Toen ik las dat Koos Spee was benoemd tot ridder in de orde van Oranje-Nassau dacht ik aan een grap, maar het was helaas de bittere werkelijkheid. Het is te triest voor woorden dat iemand die jarenlang leugens verkoopt ter verdediging van een fout beleid, hiervoor nog beloond wordt ook. De "onderbouwing" van het lintje was dat de "vele flitspalen ervoor gezorgd hebben dat het aantal verkeersdoden sterk daalde".
Das is een misvatting. Sterker nog, ondanks het feit dat Spee in 1998 is begonnen met het absurde flitsbeleid in ons land was er in het jaar 2003 een stijging van het aantal verkeersdoden ten opzichte van 2002. Daar komt bij dat verschillende onderzoeken hebben uitgewezen dat de ongelukken met dodelijke afloop op geen enkele manier voorkomen hadden kunnen worden door het plaatsen van een flitspaal. Koos Spee meent dat hij een man met een missie is, maar in werkelijkheid is hij gewoon de man van de kassa!

Dordrecht, Erwin Prickaertz (ingezonden brief in de Telegraaf, 01-05-2007)

Die lintjes moet je niet overschatten hoor. Paul de Leeuw heeft er ook 1. Waarom? Ik zie het niet.

Dat het geld oplevert is overduidelijk. De bijdrage aan de verkeersveiligheid...

Je hebt leugens, grove leugens en statistieken.

zijn gewoon verkapte belastingen die flitspalen.
gelukkig is autorijden voor mij geen noodzaak meer.
als ik verder moet dan 25 km van huis neem ik meestal de trein.

scheelt mij de boetes en parkeergeld.

Dan heeft ie een lintje gekregen omdat ie zoveel opgehaald heeft voor de staat zeker?  


De hufter..

Ik zeg niks 

sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.

Daarnaast weiger ik het ook gewoon

Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:05:17
sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.

Daarnaast weiger ik het ook gewoon

Ook zoiets leuks. Ze willen dat we het openbaar vervoer pakken. Wat zou er gebeuren als we dat nou eens met z'n allen gingen doen?     

dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast

Citaat van: haRtV70R op 01-05-2007 20:07:21

Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:05:17
sja, ik kan niet met OV gaan. Meerdere afspraken per dag, en vaak ook belgie of duitsland.

Daarnaast weiger ik het ook gewoon

Ook zoiets leuks. Ze willen dat we het openbaar vervoer pakken. Wat zou er gebeuren als we dat nou eens met z'n allen gingen doen?    

Dan moet Koos waarschijnlijk een echt vak gaan leren.

Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:08:15
dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast

gebeurt nu al vaak genoeg...

trein en belgie gaan niet samen.

sta je met je kaartje in maastricht om naar luik te gaan; krijg je opeens een wilde staking bij de belgische spoorwegen.

Reistijd naar kantoor in Brussel met de auto vanaf Sittard: 1,5 uur

Trein (ex plaatselijk vervoer) 3,5 uur

Ja, tijd geleden met de trein naar Parijs;vanaf de huisdeur 8,5 uur over gedaan; met de Roffel in 4 uur tijd hartje stad, inclusief ff downloaden en koffie onderweg   

Maarre...we dwalen af  .. 

deel eens het bedrag aan boetes door flitspalen op het aantal actieve auto's;  per auto kom je al op zo'n 50 euro.
dat was een paar jaar geleden. hoe het nu is weet ik niet. maar iemand die geen bekeuring krijgt is in mijn ogen in ieder geval geen actieve verkeersdeelnemer.

dit jaar tot nog toe bespaart gebleven net zoals 2004.  sinds 99 dus elk jaar wel meerdere bekeurings.

dat de veiligheidsgordel 75 euro moet kosten was voor mij aanleiding om de bekeuring vol fouten aan te vechten.

uiteindelijk na voor de 2e keer een foute beschikking ontvangen te hebben retour afz. inmiddels meer dan een half jaar terug en niets meer gehoort.  ik werd bekeurd toen ik in een peugeot reed. ik gaf als reden op dat ik geen lampje had gezien...

Citaat van: Freakybaby op 01-05-2007 20:08:15
dan kom je geen trein meer in, en loopt alles vast

Ik kom nu 's ochtends de sneltrein Rotterdam - Den Haag al amper in. Ik HAAT het OV