 3 tal weken geleden, merkte ik dat de airco het niet deed (eerste warm weer), tevens rook ik al een tijdje af en toe een benzinegeur als ik aan de lichten stond te wachten.
Ik belde de verkoper op en hij vertelde me dat het allemaal geen probleem was en dat ik dan maar eens moest zien wanneer ik de auto een 3-4 dagen kon missen, want airco daarvoor moesten ze hem ergens anders laten maken.
In de planning stond nog een tripje naar frankrijk dus afgesproken werd dat ik na die vakantie dan wel even met mijn volvo amazone naar het werk zou rijden en de 850 binnengebracht worden.
De avond voor vetrek ben ik 2 straten van bij mij thuis, hoor ik ineens een knal alsof ik ergens over gereden ben.
Tegenliggers beginnen met hun lichten te knipperen, mijn motor valt uit en ik kan nog net uitbollen tot in een carwash, waar ik met een hogedrukslang de auto geblust heb. NA het blussen merk ik dat er nergens in de wagen een brandblusapparaat aanwezig was. Waarschijnlijk met een los apparaat naar de keuring gereden en daarna er terug uitgehaald?
De schade was aanzienlijk, hele kabelboom beschadigd, inlaatplastic gemolten, en alle rubber leidingen.

Ik bel dus garage van buynder met de melding dat de wagen in brand gevlogen is.
Een monteur daar vroeg me het adres en mijn telnummer en ze zouden een takelwagen en vervangwagen sturen.
Een anderhalf uur later bel ik hen op en ik krijg de eigenaar van de garage aan de lijn. Er was een probleem, de Z-verkoperplaten van de takelwagen, daar was zijn collega mee op verlof vertrokken en hun vervangwagen was al in gebruik.
En van garantie was ook al geen sprake, want :" Meneer, dat zou straf zijn, als die auto helemaal uitgebrand was, dan moest ik u ne nieuwe geven."
Na het terloops vermelden van mijn niet akkoord zijn met zijn visie en het woord advokaat, begon hij al te onderhandelen over herstellen aan kostprijs, en ging hij naar kostprijs 50/50. Hier heb ik het gesprek beeindigd en mijn advokaat opgebeld.

Na het doorfaxen van alle documenten, inclusief het pvnr van de politie wist mijn advokaat me te vertellen dat het ofwel volledige hertselling onder garantie zou worden, ofwel ontbinding van het contract. Tevens had ik recht op een schadeloosstelling van 20 euro per dag aangezien ik geen vervangwagen kreeg.
Aangetekend schrijven werd verstuurd en ze krijgen tot woensdag alvorens er geprocedeerd zal worden in kortgeding.

Jaja, straffe gasten die van Garage Van Buynder.

Goeden advocaat, klinkt als goed einde.

Weet je of het nu lekkende bezine was of doorgebrande electra bij airco?

Lekke brandstof injectie / brandstof lucht is lnke soep. Ik heb 2 goede Cetus velgen overgenomen van iemand van wie ooit de 850 vooraan was uitgebrand: benzine leiding los na lpg inbouw. Heb zelf eens ondoordacht verkeerde boutjes losgedraaid en was gaan rijden. Ik stop: flinke benzine lucht, loopt er gewoon uit! Direct stil gezet en naar parkeerhave geduwd. Blondie had dus injectierail los liggen nog... Erg veel geluk gehad.

Sterkte met de verdere afhandeling.

Pijnlijk verhaal!
Volgens mij heb je wel goed gehandeld. Ben benieuwd naar de uitslag en naar de oorzaak van de brand...

Sterkte!

Een hele slechte garage die weet dat hij fout zit en nog even probeert te onderhandelen met een argeloze koper. Fout dus. Ik ken het Belgische recht niet maar in Nederland zou ik ook zo handelen. Op het kort geding na, er is geen noodzaak om een kort geding (in NL) te starten. Zaak is, alles duidelijk op papier te zetten en alle volgende handelingen en contacten met deze garage  bij voor voorkeur niet telefonisch maar schriftelijk te doen.

Zo als ik het kan inschatten maak je grote kans om je gelijk te halen. Let wel dat kan erg lang gaan duren. Het beste kun je gaan voor een ontbinding van het koopcontract. Ik zou namelijk niet meer met een dergelijke garage van doen willen hebben.

Quaint

Beste,

Ik werk thuis in een Volvo garage, en ik vindt het allemaal straf dat jij 500 euro bij moet betalen voor garantie die jij normaal moet krijgen vanuit de garage.
Wij geven op elke wagen garantie.

Ik wens u verder nog veel succes met u zaak, en je hebt goed gehandeld.

doe mijn ook zoon garage wat een k.. zooi

ik hoop dat je een rechts bijstand verzekering hebt , mocht dat het geval zijn zou ik deze direct op de hoogte stellen en vragen hoe verder te handelen maar zo als reeds door quaint geschreven is probeer alles doch zoveel mogelijk op papier te doen zodat je het kunt overleggen daar je in je recht staat en dan is het aan de garage om te bewijzen dat hun niet fout gehandeld hebben want ze mogen je niet laten doorrijden terwijl er benzine lucht in het bestuurders compartiment binnen dringt.

ik hoop voor jou op een goede maar doch zeer snelle afhandeling van de zaak en dat je een betere garage mocht vinden die wel de service bieden waar volvo om bekent staat

groetjes wepster

Even beetje off-topic: Is in Belgie een blusapparaat verplicht bij de keuring? In Holland niet!

Citaat van: The Saint op 09-04-2007 16:30:28
Even beetje off-topic: Is in Belgie een blusapparaat verplicht bij de keuring? In Holland niet!

jep net als in duitsland en een verband trommel is ook verplicht

maar dat laatste zou die garagist nodig hebben als mij dit overkwam want ik vind dit wel zo'n brutaale streek .

Erg vervelend dit! Hoop voor je dat het allemaal goed komt, en dat je je gelijk kunt halen!

Citaat van: The Saint op 09-04-2007 16:30:28
Even beetje off-topic: Is in Belgie een blusapparaat verplicht bij de keuring? In Holland niet!

Normaal gezien wel, maar dat heb ik nog nooit gezien dat men dat controleert...

Als wij naar de keuring rijden met auto's voor verkoop, moet er volgende inliggen
verbanddoos, gevarendriehoek , brandblusser en ze zijn bezig voor die fluo vestjes ook

Wat ik niet snap:  dat niemand eerst eens naar de oorzaak gaat zoeken alvorens al uitspraken over wél of niet garantie te praten.... Wat als er nu eens een externe oorzaak is?

CiteerBlondie had dus injectierail los liggen nog... Erg veel geluk gehad.

Dat heb ik dus ook meegemaakt. Een lpg 'specialis' ging even mijn lpg na kijken omdat de auto er nie helemaal lekker op liep. Toen ie klaar was ik niets vermoedend, op lpg gelukkig, naar huis gereden. Toen ik vervolgens naar het fitness ging en de auto startte rook ik een flinke benzinelucht en zag ineens flinke plassen onder de auto liggen (ik moest gelukkig terugzetten alvorens ik weg reed). Ik ben gelijk gestopt, bleek die kerel ook mijn injectorrail niet vastgemaakt te hebben dus alle benzine spoot eruit. Gelukkig had ik t snel door en is er niks gebeurd.

Ik vind het overigens zeer terecht dat je er een zaak van maakt, zeker ook omdat je al meteen aangegeven hebt dat je een benzinelucht rook. Wat er toch op duid dat er waarschijnlijk iets niet goed zit. De garage had zo verstandig moeten zijn gelijk iemand er even naar te laten kijken of er niets ernstigs was. een hoop ernstige dingen zijn al snel uit te sluiten, dat hoeft geen  3-4 dagen te duren!

wat ik niet snap is dat als je een auto koopt in januari je pas eind maart gaat klagen over een benzine lucht die je van het begin aan ruikt. Dat vind ik nalatigheid en daarbij dus je eigen fout.
Het is allemaal wel makkelijk om de schuld bij garage bedrijven in de schoenen te schuiven. natuurlijk moet een auto goed zijn als die bij een dealer / handelaar met werkplaats vandaan komt, maar in 2 maanden tijd kan er van alles gebeuren met een auto dat geheel buiten de schuld van de verkoper ligt.