Citaat van: Rogier © op 19-07-2003 19:34:18
:178:

Hou dit topic even gezellig en plaats alleen zinvolle reacties svp, anders gaat er een slotje op

ik heb nog niet veel zinloze reacties gezien hier en een goeie discussie is nooit weg

Citaat van: Diablo op 19-07-2003 17:43:35
Beste Mark,met dit warme weer moet je je niet zo druk maken .....jij en Roy en nog een paar beweren dus dat dit een lulverhaal is,jij gelooft dus dat iemand die werkzaam is in de oliebranche mij een lulverhaal verkoopt alleen om een luizige 7 liter olie te verkopen?als je nou ,s geduld hebt tot maan/dinsdag dan kan ik mooi zien wat voor spul het is,mocht het niet kloppen dan betaal ik niet en gooi ik er alsnog Shell in.

Het is trouwens geen Q8,had ik al gezegd,ben de naam ff kwijt.....

Waarom nou meteen zo overtrokken reageren?Als johann dit had getikt hadden jullie dan ook zo gereageerd?

Stel nou dat het wel waar is,dan hebben we hier toch weer een nieuwtje waar ieder1 z,n voordeel mee kan doen,ik snap het probleem niet,wacht nou eerst maar ,s rustig af,nog een paar nachtjes slapen

ps.mocht het fake blijken te zijn,dan laat ik ,m die 7ltr olie opdrinken

Het gaat mij er helemaal niet om WIE een reactie plaatst. En me druk maken doe ik al helemaal niet. Maar het klopt eenvoudigweg niet. Een 5W40 is absoluut ook een volsyntheet en er wordt helemaal GEEN 0W40 olie gebruikt in de racerij. Het indexcijfer van een 0W40 is simpelweg te laag, waardoor de oliefilm tussen de draaiende delen wordt weggedrukt tijden langdurige zware belasting (hoge vuldruk en/of hoge toerentallen) zoals dat bij race-auto's wel eens voorkomt als ze een uur achter elkaar vol gas rijden.... Overigens zal die 0W40 van dit "merk weet ik even niet" merk best goed zijn, maar zoals inmiddels al wel 5x gezegd (ook door Ramon en zelfs ondersteund door een testverslag van diverse olieen) een 0W... olie heb je absoluut niet nodig in ons land. Tenzij de nieuwe ijstijd weer aanbreekt. Snap alleen niet waarom je niemand op het forum geloofd maar die ene knakker wel?

Even een ander olie-gerelateerd vraagje: kan ik 5W40 bij 10W40 mikken of is dat niet zo handig?

Hoe zit het btw met diesels. Ik zag dat Shell speciale Helix heeft voor diesel, zit daar dan ook echt verschil in?

De olie 0W40 =   van <0 graden Buitentemperatuur (IDEAAL) tot 40>+ graden, DUS: snel warm en dus goed voor koude gebieden, maar niet erg geschikt voor auto's die langdurig hard rijden. TE DUN DUS

De olie 5W40 = van <5+ graden Buitentemperatuur (IDEAAL) tot 40>+ graden, DUS: Zeer geschikt in ons Nederlandse klimaat ook als het baasje maar een paar kilometertjes met hem weg gaat, en ook redelijk om af en toe een keer te planken voor korte tijd (Brabant b.v.) (is toch niet langer dan 15 minuten mogenlijk hier). DE BESTE KEUS ! , BEHALVE IN HET NOORDEN DES LANDS MET EEN 850 T5-R of V70R (daar kennen ze toch nog geen file's?).

De olie 10W40 = van <10+ graden Buitentemperatuur (IDEAAL) tot 40>+ graden, DUS: zeer geschikt in ons nederlandse klimaat en goed om met vaste regelmaat lange afstanden te planken (Voor alle Turbo en non- Turbo's) maar wacht wel 10 minuten zodat de olie lekker op temperatuur is , GOEDE KEUS NOORDERLINGEN DIE B.V. IEDERE DAG VAN ZWOLLE NAAR ARNHEM RIJDEN (en dat rond de klok van 04:30 met 180 km/h op de cruise.)

De olie 15W40 blabla bla blah LEUK OP VAKANTIE IN SPANJE met de caravan er achter berg op en berg af met 130 km/h. DUS: TE DIK BEHALVE VOOR DIE TURBO RIJDERS MET CARAVAN EN ZONDER SCHRIK.


De olie 20W50 tja nog meer blahblablahbla ZÉÉÉÉR GESCHIKT VOOR DE MOTOREN DIE IN DE AMERIKAANSE TANKS IN IRAK ZITTEN. DUS : VEEL TE DIK


en ja er zijn nog wat andere varianten.

Groet Frank

Troost je de moeite Frank, onze Diablo geloofd toch alleen die olieboer met z'n supersonische volsynthetische 0W40 race-olie..... pfff  

@Rogier: een 5W40 als bijvulling gebruiken als je blok vol 10W40 zit? Ik weet niet of dat chemische reacties gaat veroorzaken...

De chemische reakties die je kan verwachten is dat de 5W zich prima met de 10W zal mengen.

In elke moderne olie (waar een gedeelte HC synthese  samen met PAO basisolie zit, of het nu een "crack" is of volledige volsyntheet (die inderdaad wel zeldzaam zijn ),

zitten stoffen die onderling een verbinding aangaan, dus kan je ze ongestraft mengen.

Het "probleem" van de westerse petro-chemische industrie is namelijk dat de kwaliteit van hun produkten misschien wel te goed is.....

Het produktie proces en de controles daarop is in combinatie met de door de Amerikanen gedomineerde keurmerk en aansprakelijkheids wetgeving debet aan.

Testen wijzen voornamelijk verschillen aan in levensduur en het feit dat je op tijd moet vervangen .

Ik zou echter geen Russische minerale olie bij b.v Helix flikkeren  

Ramon    

Er zit Helix 10W40 in m'n blok, dus dan kan ik de Helix 5W40 gewoon erbij mikken. Oja Ramon, ik weet hoe jij over Helix denkt maar m'n ouders hebben zo'n leuk tankpasje waarmee ze ook gewoon olie kunnen halen .

Vraag ik me nog steeds af hoe het zit met olie voor diesel auto's.

Zit ik me dan weer af te vragen wat voor zin dat heeft. Je blok vol 10W40, beetje (duurdere) 5W40 erbij... zal weinig effect hebben denk ik. Wissel dan je olie en filter.

Just my 2 cents

Waarom raden ze in de US Mobil 1 10W30 aan ipv 10W40 (of 5W40)  zoals hier op't forum???

Enig idee wat voor verschil zo'n 30 t.o.v. een 40 geeft?
Heeft blijkbaar te maken met optimale buitentemperatuur of zoiets?

Edit: http://www.chris-longhurst.com/carbibles/viscosity.html een goede uitleg over viscositeit van olie etc

En het bewijs van YBII's uitleg over 0W40 vs 5W40 ... verschil is blijkbaar pas merkbaar vanaf -43°C denk echt niet dat het hier OOIT zo koud gaat worden

Citaat van: Reitse op 22-07-2003 14:34:30
Zit ik me dan weer af te vragen wat voor zin dat heeft. Je blok vol 10W40, beetje (duurdere) 5W40 erbij... zal weinig effect hebben denk ik. Wissel dan je olie en filter.

Just my 2 cents

Het heeft totaal geen zin, maar als je toevallig 5W40 hebt staan is het wel handig

Mijn betrouwbare dealer in België gebruikt Esso Ultron, volledig synthetisch, 5w40 voor mijn 2.5T.

Net nieuw, en nu al over olie mee willen praten...
Ik moest mijn olie verversen van mijn T5, en dacht in de Haynes wel terug te vinden welke olie de beste was.
Multigrade oil!!!!
No way, dat doe ik haar niet aan. Dus heb ik bij de brezan Kroon vol synthetisch 10 w40gekocht, voor de prijs van Castrol"synthetic enginering". (35 euro per 5 liter) Maar als ik het goed begrijp was dat een goede keuze, om niet de Haynes te geloven.
groet,
Robbe

10W40 is een halfsyntheet..... <zucht>  Hoe lang blijft dit onderwerp nog terugkomen? Het lijkt wel een boemerang.

Marc, volgens mij is 10W40 ook als volsyntheet te verkrijgen, is alleen niet zo makkelijk te vinden.

En olie blijft toch een "hot topic"