Hallo,

Enige tijd geleden reeds stationairproblemen gehad met mijn 850 2,5i 10V. (vialle AMS)

Schoonmaakactie:
- gasklep
- vlamdover
- stationairregelaar gereinigd
- vacuumlekkages verholpen
Hij liep een stuk beter, maar nog steeds niet super.

Na noodgedwongen 50km op benzine te hebben gereden liep de Vialle AMS ineens weer als een tiet.
Zeer zuiver en heel mooi stationair.

Voor de zekerheid toch besloten eea te laten controleren.
Jos van Ommeren (gasboer te haarlem) heeft de Volvo uitgelezen. TOPBEDRIJF
Staat op gas ietsiepietsie arm, kan duiden op een minder wordende verdamper.
loopt op benzine prima, lambdawaardes + regeling OK bij beide brandstoffen.

Na 3 tankbeurten LPG is het weer helemaal klote. Hij slaat af als nooit tevoren.
(hij is nu heel betrouwbaar in het afslaan, elk stoplicht!!! warm of koud motorblok)
Volgens mij bij gas loslaten (van 3000 naar 2000rpm in versnelling uitrollen) zelfs enkele ploffen in de uitlaat (of toch onder de auto) te horen!!!
Hij stinkt ook beduidend meer naar gas uit de uitlaat.

Je schaamt je dood met een auto die ELKE KEER afslaat!! (starten en naar stationair toe regelen weer afslaan)

Bij het aanrijden van de slagboom op het bedrijvencomplex toch maar op benzine overgeschakeld.
(meteen als een naaimachientje lopen!!)

Ik schakelde na ± 2minuten weer naar gas en hij liep weer een stuk beter.

Waar moet ik mijn zoektocht in vredesnaam beginnen.

Als ik aan het witte slangetje zuig wat van de kerstboom naar de injectierails loopt, lijk ik wel benzinedamp te proeven, maar het loopt er niet uit.......is droog...
(staat ie soms toch te rijk door incidenteel sijpelende benzine bij het rijden op gas??)

- afsluiter benzine?
- ontsteking?
- gascomputer?

Ik weet het echt niet meer, het hele forum afgezocht maar niets relevants gevonden.

Heeft iemand hier eerder mee te maken gehad??

HELLUP!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

slaat de motor alleen af, telkens als je stopt?.

Nee,

De motor slaat elke keer af als hij naar stationair moet afregelen.
En dat doet ie alleen op gas.

de luchttoevoerbuis naar het luchtfilterhuis toe, zit die soms recht naar voren gericht?.
dus recht in de rijwind?.

en wanneer zijn bougies, rotor en verdeelkap laatste keer vervangen?.

o ja, alleen op gas!.
ik zie hierboven dat je de stationair regelaar gereinigd hebt.
ik neem aan dat je die van het lpg systeem bedoeld?.

Nee, diegene die voor het blok hangt.

Heeft de LPG installatie er dan ook een?

Hoe verklaar je dan het soms mooi - en soms klote lopen?!?!?!

Ik denk dat er soms iets blijft hangen, maar heb geen idee wat.....

....gasklep? Dat was er bij mijzelf de oorzaak van dat ie soms afsloeg op gas. Trouwens alleen bij een koude motor en niet op benzine.

Ontsteking in orde? Lekkende benzine injectoren?

Ontsteking lijkt mij OK.
Hij loopt op benzine namelijk als een kogel.

De lekkende benzineinjectoren is een optie denk ik.
Maar hoe verklaren je, dat als er enige tijd op benzine is gereden, dat ie dan ineens weer mooi op LPG loopt?!?!?!? (voor een paar tankbeurten)

Bij nader inzien, hoe is de afschakeling van de benzine-injectoren geregeld?
Kan het zijn dat hier iets mis is??? (relais oid??)

Lekkende benzine injectoren lijkt me niet het geval te zijn. Althans.....ik heb dat "vroegah" bij mijn 850 gehad en merkte dan voornamelijk dat ie moeilijk startte a.g.v. een teveel aan brandstof in de cylinders. Lopen deed ie verder goed, zowel op gas als benzine. Ik zou het dan eerder in de ontsteking of gasklep zoeken.

Maar hoe verkleer je dan het superdepuper lopen op benzine....
en NIET op LPG

Omdat LPG wat gevoeliger is dan benzine.

Citaat van: Thunderace op 19-04-2007 14:52:54
superdepuper

Breezah! taal?

De ontsteking luister op LPG een stuk nauwkeuriger als op benzine. Kan best dat de bougies/rotor/verdeelkap/bougiekabels het op benzine nog best doen maar op LPG niet (meer).

Wat in het hele verhaal zo eigenaardig is....
na enkele minuten op benzine loopt het blok op gas ook weer beter.
Het jammere is dat dit van tijdelijk eaard is.
(en dat is nu juist zo frustererend!!)

Citaat van: Thunderace op 19-04-2007 14:58:20
Wat in het hele verhaal zo eigenaardig is....
na enkele minuten op benzine loopt het blok op gas ook weer beter.
Het jammere is dat dit van tijdelijk eaard is.
(en dat is nu juist zo frustererend!!)

Wat bedoel je met "van tijdelijke aard"? Dat ie de volgende dag (met een koude motor!) weer slecht loopt, of loopt ie een paar minuten goed op LPG en daarna, tijdens dezelfde rit dus, ineens niet meer?