Hoe wordt benzine afgesloten bij LPG-gebruik?

Gestart door hanszelf, 21-04-2007 11:50:08

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

hanszelf

Hallo,

Zoals de titel al aangeeft wil ik graag weten hoe de benzinetoevoer wordt afgesloten bij LPG-gebruik.
De reden is dit: als ik de half-warme motor afzet, en binnen een paar minuten weer wil starten (gebeurt altijd op benzine) dan lukt dat vaak niet. Alles werkt goed maar de motor lijkt geen benzine te krijgen. Wacht ik even een paar minuten dan kan ik gewoon weer starten, maar soms worden die paar minuten een kwartier en dat is lastig.
Ik heb al geprobeerd een stuk op benzine te blijven rijden maar dat is nog veel vervelender want ook dan wordt de benzinetoevoer soms een paar minuten onderbroken. Vooral op de snelweg best eng  :o
Buiten de onderbrekingen rijdt de auto prima op benzine dus de pomp lijkt me in orde. Ik vraag me dus af of er een haperende afsluiter of zoiets zit, maar ik hoorde van iemand dat er misschien helemaal geen afsluiter inzit  ???

Wie of wie? LPG-installatie is van Necam.

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

@®-

Volgens mij stopt de brandstof pomp gewoon met draaien.

Ludo

nee de brandstofpomp blijft meedraaien.
het benzinesysteem word gemanipuleerd.
hoe het bij Necam zit weet ik niet precies, maar bij Vialle worden de benzineinjectors van minder stroom voorzien zodat ze niet van hun zitting worden getrokken.

doet de benzinepomp het wel goed?.
hoor je em even brommen als je contact opzet?.

hanszelf

Moeilijk te horen, maar met koude motor heb ik nooit problemen. Start in één keer. Als ik vervolgens even op benzine blijf rijden gaat dat ook prima, dus volgens mij is de pomp goed.

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

Peer ke

Hans,

Als ik start op benzine en ik rij een heel klein stukkie start ie daarna ook slecht. Volgens mij heeft het te maken met het feit dat hij heel rijk loopt net na de start. Als je goed warm rijdt zou je geen probleem moeten hebben. Bij slaat ie na flink doorstarten wel aan, bij jou?


gr. Peter

hanszelf

Nee, dat is het probleem in ieder geval niet. 9 van de 10 keer start en loopt-ie gewoon goed op benzine (bij koude motor altijd). Maar als de motor warm is gebeurt het soms dat de benzinetoevoer volledig stopt. Dat merk je dan dus bij het starten, maar ook bij het rijden op benzine. De motor slaat dan gewoon ineens af, ook bijvoorbeeld bij constant 120 op de snelweg. Op gas geen probleem maar ik kan volgens mij niet op gas starten.

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon

mehn

Ik zou toch eerst eens naar relais 103 kijken...

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

hanszelf

In eerste instantie heb ik daar niet naar gekeken omdat ik meen ergens op het forum gelezen te hebben dat LPG dan ook problemen zou geven. En op LPG is en was er niets aan de hand.
Maar vanmorgen wilde hij -voor het eerst!- koud niet starten (had hem ruim een dag niet gebruikt). Ik hoorde de bezinepomp niet draaien dus heb toch de zekeringkast maar eens opengeschroefd. Na wat rammelen aan relais 103 (wat zit dat ding er wiebelig in, is dat normaal  ???) weer geprobeerd te starten, en ja hoor: meteen lopen!
Het lijkt dus toch het relais te zijn. Gelukkig, want dat scheelt een hoop gezoek en ik hoef nog even niet aan een (dure) nieuwe benzinepomp.

Allemaal bedankt voor het meedenken  :)

Hans
Tot voor kort: 854 2.5 10V AUT. '94
Necam LPG-injectie, Deltamil airco, Xenon