Onderstel en banden V70 D5

Gestart door Niels10, 22-07-2003 22:02:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Niels10

Ik ga binnenkort een gechipte V70 D of D5 bestellen. Is het aan te raden een sportchasis en/of 17 inch te laten monteren voor een betere wegligging. Ik rijd zo'n 55 k km's/jaar.

Aflevering moet ergens begin volgend jaar plaats vinden wanneer komt het 2005 model en wat zijn de modificaties ?

Johann

17" zeker is aan te raden.
Voor 't onderstel zou ik persoonlijk verlaagd gaan met Koni schokbrekers en Eibach veren, kan geen "Dynamic" Volvo onderstel tegen op.

Wat betreft de modeljaar veranderingen, MY2005 zou ergens om en nabij April moeten komen.
Details zijn er nog niet, sommigen zeggen een lichte facelift maar er zitten net nieuwe buitenspiegels op de V70 en de S60, andere dashboard kleuren en andere wijzerplaten in 't dashboard.
Misschien dat een facelift iets meer in de richting van de nieuwe R zal gaan.

Niels10

Die koni's en eibach veren waar kan ik dat het beste laten monteren ?

en heeft er iemand ervaring met het chippen van een nieuwe d of d5 in relatie tot de fabrieksgarantie ?

ed

Citaat van: Johann op 23-07-2003 00:06:20
17" zeker is aan te raden.
Voor 't onderstel zou ik persoonlijk verlaagd gaan met Koni schokbrekers en Eibach veren, kan geen "Dynamic" Volvo onderstel tegen op.

Wat betreft de modeljaar veranderingen, MY2005 zou ergens om en nabij April moeten komen.
Details zijn er nog niet, sommigen zeggen een lichte facelift maar er zitten net nieuwe buitenspiegels op de V70 en de S60, andere dashboard kleuren en andere wijzerplaten in 't dashboard.
Misschien dat een facelift iets meer in de richting van de nieuwe R zal gaan.



Johann,

Heb jij ervaring met Eibach icm met de rode koni's? Ik vermoed dat de gele uitvoering iets te stug wordt als je zo heel veel rijdt. Zijn de rode Koni's een vervanging voor origineel met bijbehorende (te slappe) demping, of is dit wel degelijk een sport demper?

Ed
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Johann

De gele koni's kun je instellen. Op  de slapste stand zijn ze echt comfortabel.

Dreamer2

Chippen D5 kan ook bij de dealer. Althans daar kwam ik onlangs achter, die adviseerde de XC90 D5 te laten chippen voor aflevering.

V70 D5 had hij ook staan maar zou niet gechipt te hoeven worden aldus de dealer.
U wordt bedankt, u kunt wel gaan....

ed

Citaat van: Johann op 23-07-2003 16:23:06
De gele koni's kun je instellen. Op  de slapste stand zijn ze echt comfortabel.

Zijn ze dan vergelijkbaar met de rode koni's, of zijn deze echt niet te vergelijken. Ik heb één keer meegereden met jouw 850. Ik kan me voorstellen dat jij bijna spijkerhard al comfortabel vind ;).
Het moet wel geschikt zijn voor lange ritten (redelijk comfortabel dus, geen Citroen!).
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

Niels10

Citaat van: Dreamer2 op 23-07-2003 16:48:33
Chippen D5 kan ook bij de dealer. Althans daar kwam ik onlangs achter, die adviseerde de XC90 D5 te laten chippen voor aflevering.

V70 D5 had hij ook staan maar zou niet gechipt te hoeven worden aldus de dealer.

Kun je aangeven waar deze dealer gevestigd is de dealers die ik heb gesproken doen erg moeilijk over chippen !

Johann

Citaat van: ed op 24-07-2003 10:27:08
Citaat van: Johann op 23-07-2003 16:23:06
De gele koni's kun je instellen. Op  de slapste stand zijn ze echt comfortabel.

Zijn ze dan vergelijkbaar met de rode koni's, of zijn deze echt niet te vergelijken. Ik heb één keer meegereden met jouw 850. Ik kan me voorstellen dat jij bijna spijkerhard al comfortabel vind ;).
Het moet wel geschikt zijn voor lange ritten (redelijk comfortabel dus, geen Citroen!).

Rode Koni's kun je niet afstellen, gele dus wel en ook nog behoorlijk slap mocht je dat willen.
En het is echt niet spijker hard maar dat kun je er wel van maken..
Misschien dat Bilstein nog een optie is, schijnen iets "ronder" qua demping te zijn.