Na gisteravond stevig getafeld te hebben bij Robin Hood (serieus veel eten voor je centjes daar) rij ik weg. Niet zo gek lijkt me. M'n auto vond het een uitstekend idee om weer eens iets origineels te verzinnen. Op het moment dat ik gas geef, gas bijgeef of dat er vermogen gevraagd wordt van de motor (je rijdt stabiele snelheid, de weg loopt wat omhoog tegen een heuvel) dan springt meteen het ruitensproeierwaterniveauwaarschuwingslampje aan. Laat je het gas los, gaat het meteen uit.
Did is eerder gebeurd maar dan alleen met fel accelereren. Liter ruitensproeiervloeistof toegevoegd en probleem toen opgelost.
Nu dus weer terug.
Het enige dat ik tot op heden kan bedenken is dat er ergens een stekkertje loszit, maar waar...

Als toevoeging moet ik wel even typen dat de ruitensproeier wel wat slecht afslaat. In die zin dat als je de hendel loslaat de stroom vloeistof niet meteen stopt maar een beetje naloopt. Alsof je een kraan handmatig van vol open dichtdraait, die is ook niet in één keer dicht.

Een tijdje hetzelfde probleem gehad. Bij mij bleek  het stekkertje verroest te zijn. Overigens schijnt het ook veel voor te komen dat het relais los zit, waardoor het lampje ten onrechte brandt.

Je kan kijken (lees blazen) of je terugslag ventiel (t-stukje) niet verstopt zit, dat zorgt er nl voor dat het water niet verder uit de sproeier loopt...
En anders een nieuwe voor het astronomische bedrag van een euro of 2...   (origineel volvo natuurlijk)

suc7

@ludo: het gebeurt niet alleen met optrekken, ook rustig versnellen van 50 naar 51: hup lampje aan. Zodra op 51 aangekomen lampje uit.

@Pethconi: morgen ga ik blazen! (nooit gedacht dat te zullen typen als eigenaar van een GLT, maar dat terzijde )

@Timaan: weet je toevallig waar dat relais zit?

Oplossing gevonden: reservoir heeft een scheur van ongeveer 5 cm in de lengterichting aan de onderkant...

En als je geen soldeerbout hebt?

Citaat van: Pethconi op 20-07-2003 20:51:06
Je kan kijken (lees blazen) of je terugslag ventiel (t-stukje) niet verstopt zit, dat zorgt er nl voor dat het water niet verder uit de sproeier loopt...
En anders een nieuwe voor het astronomische bedrag van een euro of 2...   (origineel volvo natuurlijk)

suc7

Gisteren T-stukje vervangen (zat verstopt). Moest inclusief BTW 5 hele pleuro's afrekenen. Maar dan heb je ook wat . Ik had overigens geen probleem met lampje. Wel bij de vorige auto gehad (Volvo 460). Daar was idd stekkertje verroest. Stekkertje los, merk toch wanneer je moet bijvullen.

Ik zal wel iets verkeerd doen...

Vanmorgen auto stukkie de lucht ingedrukt.

Poging 1: ruitensproeiervloeistofreservoir loshalen. Ik zie twee boutjes, draai die los maar mooi dat die bak niet loskomt. Het voelt alsof de bak nog ergens vastzit.
Boutjes weer vastgedraaid.

Poging 2: met net aangeschafte soldeerbout dan maar onder de auto liggen en kijken of dat wat wil. Om een kort verhaal even wat langer te maken, een hoop rook en gesis maar het leek dicht te zijn. Vloeistof toevoegen, kwartiertje wachten en met papiertje erbij. Nog steeds lek. Weer wat gaan soldeerbouten eronder, nog meer rook en barbequeluchten erbij maar vergeet het maar, de vloeistof loopt nog steeds weg.

Ik heb inmiddels nog wat meer scheurtjes ontdekt die nog niet lekken maar dat vast wel gaan doen.
Conclusie: vervangen.

Vraag: hoe krijg ik dat reservoir onder m'n auto vandaan??

Met een HELE GROTE soldeerbout...  

Ludo,

Hij zit bij mij toch écht ook met 1 moer en 1 schroef vast. Omhoogdrukken gaat niet.

Citaat van: Reitse op 04-08-2003 19:06:16
Ludo,

Hij zit bij mij toch écht ook met 1 moer en 1 schroef vast. Omhoogdrukken gaat niet.

Je moet ook echt drukken Reitse, niet alleen steunen, kreunen en zuchten...

Citaat van: Ludo op 04-08-2003 19:18:32
vreemd, kan me moeilijk voorstellen dat het bij jouw auto anders zou zijn.
heb je em inmiddels eruit of nog steeds niet ?.

Toch is dat zo Ludo... (2 maal dopje 10)

En hij zit er nog steeds onder, het is me nu ff wat te warm daar... Morgenochtend nog maar eens kijken

waarom gooi je er niet even wat van die troep erin die je radiateurlekken ook dicht  
Enuhm als ie er toch uit gaat... mokertje doet ook wonderen hoor..

groetjes van

Mic "de knutselaar"  

Citaat van: micdee op 04-08-2003 22:07:49
waarom gooi je er niet even wat van die troep erin die je radiateurlekken ook dicht  
Enuhm als ie er toch uit gaat... mokertje doet ook wonderen hoor..

groetjes van

Mic "de knutselaar"  

Hmmm.... ik wilde eigenlijk met kit aan de gang... Of purschuim ;D
Mokertje heb ik net wat te weinig ruimte voor eigenlijk. misschien dat de slagboormachine wel werkt...

Gelukt! Het reservoir is los. Het derde moertje zat erg verborgen achter de "voering" van de wielkast...

Na weer enig smeltwerk is de bak nu echt lek, mooi rond gat erin.

Er staat ook heel wat op de bovenkant.
Productie 3-91
Volvo
3512232
1783
>PE<
Nu ben ik geen kenner van kunststoffen maar staat PE niet voor Poly-Etyleen? (PET staat immers voor Poly Etyleen Tereftalaat)