Citaat van: Enno op 04-05-2007 11:32:29
Hoe moeilijk is het om de hele carter ventilatie te vervangen?.....volgens mij is het goed vies...en is het misschien ook wel een van de oorzaken.....fcpgroton levert een complete set ter vervanging van de carter ventilatie. Is dit goed zelf te doen of moet ik dit door een garage laten uitvoeren?

Carterventilatie is te vervangen, maar wanneer die echt zo vies zou zijn om te vervangen lijkt me dat je andere problemen zult hebben/krijgen.
Om bij de carterventilatie te komen heb je wat kennis nodig. Er moeten nogal wat slangen en onderdelen los en bovendien je hele inlaatspruitstuk. Zelf zou ik dat niet kunnen maar ik heb gisteren wel geassisteerd 

Ik weet 1 ding: bij de dealer/garage wordt het een erg dure klus

Citaat van: GeertG op 04-05-2007 11:58:35

Citaat van: Enno op 04-05-2007 11:32:29
Hoe moeilijk is het om de hele carter ventilatie te vervangen?.....volgens mij is het goed vies...en is het misschien ook wel een van de oorzaken.....fcpgroton levert een complete set ter vervanging van de carter ventilatie. Is dit goed zelf te doen of moet ik dit door een garage laten uitvoeren?

Carterventilatie is te vervangen, maar wanneer die echt zo vies zou zijn om te vervangen lijkt me dat je andere problemen zult hebben/krijgen.
Om bij de carterventilatie te komen heb je wat kennis nodig. Er moeten nogal wat slangen en onderdelen los en bovendien je hele inlaatspruitstuk. Zelf zou ik dat niet kunnen maar ik heb gisteren wel geassisteerd 

Ik weet 1 ding: bij de dealer/garage wordt het een erg dure klus

Dat vermoeden had ik al.....

via FCP groton heb ik een set gevonden ik dacht dat die rond de 140 USD kostte.....ik ga er van uit dat je er wel een dagje mee bezig bent.....

een dagje?.
welnee, 2 - 2,5 uur op het gemakje.
je hoeft die onderdelen ook helemaal niet te vervangen.
hoe lang rij jij al op lpg?, wellicht kan je je soep eten uit de olieafscheider.

ik betwijfel het ook sterk dat je stationair toerental zal verbeteren daardoor.
heb je geen mogelijkheid om de stationair regelaar eens te wisselen met iemand anders?.

Het valt inderdaad wel mee om het te vervangen. Ik heb er zelf ook niet al te lang over gedaan (schoonmaken dan).

Citaat van: Enno op 04-05-2007 17:44:51via FCP groton heb ik een set gevonden ik dacht dat die rond de 140 USD kostte.....ik ga er van uit dat je er wel een dagje mee bezig bent.....

Volgens mij zijn de onderdelen bij de dealer niet duurder.
En een dag bezig: dat valt wel mee hoor. Als je maar goede gereedschap hebt.
En neem dan direkt de ringetjes aan de injectoren mee. moeten toch los, je kunt er zo bij.

Citaat van: Ludo op 04-05-2007 18:30:44
een dagje?.
welnee, 2 - 2,5 uur op het gemakje.
je hoeft die onderdelen ook helemaal niet te vervangen.
hoe lang rij jij al op lpg?, wellicht kan je je soep eten uit de olieafscheider.

ik betwijfel het ook sterk dat je stationair toerental zal verbeteren daardoor.
heb je geen mogelijkheid om de stationair regelaar eens te wisselen met iemand anders?.

dat is ook de reden...LPI zit er ...in sinds 20000 km...hij staat nu op 442300 ....dus een dikke 4 ton

4 ton, dan zou ik de boel al zéker niet opengooien.

Citaat van: Ludo op 23-04-2007 16:23:58
mijn ervaring is dat de carterventilatie met lpg altijd schoon blijft.

Citaat van: Ludo op 04-05-2007 18:30:44
een dagje?.
welnee, 2 - 2,5 uur op het gemakje.
je hoeft die onderdelen ook helemaal niet te vervangen.
hoe lang rij jij al op lpg?, wellicht kan je je soep eten uit de olieafscheider.

ik betwijfel het ook sterk dat je stationair toerental zal verbeteren daardoor.
heb je geen mogelijkheid om de stationair regelaar eens te wisselen met iemand anders?.

Bij Geert was het op het gemak 3-3,5 uur werk. Heb al het als 3 keer eerder gedaan.

Stationair toerental was stukken beter, maar heb ook alles schoongemaakt: Gasring, gasklep enz enz...

De boel zat aardig vol/verstopt ondanks de LPG.

Citaat van: Eugene op 05-05-2007 00:23:44
De boel zat aardig vol/verstopt ondanks de LPG.

dat kan, Geert zijn auto heeft eerst lang op benzine gereden.
lpg is pas lang achteraf ingebouwd.
doe het volgend jaar of over 2 jaar nog maar eens, zal je zien dat niets vuil inzit. 

Citaat van: Ludo op 05-05-2007 12:37:49
doe het volgend jaar of over 2 jaar nog maar eens, zal je zien dat niets vuil inzit. 

hehe, ik geloof je wel hoor

Citaat van: Ludo op 05-05-2007 12:37:49

Citaat van: Eugene op 05-05-2007 00:23:44
De boel zat aardig vol/verstopt ondanks de LPG.

dat kan, Geert zijn auto heeft eerst lang op benzine gereden.
lpg is pas lang achteraf ingebouwd.
doe het volgend jaar of over 2 jaar nog maar eens, zal je zien dat niets vuil inzit. 

Klopt, hoewel lang (ca 131.000 km) is ook niet heel erg lang 

En die carterventilatie blijft dus voortaan mooi op zijn plek   

Citaat van: Enno op 17-04-2007 08:44:07
stationair toerentaal zakt juist beneden de 800 toeren als auto net stil staat (bij stoplicht) om daarna weer naar stabiele =/- 900 te stijgen. Je voelt tot het stabile moment een vibratie.

dat heb ik dus ook alleen rij ik een v70 2.5 TDI kan dat ook iets te maken hebben met vacuum hij is al bij de dealer geweest maartoen deet het probnleemzicht niet voor en er is niets gevonden maarik heb de klacht nog steeds

remslangen vervangen.....compleet verse remvloeistof...lijkt er op dat alles goed werkt....

Schone stationair regelaar....niem vacuumslangetje op de Vlamdover aangesloten...

Volgende week nog wat vacuumslangen van de cruisecontrol vervangen....en een slangetje van luchtfilterhuis naar torentje + een O-ring op het torentje en verse boegietjes. Dan moet de V70 stationair en motorisch helemaal mooi lopen....

vraagje. is het gat waar het vacuum boompje op zit niet te dichten? Ik heb 5 aansluitingen op het boompje en gebruik er neit 1. Maar het is een leuke plek voor kleine lekjes. Heeft iemand het boompje wel eens verwiderd en het gat gewoon dichtgemaakt? Is er een blanking plaatje voor?

Marc