Valt wel mee, begin maar eens met de ramen eruit te fietsen, op de voorruit na dan, en die te vervangen voor polycarbonaat. Daarnaast genoeg magnesium en carbon, en dan kom je al een heel eind.

Citaat van: matRRR op 14-04-2007 17:38:46
toch knap dat ze die BTCC auto's tot 975 kg kregen.....

Daar mist wel wat meer aan..

Complete metalen hoedenplank plus achterbank leuning steunen zijn weg. Achterbank zitting plaatdeel is weg. Voetplaten zijn van Alu. Metalen bak onder de voorruit is weg. Carbon dashboard, motorkap en achterklep volgens mij ook. Subframe is vervangen door een Alu/Carbon sandwich plaat. Heel klein stuurhuis. Pedalbox IPV bulky ABS systeem met hoofdrembekrachtiger. Etc. etc. etc.

Update,

6 punt gordel zit er in. Hele dag mee bezig geweest... Wat een gepiel..
Net nog even toertochtje gedaan richting Delden, hoorde dat er een verjaardag was.. Daar aangekomen stond er nog een mooie 214 met Zweedse vlag op 't dak.. Helaas geen fototoestel mee, was al donker waardoor de GSM ook geen foto meer kon maken.
SDM deed het lekker. Onder in de toeren nog een beetje problemen met te arm  gaan draaien bij hogere last acceleratie maar boven de 4000 toeren gaat ie nu aardig tekeer... Wat bulderen  Liep zo over de 7500 toeren. Idd het geluid waar ik op gehoopt heb, super!!

Morgen nog eens kijken of de hotrod kachel er in kan.

Citaat van: Johann op 14-04-2007 23:59:09
Daar aangekomen stond er nog een mooie 214 met Zweedse vlag op 't dak..

Je komt hem ook overal tegen....

Swede Demon Mjolnir, die naam past echt perfect! Gisteravond denderde Johann richting TdJ Bentelo...En dat was te horen! Dat ding klinkt echt alsof Thor zelf onder de motorkap zit.

Maarre...SDM heeft qua lak nog wel aandacht nodig...

Dat ie een mooi geluid maakt geloof ik wel. Maar gaat ie nou ook een beetje vooruit...? 

Citaat van: M a r c op 15-04-2007 15:49:28
Dat ie een mooi geluid maakt geloof ik wel. Maar gaat ie nou ook een beetje vooruit...? 

De indruk is heel goed maar ik ben nog niet echt bezig geweest te kijken hoe het in verhouding tot andere auto's is.
Gisterenavond voor 't eerst eigenlijk een beetje door de toeren getrokken, 8000 op de toerenteller maar die is een beetje positief.
Uitlijning is nog niet 100% en dat merk je op hogere snelheden wel. Achterremmen zijn niet goed, zijn oude schijven van de SD1 en ik weet nu ook waarom ik die destijds vervangen heb..   
Heb 170 op de teller gehad op een stuk weg in de buurt en daar zat ie best wel snel op gezien de staat waar ie nu in is. Kan ook nog niet "plankgas" omdat er nog een stop onder het pedaal moet. Op de weg naar Ray staan 5 snelhedisindicatie borden, teller heeft volgens die borden ongeveer 4 km/h afwijking.

Weet eigenlijk ook niet wat ik qua snelheid moet verwachten, wat reeel is. Die turbo's zijn natuurlijk wel heel snel.
Turbo koppel is ook anders dan NA natuurlijk maar als ik qua nummers misschien bij de C30 standaard in de buurt kan komen dan ben ik al blij. Zal dan iets van 7 seconden tot de 100 zijn en binnen de 30 seconden naar de 200. Wat ie dan meer doet rot me op dit moment niet zoveel. Moet toch te doen zijn lijkt mij.

En belangrijker nog dan snelheid voor een ring-mobiel: hoe is bochtengedrag en wegligging?
SDM is toch gebouwd net als doel een Ring-mobiel?

Klinkt lekker

Leuk 

Lijkt alleen zo traag met die hoge framerate! Leuke kwaliteit

  uh, echt een ruig geluid man!  vooral die 2e keer dat je een flyby maakt! echt top Johann! klasse 

Erg indrukwekkend geluid, vooral vanaf de voorkant

ben je gekrompen, of staat die stoel zo laag?

Inderdaad.... het geluid zit wel snor 

En hij staat heel mooi op z'n wieltjes zo laag. Toch wel gaaf zo'n Fase I.

Citaat van: Eugene op 16-04-2007 00:47:57ben je gekrompen, of staat die stoel zo laag?

Stoel staat iets verder naar voren maar bij mijn weten niet lager dan SDII, zal minimaal zijn dan. Stoel in de SDII staat op een Alu plaat van 10 mm dik, deze stoel staat op een metalen frame met een dikte van 5 mm. Qua afmeting zijn de stoelen ook vrijwel identiek.

Citaat van: M a r c op 16-04-2007 08:36:22
En hij staat heel mooi op z'n wieltjes zo laag. Toch wel gaaf zo'n Fase I.

Fase 1 heeft wel iets ja, alleen de lak is minder..