Beste mensen,

Sinds een maand rijd ik in een 850 2.5 20v Estate Luxury-line (automaat). Ben er ontzettend blij mee maar wil er wel graag lpi in laten bouwen. De wagen heeft slechts 185.000 km gelopen dus ik kan nog even voort. Heeft er iemand ervaring met het in laten bouwen door gasfx / vialle in Bunnik (autobedrijf verkerk)? Is het aan te raden? Graag reacties.

Heb zelf geen ervaring met Verkerk, maar wel met Mesman in Son. Voor de combinatie Volvo - LPG zijn er een aantal specialisten in NL (en B) waarvan Mesman denk ik de meest genoemde en meest geroemde is.

Beste Marc,

Bedankt voor je snelle reactie. Ik heb met Mesman gebeld, maar ik vind het nogal ver. Als vader van een drieling moet ik strategisch met mijn tijd omgaan. Bunnik is bij mij in de buurt. Bij calamiteiten is dat wel zo prettig.

Met groet!

OSW

met een 2.5 20v zal dat best wel loslopen.
bij een Turbo is dat wat anders; omdat dat meestal niet een standaard installatie betreft.

1x met een probleem bij Verkerk (in Bunnik vlak bij afrit A12?) geweest. Was toen hulpvaardig en vriendelijk, maar niet goedkoop.

Ik heb het daar in laten bouwen.
man was vriendelijk, maar belde NOOIT terug, had pas maanden later tijd, en reageerde ook NIET op dealeropdrachten van GASFX.
Daarbij werkt het allemaal goed, maar vind ik de afwerking onder de motorkap erg matig.


Kortom: IK zou het daar NIET meer laten doen.
Ik zou naar Mesman gaan: dan is het waarschijnlijk in 1 keer goed, en hoef je er maar 1 keer te zijn

het probleem met gasfx is dat eender welke inbouwer het snel zal (moeten) inbouwen.
inbouwer krijgt een vast bedrag betaald daarvoor.
topservice mag je dan ook niet verwachten, want die betaal je ook niet bij gasfx.

Ik rij voor goede service graag 200km op en neer..... Maar moet wel toegeven dat bij echte problemen het wel handig is als de inbouwer min of meer om de hoek zit.

Citaat van: llinssen op 19-04-2007 11:31:10
..... Maar moet wel toegeven dat bij echte problemen het wel handig is als de inbouwer min of meer om de hoek zit....

De inbouwer zijn vak verstaat en de problemen in 1 keer oplost...

Citaat van: llinssen op 19-04-2007 11:31:10
Ik rij voor goede service graag 200km op en neer..... Maar moet wel toegeven dat bij echte problemen het wel handig is als de inbouwer min of meer om de hoek zit.

Dat is absoluut een feit. Toen ik een half jaartje geleden een draadbreuk had in mijn LPG installatie en daarmee terug naar Son moest rijden (ca. 40km), met een motor die maar op 4 pitten liep terwijl de 5e pit continu benzine ingespoten kreeg (die dus niet volledig verbrandde), baalde ik ook stevig. Gelukkig heeft het niet m'n katalysator gekost, daar was nog een serieuse kans op geweest.

Citaat van: Marc O. op 19-04-2007 11:36:19

Citaat van: llinssen op 19-04-2007 11:31:10
Ik rij voor goede service graag 200km op en neer..... Maar moet wel toegeven dat bij echte problemen het wel handig is als de inbouwer min of meer om de hoek zit.

Dat is absoluut een feit. Toen ik een half jaartje geleden een draadbreuk had in mijn LPG installatie en daarmee terug naar Son moest rijden (ca. 40km), met een motor die maar op 4 pitten liep terwijl de 5e pit continu benzine ingespoten kreeg (die dus niet volledig verbrandde), baalde ik ook stevig. Gelukkig heeft het niet m'n katalysator gekost, daar was nog een serieuse kans op geweest.

Dat bedoel ik. Of het nu in 1x opgelost is of niet.
Kijk ook maar eens naar de problemen van Mehn. Ik zeg aan geen kant dat die aan de LPi installatie liggen, maar als Mesman om de hoek bij Mehn had gezeten, was hij vast iets vaker op bezoek geweest om te laten testen.

Neem eens contact op met AGS in Zeist Alscholverweg of straat hebben vor mij drie installatie's ingebouwd en tot nu toe als (vaste klant) naar volle tevrdenheid
Service is er perfect zijn geen zeurders

Citaat van: alexs70 op 20-04-2007 01:28:31
Neem eens contact op met AGS in Zeist Alscholverweg of straat hebben vor mij drie installatie's ingebouwd en tot nu toe als (vaste klant) naar volle tevrdenheid
Service is er perfect zijn geen zeurders

Citaat van: llinssen op 19-04-2007 11:44:27

Citaat van: Marc O. op 19-04-2007 11:36:19

Citaat van: llinssen op 19-04-2007 11:31:10
Ik rij voor goede service graag 200km op en neer..... Maar moet wel toegeven dat bij echte problemen het wel handig is als de inbouwer min of meer om de hoek zit.

Dat is absoluut een feit. Toen ik een half jaartje geleden een draadbreuk had in mijn LPG installatie en daarmee terug naar Son moest rijden (ca. 40km), met een motor die maar op 4 pitten liep terwijl de 5e pit continu benzine ingespoten kreeg (die dus niet volledig verbrandde), baalde ik ook stevig. Gelukkig heeft het niet m'n katalysator gekost, daar was nog een serieuse kans op geweest.

Dat bedoel ik. Of het nu in 1x opgelost is of niet.
Kijk ook maar eens naar de problemen van Mehn. Ik zeg aan geen kant dat die aan de LPi installatie liggen, maar als Mesman om de hoek bij Mehn had gezeten, was hij vast iets vaker op bezoek geweest om te laten testen.

hmm, een gas-adres in de buurt is dus niet afgeraden. Bouwt AGS ook LPi-systemen in? En alexs70, heb jij ook een 2.5 20v?

Ik sta nog steeds een beetje in dubio. Mijn wagen is uit '95 en heeft (pas) 185.000 km gelopen. De een raadt het af bij dit aantal km, terwijl de ander geen problemen voorziet.

Mensen die volvo en lpg kennen, vinden het eerder geen probleem dan wel.
Het verhaal dat je niet moet inbouwen bij dergelijke stand, hoor ik met name in algemen zin, niet volvo.

Die km-stand mag absoluut geen probleem zijn, mits de motor uiteraard nog in goede conditie is. Als je nu al regelmatig storingen hebt zou ik die eerst oplossen alvorens gas in te bouwen, ongeacht bij welk inbouwstation. Bij mijn V70 heb ik LPi laten installeren bij km-stand 230.000 en heb er tot op vandaag absoluut geen spijt van.