Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:42:00

Citaat van: Turbobiker op 08-05-2007 19:39:00

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:29:58
Even een koe uit de sloot trekken...

Barst los...

(gewoon een turbo kopen, veeeeeel goedkoperrrr)

Mjolnir al weer zat?

Citaat van: Turbobiker op 08-05-2007 19:43:15

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:42:00

Citaat van: Turbobiker op 08-05-2007 19:39:00

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:29:58
Even een koe uit de sloot trekken...

Barst los...

(gewoon een turbo kopen, veeeeeel goedkoperrrr)

Mjolnir al weer zat?

Nee juist helemaal niet! De uitdaging is juist alleen maar groter geworden.

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:49:43

Citaat van: Turbobiker op 08-05-2007 19:43:15

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:42:00

Citaat van: Turbobiker op 08-05-2007 19:39:00

Citaat van: Johann op 08-05-2007 19:29:58
Even een koe uit de sloot trekken...

Barst los...

(gewoon een turbo kopen, veeeeeel goedkoperrrr)

Mjolnir al weer zat?

Nee juist helemaal niet! De uitdaging is juist alleen maar groter geworden.

hele grote uitdaging ......ik volg het ook met veel genoegen hoe het met Mjolnir loopt...

Ik ook. Is toch wel anders he N/A dan F/I Johann? Ach, beiden zijn leuk eigenlijk.

toch alweer een dik jaar oud dit topic...

ter inspiratie, volvo's eigen raceproject

ik ben op het spoor van een B5244S 125KW blok uit een S60 (2002)...

Zit heel sterk te overwegen dit blok aan te schaffen ....maar wil eerst wat weten :
1. Als hij vaste klepstoters heeft, kan ik de kop aanpassen voor GAS (zogenaamde Gaskleppen???)?
2. Ik moet de variabele nokkenas onklaarmaken voor het gedeelte wat niet ondersteund wordt door het Motronic systeem...
3. Hoe zit het me het motor management...ik heb de motronic 4.4 in de auto zitten. Kan ik dit blok voorzien van ROTOR & verdeelkap en sluit dit dan naadloos aan op de 97 aansturing?
4. Misschien toch maar een ouderwetse hydrokop er op..
5.....moet ik verder nog iets doen....?

Een R-koppeling natuurlijk

maar verder hoop ik dat het gewoon werkt als alles aangepast is...

Citaat van: volvos60t5 op 31-05-2006 10:14:02
The 225hp 850 Turbo with B5234T engine had 310cc injectors and also the 850 T-5R and the automatic 850R with B5234T5 and 240hp used these 310cc injectors. When the manual 850R with 250hp B5234T4 engine was introduced it came with 350cc injectors and the 350cc injector was used for 240hp x70 T5 and automatic R with B5234T3 engine and manual R with 250hp and B5234T4 engines.

Dus mijn V70 T5 1997 heeft al witte / 350cc injectors


Gr

Citaat van: thuur op 03-08-2007 01:30:13
Dus mijn V70 T5 1997 heeft al witte / 350cc injectors

Ik kan me de kleur niet meer helemaal voor de geest halen, maar wit waren ze zéker niet

Gr

Idd

Die zijn ooit wit geweest

Kijk eens welk bosch nummer erop staat.

Citaat van: Eugene op 04-08-2007 10:12:17
Kijk eens welk bosch nummer erop staat.

0280155766 ?!