Citaat van: rody op 01-05-2007 22:59:07

Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:55:18
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...

ok; maar dan heb je ook weer extreme snelheidsverschillen.

opa in 200D met 110 en johnnie in golf gti pimp-edition met 170

110 en 170 extreem snelheidsverschil?  Wat dacht je van 100 en 250? Dat begint er op te lijken 

Citaat van: rody op 01-05-2007 22:59:07

Citaat van: Reitse op 01-05-2007 22:55:18
Saai is relatief, ook hoge snelheid kan saai worden... Is een autobahn in DLD waar ook veel ongelukken gebeuren ondanks dat je daar zo hard mag als je auto niet kan...

ok; maar dan heb je ook weer extreme snelheidsverschillen.

opa in 200D met 110 en johnnie in golf gti pimp-edition met 170

daar gaat het niet om, er is er één die nogal lang rechtdoor loopt waar mensen gewoon ook met hele hoge snelheden de concentratie verliezen en dan gewoon een bocht missen of heel langzaam de vangrail opzoeken...

polderblindheid?

schijnt men bij het ontwerp van nieuwe wegen al rekening mee te houden.

is inderdaad een gevaarlijk verschijnsel.

ik bedoel eigenlijk met mijn stelling dat als men te scherp gaat controleren mensen meer op het glaasje van de teller loeren dan op de weg.

ook interressant; de napoleonsbaan word beschuldigt als onveilig. de meeste dodelijke ongevallen werden 's nachts veroorzaakt door pimp-autootjes. staan ze dan te controleren? nee, dus.

mijn conclusie is dat de meeste controles volstrekt zinloos zijn.

Dat verschijnsel kom je in de VS ook veel tegen, mensen die heel lang achter een vrachtwagen zitten... op bepaald moment schakeld een heel groot deel van je hersenen uit en ga je rijden met de hersenstam. Die heeft niet veel meer capaciteit dan een beetje kikker. Je kan niks meer dan de achterlichtjes volgen. Wat er regelmatig toe leidde dat de vrachtwagen de weg verliet, auto er achteraan. Vrachtauto stopt, auto niet (is al te gecompliceerd). Resultaat, bestuurder rijdt zichzelf in de kreukels...

Maar je conclusie klopt wel aardig... Controles zijn alleen goed als ze op de juiste plek worden uitgevoerd... (waarom een flitspaal op een industrieweg waar geen oversteekplaats in de buurt is en niet vlakbij de oversteekplaats van een school???)

Leuke plaats in Heenstede op de dreef:Rij je net weg bij een stoplicht,ga je over een brugje naar beneden,staat r een kast. .Al rij je 50,je gaat altijd sneller naar beneden,ook bij gas los.Remmen dus.Veilig? .Regelmatig klunsen ze op elkaar bij die kasten.Je zal gedotterd moeten worden,lig je voor je leven te vechten achter in zo'n gele 112 slee,met een vaartje van 165,gaan ze niet aan de kant,nee remmen voor zo'n kast,want je zal maar een bon krijgen. .Er zijn er nog maar weinig die aktief rijden.Het sukkeld maar voort.Tuurlijk minder doden.Maar dat komt alleen maar doordat ze onze Volvo's zijn gaan namaken

Citaat van: ambunicht op 02-05-2007 08:49:32
Leuke plaats in Heenstede op de dreef:Rij je net weg bij een stoplicht,ga je over een brugje naar beneden,staat r een kast. .Al rij je 50,je gaat altijd sneller naar beneden,ook bij gas los.Remmen dus.Veilig? .Regelmatig klunsen ze op elkaar bij die kasten.Je zal gedotterd moeten worden,lig je voor je leven te vechten achter in zo'n gele 112 slee,met een vaartje van 165,gaan ze niet aan de kant,nee remmen voor zo'n kast,want je zal maar een bon krijgen. .Er zijn er nog maar weinig die aktief rijden.Het sukkeld maar voort.Tuurlijk minder doden.Maar dat komt alleen maar doordat ze onze Volvo's zijn gaan namaken

Hoe vaak ik al niet heb gezien dat bestuurders gewoon links blijven rijden terwijl er een ambulance aankomt of gewoon pal achter ze zit....niet te geloven inderdaad. Je zult er zelf maar in liggen. Die mensen mogen van mij een dikke prent krijgen.

in engeland staan borden om automobilisten te waarschuwen dat binnen enkele m een actieve flitspaal staat.

zo kun je in ieder geval op een veilige manier je snelheid reduceren.

In de UK is het sinds enige tijd sowieso niet meer toegestaan om snelheidscamera's op plek neer te zetten die niet bekend staat als een zgn. accident black-spot. Oftewel de praktijken van eerder genoemde heer S. van het op de eerder genoemde rechtdoorgaande wegen waar in geen velden of wegen een spelend kind, zijstraat of andere risicofactor te bekennen is zullen daar niet voorkomen.
Camera's bij scholen, in woonwijken of winkelgebieden kan ik billijken, maar volgens mij heb ik er daar nog nooit 1tje gezien. Maar het is natuurlijk wel fijn (lees: lucratief) om te gaan laseren op een weg die te boek staat als 'binnen bebouwde kom' maar die door iedereen (met reden) wordt gezien als een provinciale weg.
Zelfs mijn vriendin, die toch echt niet als snelheidsmaniak of adrenalinejunkie getypeerd kan worden (nou ja, het kan wel maar dat zou nergens op slaan) heeft een mening over eerder genoemde heer S. die niet geschikt is voor jongere kijkers.