Citaat van: DopdeDouwer op 09-05-2007 23:44:33
Nog nieuws van zee?
Zijn jullie ook bekend met de Giants van Smit?

Ik ben niet meer werkzaam op zee  , nu een landrot in de ploegendienst
Dus geen nieuws van zee, laatste nieuws is dat ze een nieuw kraanschip gaan bouwen met een hijscapaciteit van 15000 ton   (kost slechts een miljard  )
Bedoel je die transportbakken van Smit?

nu al spijt Wijnand hehehe? Ik heb ook voor een bedrijf gewerkt waar ik veel voor op reis was en als je dan weer naar Schiphol ging dan was het voor buitenstaanders altijd spannend en bijzonder. Lekker vliegen en in hotels zitten, toe maar en wij maar op kantoor zitten. Maar in de praktijk mis je veel toffe en belangrijke momenten met bv kids of vrienden. Tenminste ik. Wel goed voor de Flying Blue punten maar da's dan ook het enige. Succes met je nieuwe baan.

Beetje spijt wel, maar dat komt omdat ik alle speciale projecten mis. in mijn huidige baan is het toch iedere dag hetzelfde .
maar iedere dag thuis is ook wel lekker, en dat reizen vond ik nog het minste hoor, je kan amper zitten in zo´n vliegtuig.

daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!

Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:10:21
daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!

Citaat van: Misha op 10-05-2007 17:10:47

Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:10:21
daarom moet je ook met een stewardess trouwen heb ik ook gedaan en zit je tenminste lekker voorin / boven!

met die kanttekening dat zij moet werken op de vlucht waar jij op meevliegt + de purser moet relaxed zijn....

plus de kanttekening dat wij vaak met een chartervlucht vlogen

@gijs, Ben jij nog bij de verbouwing van de thialf betrokken?

huh? met transvagina ofzo die toevallig in de buurt van die bestemming vlogen?

Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 17:25:03
huh? met transvagina ofzo die toevallig in de buurt van die bestemming vlogen?

Ja klopt, transvagina, naar afrika.Hele bemanning erop en eraf. +/- 200 man

ja zo'n charter, ik dacht eerst aan een vakantievlucht. Maar Heerema huurt gewoon de hele kist

dat zijn zowiezo 200 k*t stoelen behalve bij de nooduitgangen dan

dit is het laatste nieuws,

CiteerOTC Houston, 1-5-2007
Heerema Marine Contractors (HMC) is investing US$1 billion in a new deepwater construction vessel. The new vessel will feature unrivalled speeds and state-of-the-art equipment. It will enable HMC to operate in remote areas and ultra deepwater increasing the pace of field development worldwide. Once the vessel enters the market in 2010, it will secure construction capacity for at least another three decades.

The conceptual design was prepared in-house by Heerema Marine Contractors:




The new vessel will be 220 meters long, 88 meters wide and 44 meters depth. It will have a maximum speed of 20 knots: up to four times the speed of our current deepwater construction vessels. The high speed capacity of the new vessel will dramatically cut travel time between projects and provide our clients with more productivity in a broader range of geographic areas.

There will be facilities for 550 people, upgradeable to 750 people. Payload is 25,000 tonnes and the power generation capacity will be of 75 MW. The Dynamic Positioning Station keeping system will be of NMD Class III.

The dual crane capacity of 15,000 t enables us to continue installing the largest and heaviest fixed and floating structures to date. The new J-Lay tower and deepwater lowering construction means we can install pipelines and structures from 200 - 3,500 meters water depth with a maximum of 32" O.D. The tension capacity will be 2,000 t: this is double the capacity of the Balder.

Opening up the Arctic frontier

Because of its design and speed, the new vessel will make offshore construction in the Arctic feasible. The placement of the cranes, the J-Lay tower and other installation equipment, as well as the structural quality of the hull and thrusters, are well suited for the Arctic.

Next steps -to be expected this summer- will be the long-lead ordering of key components, such as the cranes and J-Lay Tower. Options are currently being discussed with possible suppliers.

en dan te bedenken dat de thialf met 2 of 3 slepers ervoor en zelf vol gas (150 ton diesel per 24 uur  ) ongeveer 5 tot 7 knopen ging    en deze 20 knopen 

en zo moet ie eruit komen te zien

[

Meine Gute wat een ding zeg.  20 knopen? kun je achter waterskieen haast!

Citaat van: Gijs850 op 10-05-2007 19:18:13
Meine Gute wat een ding zeg.  20 knopen? kun je achter waterskieen haast!

leuk toch hebben ze onderweg wat te doen

was het ook Heerema waar ze die herald of free enterprise mee hebben opgevist?