Vroegah in mijn jonge jaren had ik een mooie 480 turbo (zie foto) maar daar heb ik zoveel ellende mee gehad dat ik hem heb geruild tegen een 460 (OMG) .
De oude 480 staat nog steeds bij mijn schoonvader. Nu heb ik laatst weer aan mijn V70R gewerkt, en stond de oude 480 ook op de brug. Als ik naar die foto van die 2 kijk denk ik....zou dat niet mooi staan op de oprit?
De 480 staat maar een beetje weg te kwijnen bij mijn schoonvader. Hij is helemaal gerepareerd, er zit alleen wat roest bij de wielkasten. Dit is al een keer gemaakt maar is weer terug gekomen.
Ik zit te denken om het te repareren en er weer in te gaan rijden.
Toch wel leuk een gechipte 480 turbo zonder kat.

tis dan ook wel een pracht exemplaar...

mooi ding! ik heb nog een rode staan, vind deze gele kleur wel heel stoer bij een 480! en rap zijn ze inderdaad ook zeker 

Deze was ook rood.....
Maar ik was toen nog erg jong en wild van een 850R cream yellow.....kon hem toen nog niet betalen alleen.
Maar toen ik met deze klaar was, heb ik er stiekum toch aardig wat knaken in gegooid.
Maar hij is idd nog in goede conditie en als hij gepoetst is glimt hij als een hondelul in de maneschijn.
Deze staat namelijk echt in de garage van mijn schoonvader stof te vangen....altijd binnen dus al een jaar of 3,4.
Mss toch maar weer mee rijden, kan die gekke Fiesta van mijn vrouw weg
Dat ding is uit 2002 en is nou al op de dorpels doorgerot. Lassen en wegwezen met dat ding.




Edit. De foto is genomen bij de broer van mijn schoonvader, die zit naast de garage van mijn schoonvader met een spuiterij. Is dat niet handig.
Jammer dat het in Brabant is en ik in Zuid Holland woon . Anders was ik er veel vaker te vinden.

Citaat van: HeZz op 11-04-2007 13:58:49
glimt hij als een hondelul in de maneschijn.

Foto? 

Zou het niet doen. Nu is de 480 goed...maar alle ellende begint straks weer allemaal overnieuw.

Eerst witte pinkers opzetten vooraan en dan doen! 

Heel mooie 480... de wielkasten zijn eigenlijk het enigste echt ellendige probleem, de rest is toch vrij simpel te vervangen (en goedkoop op de sloop).

jep. en de funfactor blijft ernorm van dat ding  die van mij ben ik nu zelf aan het opknappen

Wat blijft het toch een prachtige tijdloze wagen die 480. Heb als eerste auto ook een 480 turbo gehad, wat ging dat ding als de brandweer zeg 



Ik zou als ik jou was die fiesta een schop geven en die mooie 480 weer eens wat kilometertjes laten maken 

ja die wielkasten zijn echt butt.  Mijn 480 is van 1995 en daar begint ook al lichtjes.

maar wel een mooie 480 die je hebt.  Ik zeg doen

Ach ja een 480, blijft een mooie auto!!
En die wielkasten daar is wat aan te doen.
Ook een erbij gehad : YR-??-LX helaas weg moeten ivm te dure technische problemen. Ik zag vandaag weer een paar hele mooie 480's rijden op de A2 tussen Maastricht en Amsterdam.

die ik nu heb is mijn 6e 

de 2 liter versie viel me behoorlijk tegen. Ik ben blij dat ik weer een turbo heb, dat zijn de echte raketjes 

Nou ik ben toevallig 2 weken geleden tegen een import (Saoedie-Arabie) 480 Turbo aangelopen uit 1992. Helemaal géén roest, nergens ook maar iets te vinden   En van binnen een perfect interieur, goede stoelen zonder slijtplekken/gaten, een werkende airco, onbeschadigde velgen, 3-spaaks lederen stuurtje, enz. enz. Heb er een aantal keer met veel plezier in gereden totdat gisterenavond een 480-liefhebber kwam kijken. En deze kocht 'm dus meteen Ik weet bijna zeker dat dit één van de mooiste en beste 480's van NL is, zeker voor een 92-er.

Mijn '87 480 had ook geen roest en zag er ook super uit.

Er zijn nog meer heel mooie exemplaren hoor Marc 

ja maar roest aan de wielkasten krijgen ze vroeg of laat allemaal.

inderdaad er zijn nog enkel schone 480, wij hebben een gast die een 480 GT heeft gekocht met weinig km, enkel de koeler van de automatisch versnellingsbak is stuk.