Mijn berekening was niet helemaal correct, inclusief afschrijving, brandstof en wegenbelasting ben ik met 13000 per jaar 458,- euro goedkoper uit tov benzine!
Dus is het omslagpunt al veel eerder, dit ligt ongeveer bij 8500 kilometer per jaar.

MarcoV

Citaat van: why-not op 13-04-2007 09:39:34
Ik lees hier vaak dat jullie naar Mesman gaan, heeft dit een speciale reden of kun je ook gewoon naar een lokaal vialle inbouwbedrijf gaan?doen die het op dezelfde manier als mesman of heeft hij een ´special touch´?

Er zijn bijna geen inbouwers die LPi bij turbomotoren in willen bouwen. Mesman is één van de weinige inbouwers in NL die dat doet. (Ik geloof dat er nog 1 andere is). Met een turbomotor heb je dus niet veel keuze

okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.

Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.

ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:

Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo

dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.

Citaat van: Ludo op 13-04-2007 10:15:09

Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.

ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:

Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo

dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.

mee eens, maar er zit een vialle dealer hier in de buurt in goes dus dat is wel makkelijker.
Ben n.l. bezig met een nieuwe baan waar ik aardig wat km´s  woon-werk verkeer (50,000 km´s) moet gaan maken, dus ik ben me een beetje aan het orienteren. Diesel of gas?? m´n teller staat nu op 202000 km dus ik weet niet wat een goede keus is.

1 op 13 ?  das heel  mooi, maar nu nog geen victory kraaien...
De mijne reed keurig van Son naar Alphen 1 op 10.
Dat heb ik daarna nooit meer gehaald trouwens.

Verbruik nu is tussen de 1 op 7 en 1 op 8,3 rijdend in Nederland, het is een automaat, dus dat neemt wat meer.
Ik kan daar zeer goed mee leven trouwens.
Het mooie is, als je gaat blazen in Duitsland, bv constant 160 rijden, dan loopt hij nooit duurder dan 1 op 7, is ook niet slecht trouwens.
Verder heb nooit kunnen begrijpen dat jij de wagen weg wilde doen, gewoon LPI er in bouwen, en nu zie je zelf ook eens hoe fijn dat is.
Gelukkig ben je tot inkeer gekomen.

Verder ben ook ik goed te spreken over de Vialle LPI, kost wat, maar dan heb je ook wat.
Ik durf te beweren dat de mijne beter op LPI rijdt dan op benzine....
Wat een feest.
De km's lopen totaal uit de hand bij mij, in een half jaar al 11.000 km gereden op LPG, let op het is een 2e wagen, ik heb ook nog een wagen van de zaak, dus Mehn heeft gelijk, je gaat inderdaad meer rijden=genieten als je wagen op LPG loopt.

Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:27:13

Citaat van: Ludo op 13-04-2007 10:15:09

Citaat van: why-not op 13-04-2007 10:08:00
okee, dus met een 10 klepper kun je gewoon naar de lokale dealer.

ik zou alleszins bij Vialle blijven.
simpelweg om deze reden:

Citaat van: alfredgeel op 06-11-2006 12:23:49
@ Ludo

dat is idd hetgeen ik bedoelde.
bij Vialle kan je terugvallen op een netwerk van specialisten mocht er iets aan komen.

mee eens, maar er zit een vialle dealer hier in de buurt in goes dus dat is wel makkelijker.
Ben n.l. bezig met een nieuwe baan waar ik aardig wat km´s  woon-werk verkeer (50,000 km´s) moet gaan maken, dus ik ben me een beetje aan het orienteren. Diesel of gas?? m´n teller staat nu op 202000 km dus ik weet niet wat een goede keus is.

Met zoveel KM zou ik direct voor g3 kiezen. Mesman heeft het bij mij ook onlangs ingebouwd en het is echt een jubelverhaal. Het werkt prima, motor loopt iets mooier (stiller en rustiger) en je gaat weer met plezier tanken en dus rijden  .

Die 202000 km lijkt me geen enkel probleem. Er is een topic hier over bij welke km stand er nog gas ingebouwd is en dan is die van jou nog een lage  .

Je moet even over de investering heen stappen, maar zoals je leest verdien je dat snel terug! Voordeel is dat je lekker je eigen auto kan houden en tegenwoordig past  er een 61 liter bruto tank op de plek van het reservewiel in de estate.

Suc6 met je keuze.

Citaat van: Racingbrick op 13-04-2007 11:39:26
1 op 13 ?  das heel  mooi, maar nu nog geen victory kraaien...
De mijne reed keurig van Son naar Alphen 1 op 10.
Dat heb ik daarna nooit meer gehaald trouwens.

Verbruik nu is tussen de 1 op 7 en 1 op 8,3 rijdend in Nederland, het is een automaat, dus dat neemt wat meer.
Ik kan daar zeer goed mee leven trouwens.
Het mooie is, als je gaat blazen in Duitsland, bv constant 160 rijden, dan loopt hij nooit duurder dan 1 op 7, is ook niet slecht trouwens.
Verder heb nooit kunnen begrijpen dat jij de wagen weg wilde doen, gewoon LPI er in bouwen, en nu zie je zelf ook eens hoe fijn dat is.
Gelukkig ben je tot inkeer gekomen.

Verder ben ook ik goed te spreken over de Vialle LPI, kost wat, maar dan heb je ook wat.
Ik durf te beweren dat de mijne beter op LPI rijdt dan op benzine....
Wat een feest.
De km's lopen totaal uit de hand bij mij, in een half jaar al 11.000 km gereden op LPG, let op het is een 2e wagen, ik heb ook nog een wagen van de zaak, dus Mehn heeft gelijk, je gaat inderdaad meer rijden=genieten als je wagen op LPG loopt.

Helemaal me eens, de auto lijkt stiller en soepeler te rijden op lpi, ik heb er inderdaa geen seconde spijt van.
Heren nog bedankt voor het duwtje in de goede richting.
Verbruik was 1 op 11,7 op de snelweg, dus zal het gemiddelde wel uikomen op 1 op 9 denk ik.
Al met al geniet ik er nu al van

MarcoV

Mooi man.

Goed bezig!

Lekker Marco, lach ons maar uit... 

Veel plezier ermee he!

Voordat we de 850 hadden aangeschaft hadden we al uitgerekend dat 't omslagpunt ongeveer op 7000km ligt exclusief de inbouw van de installatie, we zochten toen nog naar een 850 op LPG.

Citaat van: The Saint op 13-04-2007 15:59:08
Lekker Marco, lach ons maar uit... 

Veel plezier ermee he!

Thanks Rudy, en ik lach je niet uit, ik lach in mijn vuistje

Ik zeg altijd dat je op gas moet koken

Op deze manier je S70 behouden is natuurlijk toffer dan koken. Veel (meer) Roffel plezier verder

Mooi man !
Waar is de vuller uiteindelijk geplaatst ?


Wat betreft het "terug verdienen":
Is het reeel om er vanuit te gaan dat je de LPI installatie volledig zou moeten afschijven ?

Citaat van: -D©©©L- op 13-04-2007 18:32:06
Mooi man !
Waar is de vuller uiteindelijk geplaatst ?


Wat betreft het "terug verdienen":
Is het reeel om er vanuit te gaan dat je de LPI installatie volledig zou moeten afschijven ?

Dat ligt er maar aan, feit is wel dat je eerst 2500,- euro moet terugverdienen wil je geld gaan besparen!
Wat ik wel lekker vindt is dat je gelijk met tanken je voordeel hebt dus vind ik het niet zo belangrijk of ik hem afschrijf of niet en of ik er lang genoeg mee blijf rijden.
De vuller is in de bumper aan rechterzijde geplaatst, valt niet eens zo erg op op mijn donkerblauwe kleur!

MarcoV