Dan heeft Tom gewoon mazzel gehad Marc..

 

Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:50:53
Dan heeft Tom gewoon mazzel gehad Marc..

óf jij bent écht een geval apart. 

Ik meende dat er ook verschil zat tussen staal en allu  velgen   
Ik vind 140NM wel erg veel 

90Nm!!  Dat is hand vast....

Dat is niet gezond hoor...staat wel in het boekje, maar die moet je echt niet altijd geloven.

P2+bRutus = 140

rest 120

uhm in het begin van de v50 enzo hadden we gewoon kapotte moeren met het erop draaien dus toch maar even handboekje geraadpleegd en inderdaaad 90! 140 vonden ze niet zo leuk 

ik hou ze op 118,42 Nm

  weet je het zeker 

Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:49:54

Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:48:09
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.

naaf etc ook goed schoon gemaakt?   deze cijfers haal ik uit de volvo handboekjes   nooit een klant terug gehad met losgeslagen wielen, en ik monteer toch heel wat wielen per dag  

Mét of zonder vet

Citaat van: Turbobiker op 11-04-2007 23:25:38

Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:49:54

Citaat van: Johann op 11-04-2007 22:48:09
Ja, komt los. Paar keer gezien. 1 keer zelf meegemaakt.

naaf etc ook goed schoon gemaakt?   deze cijfers haal ik uit de volvo handboekjes   nooit een klant terug gehad met losgeslagen wielen, en ik monteer toch heel wat wielen per dag  

Mét of zonder vet

Ik monteer alle wielen met keramisch vet aan de wielbouten en op de naaf. Voorkomt corrossie.

Citaat van: M a r c op 11-04-2007 23:34:54
Ik monteer alle wielen met keramisch vet aan de wielbouten en op de naaf. Voorkomt corrossie.

Ik haal ze gewoon vaak genoeg los, dan krijgen ze geen kans om vast te roesten

dat kan ook 

Citaat van: 850 T5 Freak op 11-04-2007 22:45:44
hmm bij ons op de zaak is het volgens volvo zo:

850 x70                                  110 nm
s/v40                                     120 nm
v60 s70 s80 xc70 xc90              140 nm
s40 v50 c30 c70                       90 nm    Ford heeft niet echt sterk materiaal gebruikt       

Deze lijst klopt idd helemaal, ik werk ook bij een volvo dealer en dit is de lijst volgens fabrieks opgave.
En maak ook de naven goed schoon met een staal borstel en vet ze daarna in met zuurvrije vaseline, doe dan ook gelijk een beetje op de bouten.

Heeft iemand nou de maximale momentwaarde voor de slotbout? Bij mij is linksvoor los getrild, alle 5 de bouten, inclusief slotbout, hoewel die minder los zat. Ik kom niet op het circuit, maar wil nog wel eens trappen. Ik laat ze voorlopig op 125Nm zetten.

Ik mag toch aannemen dat Johann geen poep praat, trouwens.

Wat vaseline op bouten betreft: gebruik liever een echte anti-seize.

Vast gezet met 110 Nm (geijkt) vorige week, met een paar spetters CG eraan. 
Vanmiddag bleken alle 20 stuks nog net handvast te zitten  ,
er was nagenoeg niks voor nodig om ze los te draaien.
Heb ze nu in twee stappen aangetrokken op 140 Nm (eerste stap 120 Nm).

Mijn ervaring met de 10V is dat verchroomde bouten makkelijker loskomen dan de gegalvaniseerde als ze met  hetzelfde moment aangetrokken zijn.